本文目录
- 东航事故原因（东航MU5735坠毁原因）
- 机组空管接力呼唤MU5735录音被曝出，披露了哪些细节
- 3.21东航飞行事故,能确定的信息是什么
- 西藏航空航班起火：老板为三利地产严伟，机型与《中国机长》相同
- 空管呼叫东航MU5735长达几十分钟，期间到底发生了什么
- 机组空管接力呼唤MU5735录音被曝出,披露了哪些细节
东航事故原因（东航MU5735坠毁原因）
东航事故原因有三个原因一，飞行员自杀二，发生强对流预警三，维修保养问题总得来说，2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而坠机原因还在调查当中。东航MU5735坠毁原因东航mu5735坠毁原因还在分析调查中，没有出结果。每一次航空事故后，公众最关心的无疑就是坠机原因。世界航空史上有无数的案例说明，调查坠机原因是一个长期而复杂的过程。然而，在事故发生还不到半天的时间里，网络上已经开始流传各种臆测的“坠机原因”。一张网络截图显示，“据传飞行员因财务问题，支开副驾驶，驾机坠毁”。对此，资深航空专家宋心之分析称，根据飞行数据，飞机是在极短的时间内从高空以高速撞地，这种情况几乎不可能是飞行员人为操纵造成，而是飞机发生了严重的机械故障。另一张微信对话截图显示，“飞机给塔台发出了7500指令，代表的是劫机”。但根据此前综合的信息，MU5735航班从失联到坠毁的时间极短，部分航空旅行App方面甚至一度挂出“已到达”的信息，在记者向机场方面求证时，也没有获得相关的信息，因此可以判断这大概率是一条假信息。网传东航压缩飞机维修费用不实3月21日，@中国东方航空一架波音737客机发生坠毁。网上有自媒体称，东航因上百亿元巨亏压力而严控维修费用、压降成本，将此次坠机归结于东航压缩飞机维修费用。对此，东航权威人士表示，网传消息失实，中国东航始终致力于提供安全可靠的维修工程服务，按年报披露数据，其年维修成本在2021年较2019年增加12%。以上内容参考?百度百科－3·21东航客机事故东航事件真相吓死你在东航321空难事件发生之后，无数网友都表达了对于此次空难事件的高度关注，而根据官方的通报来看，此次空难事件的调查正在进行当中，在调查有了进一步结果之后，官方会在第一时间向公众通报。从官方的报道来看，目前东航321空难事件还没有最终的答案，不过官方搜救人员已经找到了4万多件残骸，并且即将对这4万多件残骸进行确认分辨，同时两部飞机黑匣子也正在有序进行解码，相信用不了多长时间就能了解黑匣子记录的真相，除此之外，官方通报还声称将会在30天之内完成初步调查。一、官方正在东航321空难事件的4万件飞机残骸进行分辨确认在东航321空难事件发生之后，飞机出现了爆炸解体的情况，因此在坠机地点出现了很多飞机残骸，要知道这些飞机残骸，对于官方搜救工作会起到非常大的帮助，所以官方搜救人员将这些飞机残骸全部收回，并且还会进行进一步分析确认，因为只有对飞机残骸进行进一步分析确认，才能了解飞机空难事件的真正原因。虽然很多网友都想在第一时间，了解飞机空难的真正原因，但是想要了解事情真相，必须要有足够的时间以及证据，而这4万多件残骸如果想要全部分析确认成功，必须要花费漫长的时间。在这一段时间里，官方不会给出进一步的调查报告，不过当这4万多件飞机残骸全部分析确认成功之后，我相信官方会在第一时间给民众一个满意的答复。二、官方正在对东航321空难事件的两部黑匣子进行解码在东航321困难事件发生后，大家之所以会对飞机的两部黑匣子如此关心，就是因为这两部黑匣子记录着飞机发生空难时的相关数据以及机组人员的语音记录，如果能够将这两部黑匣子顺利解码，那么对于了解空难事件的真相会提供非常大的帮助，因为了解了空难事件的相关数据以及语音记录后，大家才能够依靠证据佐证我们之前的猜测。虽然有些飞机黑匣子在飞机发生空难之后，会出现不同程度的损毁，但是东航321空难事件当中的遇难客机，却并没有出现黑匣子严重损毁的问题，所以我们有理由相信这两部黑匣子在解码成功之后，会给出我们想要的答案。不过解码黑匣子是一个复杂且漫长的过程，想要得知最后的真相必须要耐心等待，所以大家不要因为等待的时间过长，就出现烦躁的心理，要知道真相必须确认无误，才能够向公众报告，可以说这也是官方对于公众的一份责任。三、官方声称会在30天内完成初步的调查工作此次东航321空难事件引起了全国范围内的高度关注，所以此次空难事件的调查工作必然会做的十分详细。当然官方也很清楚，如果迟迟给不出调查结果，必然会引起外界的舆论质疑，所以官方在发布会上向公众坦言，会在30天之内，给出东航321空难事件的初步调查结果。虽然初步调查结果并不等同于最后的真相，但是有了初步调查结果之后，大家才能够对于此次空难的情况有了进一步的了解。在完成初步调查结果之后，官方的工作人员还需要对此次空难事件有进一步的调查，所以后续的工作才需要大家保持持续的关注。后续的调查结果需要多久时间完成，从目前来看，并没有一个准确的答案，不过从其他空难事件来看，任何空难事件的调查工作都需要半年，甚至是几年的时间，所以对于此次空难事件的调查人员来说，这一次的空难调查工作必然是非常艰巨的任务。结束语虽然网友们都想早日知晓空难事件的真相，但是我相信网友们还是会给予调查人员足够的时间和耐心，因为大家很清楚，这一次空难事件十分复杂，如果想要彻底调查清楚是非常困难的事情，所以必须要给予调查人员足够的尊重以及理解，才能够让真相早日与大家见面。东航副机长私人恩怨根据当时的报道，事发当天，涉事航班机长与一名乘务员发生争执后两人"互殴"，机长把乘务员打骨折了，乘务员把机长牙齿打掉了。此事经舆论关注后，涉事航空公司和相关管理部门介入，涉事机长被停飞。2022年1月21日，此事涉及的当事机长张某某告诉记者，自己已经从业近20年，此前网传信息与实际情况不符："后舱乘务员杨某某私自调换到前舱，在已经告知我和另一名副驾驶需要上厕所后，他依旧让乘客进入卫生间，并将隔离乘客的餐车推开，我就此事批评，引发他不满，最终被殴打。"张某某称，警方委托机构做的伤情报告显示，杨某某的骨折伤"不符合他人直接打击形成"，自己的牙齿也没有被打掉。在舆论曝光此事后，张某某和乘务员杨某某均涉嫌以暴力危及飞行安全被陕西省公安厅机场公安局立案侦查，张某某在2021年3月19日被取保候审。目前案件已经被公安机关移交到陕西西安莲湖区检察院，但尚未向法院提起公诉。张起淮认为，民用航空极其特殊的业态赋予了机长在飞行中至高无上的地位。《民航法》第44条规定，民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。机长在其职权范围内发布的命令，民用航空器所载人员都应当执行。此前，北京航空法学会就机长权力进行了论证，并形成了论证意见报告。报告认为，"机长不是法律专家，又要在紧急、不可能全面掌握情况的条件中作出决定，难免有失误，应该用法律给予保护"。在2021年3月，与深圳东海航空公司有关的一起"机长和乘务员"在飞机上"互殴"的事情曾引发舆论广泛关注。东海航空对此回应称，感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。东航乘客遗体惨状东航坠机现场：泥泞中残骸呈碎片散落，搜索进展如何了？3月21日14点15分，一架东方航空公司ces5735航班执行昆明—广州航班任务时，在梧州市藤县失联，14点38分，于梧州藤县琅南镇莫琅村上空坠毁。坠机现场是三面环山的山坳，各方救援正在紧张进行中，目前发现残骸碎片、散落的钱包和身份证件等，仍没有发布遇难者或者幸存者的消息。在急速坠落并爆炸引发山火的情况下，机上人员幸存的可能性极小。不过，人们仍在等待奇迹，同时也期盼尽快找到黑匣子，查明事故原因，解开这些谜团。飞机是头朝下几乎垂直撞向地面的，所以飞机在撞到地面的瞬间，机上所有人员全部被惯性挤压到机舱最前端。连同机头部分全部钻到地底下去了，飞机爆炸是机翼后半段机身。所有以我的推测。机头部分连同乘客遗体应该被深埋在地下了。按科学的角度来看，有奇迹发生那是不可能的。你们看飞机在8900米的高空，直线下坠，才用了2到3分钟，这是什么概念。按3分钟下坠时间就是180秒，就是说飞机以8900米除以180秒，差不多就是50米每秒，换算成小时，就是180公里每小时。这是什么概念，高速公路，才允许开120公里每小时，飞机还不考虑重力加速度呢，数值应该比180公里每小时还要大。人从高空笔直坠下，那不是成肉饼了吗？飞机上的燃油有是特殊的燃油，人体在高温燃烧的情况下，还能剩下什么，骨头都成灰了。就剩下飞机坠地的时候，被弹开的物品，几乎没有剩下什么了？这应该就是没有看到尸体的原因吧。
机组空管接力呼唤MU5735录音被曝出，披露了哪些细节
机组空管接力呼唤MU5735录音被曝出之后，网友表示心里万分难受，泪如雨下！网友称多么希望MU5735回复一句已收到，请讲！然而，东航MU5735再也不能回应了，他们从万米高空坠下，让无数的人伤心欲绝！各个航空公司的飞机接力呼唤MU5735，在那两分钟之内，有多少的人在揪着心，不断地想要得到MU5735的答复！然而，两分钟之后，MU5735坠毁了，从万米高空三分钟坠下！
从空管和MU5735的对话来看，在失事前三分钟，一切如常，空管一直能和MU5735保持联系！到底发生了什么？MU5735在两分钟之内从正常飞行状态急转其下呢？天气适航，飞机起飞前一切正常，飞行还有半个多小时就要降落，一切看起来都是完美的！奈何短短两分钟，一切都无法挽回了呢？东航MU5735此次失事，让所有人都非常的痛心，之所以此事热度不降，就是因为这里面有132条生命坠落！
细节
机组空管接力呼唤MU5735，在联系不上MU5735之后，空管似乎意识到了危险逼近，多次喊话MU5735可以随意降落到任意跑道，机场已经准备好了所有的一切，然而，一切都晚了！MU5735无法回应，是因为短短的两分钟飞机已经坠落！接力喊话MU5735旨在唤醒机长副机长，然而，终究是迟了！
记录
从飞行记录上看，一切都没有问题，虽然梧州市发布了强对流天气，雷暴天气预警，但是，MU5735飞行的时候并没有这些极端天气情况！也就是即将降落的时候出现了问题，很可能是飞机出现了不可控的故障！
机组空管接力呼唤MU5735录音被曝出，听过之后，很多人泣不成声！
3.21东航飞行事故,能确定的信息是什么
1. 东亚指亚洲的东部，包括中国、日本、韩国、朝鲜和蒙古国，地势西高东低，分为四个阶梯。2. 西亚指亚洲西部，包括土耳其、以色列、伊朗、伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、巴勒斯坦、约旦、科威特、沙特阿拉伯、也门、阿曼、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、巴林、格鲁吉亚、阿富汗、亚美尼亚和阿塞拜疆。3. 东南亚指亚洲东南部地区，包括新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南、老挝、菲律宾、柬埔寨、缅甸、文莱和东帝汶。4. 中亚指中亚细亚地区，包括土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和哈萨克斯坦。5. 南亚指亚洲南部地区，包括印度、马尔代夫、不丹、斯里兰卡、巴基斯坦、孟加拉国和尼泊尔。6. 北亚指俄罗斯亚洲部分的西伯利亚地区。东航MU5735空难目前能确定的信息如下：时间：2022年3月21日14时38分航班号：东方航空MU5735（昆明飞往广州）飞机型号：波音B737-800NG坠落地点：广西梧州市藤县埌南镇莫埌村山林遇难者：总计132人，其中9名机组成员，包括1名机长，2名副驾驶，1名安保人员，5名空姐；还有123名旅客。遇难者家属：共计安置遇难者家属695人，开展心理评估7926人次，心理辅导2917人次。救援情况：搜救面积累计超过40万平方米，挖动土方2.27立方米，组织发动救援3.4万人次，找到飞机残骸碎片49117件。黑匣子情况：两个黑匣子全部找到，其中一个主要记录驾驶舱对话记录的黑匣子，已经送往美国华盛顿，由当地实验室协助解密。需要说明的一点是，解密黑匣子，并不是我们的技术不行，而是因为黑匣子受损，由美国波音公司解密，会更加快捷。事故原因：第一，人为操作失误的几率很小。机长的飞行总时间6709小时，第一副驾驶飞行总时间31769小时，第二副驾驶飞行总经历时间556小时。三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内，而且健康状况良好、飞行经验丰富。最主要的一点，根据相关专业人士介绍，如果是飞行员手动控制，飞机不可能落到这个位置。如果是操作失误，只要飞机上的机械部件正常，在下降过程中也同样有机会挽救。第二，天气原因造成的空难几率也很小。事故调查组已经确认，当时的天气状况良好，适合航行，而是再恶劣的天气也不可能造成飞机短时间内垂直俯冲。第三，东航空难的原因，很可能是飞机自身的问题，根据此前媒体的相关报道，2019年，亚洲多家航空公司，其中也包括东航，在对飞机检查时就曾发现，波音737NG机型，在机翼和机身之间的连部件上存在裂缝。事故赔偿：目前，作为失事飞机机身的承保者，人保财险、太平洋财险、平安财险、国寿财险等已经累计向东航公司预付了保险赔款1.16亿元，而且，截至目前，各大保险公司积极开展理赔工作，并开设绿色通道，已经有11家保险公司向遇难者家属赔付了14笔，赔偿金合计1485万元。感慨和启发：我们总是在说来日方长，却忘了这个世界总是世事无常，一次寻常的分别，却意外地成了永别！生命在灾难面前，终究是太过于渺小，也太过于脆弱，愿逝者安息，生者坚强。同时，也希望我们每一个人，珍惜现在，珍惜身边的每一个人，珍惜拥有的一切，好好活着，这本身就是一件幸福的事情！
西藏航空航班起火：老板为三利地产严伟，机型与《中国机长》相同
作为世界上安全系数最高的交通工具之一，飞机又出事了。
5月12日8:09分，重庆江北国际机场一架重庆飞往拉萨的航班冲出跑道，导致飞机起火，机上乘客跳机撤离。
所幸，飞机上113名旅客和9名机组人员均无生命危险，全部安全撤离，其中40余名轻伤旅客已送往市内医院救治。针对客机起火事件，重庆机场官方微博通报称， 出境旅游，西藏航空TV9833航班（重庆至林芝）在重庆江北国际机场起飞时偏出跑道，航空器机头左侧起火。目前，重庆江北国际机场航班起降恢复正常。
53天前，东航MU5735航班失事，该航班从昆明飞往广州时，在广西梧州上空失联，后被确认以垂直方式坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人，机组9人无一生还。目前事故原因仍在调查中。
飞机一向是公认的最安全出行方式，事故率远低于火车、汽车等交通工具，却在短短两个月内发生两次事故，疫情下航空安全如何保证成为大众最关心的话题。
执飞 机型曾发生类似情况
东航MU5735事故原因尚未明晰的情况下，航空事故再添一起。根据机组反映，此次事故是飞机在起飞过程中出现异常，按程序中断起飞，偏出跑道后发动机擦地起火，已扑灭。中国民用航空西南地区管理局进行通报。
图源：中国民用航空西南地区管理局
“业内来讲，所有发生在地面的事故都相对可控。从现有视频中能看到起火最严重的区域就是飞机的左侧，有可能是中断起飞后前轮爆胎、起落架废了，机身失去平衡，前侧与地面摩擦产生区域起火。中断起飞时爆胎这件事是很常见的，当飞机速度过快，刹停动作下轮胎无法承受速度，快速摩擦就会导致爆胎。但事故具体什么原因，还要等调查结果。”飞享者(北京)航空科技发展有限公司副总裁王海洋表示。
此次执飞TV9833航班的飞机是由空中客车公司生产的A319机型，A319机型于2009年3月26日进入中国，落户于重庆。
空客A319飞机，由于耐寒性强，适合高原飞行，被称为“高原雄鹰”，深受高原航空公司喜爱，在中国中西部地区航线具有较高的使用率。2010年西藏航空便首批订购了3架空客A319客机，截至2022年5月10日，其机队规模达到39架，平均机龄5.7年。包括28架空客A319、6架空客A320和5架空客A330。
“偏出跑道”+A319机型，实际上满足这两个条件的航空事故不止TV9833，此前发生的事故中，相关机长均遭到了处罚。2020年10月16日，深圳航空ZH9247航班在四川省攀枝花保安营机场降落时在机场跑道外同机场设备发生接触，造成机腹和轮胎擦伤受损。执飞机型为A319。
根据调查报告显示，其为“飞机在机场跑道外接地事件”。机腹左下方有16处不同程度的损伤，左起落架舱门有四处损伤，包括2处擦痕、1处破损和1处贯穿性刮痕。“‘跑道外接地’表示飞机没有准确地落在跑道上，而是落到了跑道外，且跟地面发生了接触，这可能会造成机身毁损、人员伤亡等事故。”一名资深飞行员在接受“中国经济网”采访时表示。
2020年12月，民航局发布通报，对深圳航空和攀枝花机场分别处以人民币2.9万元罚款，并撤销机长涂某的航线运输驾驶员执照权利及商用驾驶员执照权利。
类似的还有2016年5月1日，东方航空由西安飞往榆林榆阳机场的MU5433航班，飞机在康定机场进近着陆过程中，右主轮撞坏引进灯，飞机尾翼被机场跑道灯击穿，飞机在跑道外接地。调查报告显示，该事故被认定为“严重事故征候”，当事机组存在多项违规。事后，民航局对涉事两名机长终身停飞、削减东航四川公司10%客运量、相关领导停职处分。
但王海洋表示，“飞机偏离跑道跟机型本身没有什么太大关系，飞机起飞是有一系列的起飞标准和步骤的，期间可能会出现操作问题、也可能是特殊的雨雪天气影响或者机械故障。相当于你汽车撞车了，这件事跟车子品牌是没有什么关系的。A319机型本身也很成熟，在国内也是主流机型。”
空管呼叫东航MU5735长达几十分钟，期间到底发生了什么
当时发生的事情没有人知道，我觉得可能是由于在呼叫的这几十分钟内，这架飞机已经坠毁了，已经失去了任何的雷达信号和消息，所以才没有能够得到回应。
当初，原定降落于广州白云机场的东航MU5735航班一直未能到达。此次发生事故的航班是东航从昆明到广州白云机场的定期航班，执飞的飞机是波音737-800客机，隶属于波音大家族中的一员。
出事的飞机编号为B-1791，机龄为6.8年，原定是13点10分从昆明长水机场起飞，15点05分到达广州白云机场，但在14点20分却突然与地面失去联系。在东航MU5735失联的那一刻，附近的机构一直都在呼叫他，而现在，全国人民都在呼叫MU5735，收到请回答！
急速下降。飞机上的132位成员，其中包含123名乘客和9名机组成员，全部遇难。通过对坠机时的监控视频，专家组表示：飞机的飞行轨迹和数据极为的不正常，并且在失联后的前几分钟，飞机在短短三分钟的时间，下降了8800米之多，当时究竟发生了什么？这一切尚未揭开。
不过科学家通过对飞机的飞行轨迹曾表示：从飞行轨迹可以看出，在飞机急速降落之前，机组成员可能尝试过努力，来阻止飞机的坠毁。可能机组成员在最后最危急的时刻，已经做出了最大的努力。而这一次飞机究竟出了啥问题，只有我们找到飞机上重要的飞行记录器——黑匣子后才能了解。
不过专家也曾担心：由于飞机是垂直降落的，速度太快了，并且撞击产生的巨大力量，是否会损坏MU5735的黑匣子也是一个疑问。
机组空管接力呼唤MU5735录音被曝出,披露了哪些细节
1. 机组空管接力呼唤MU5735的录音曝光，引起网友共鸣，许多人听后感到悲痛，泪水难以抑制。2. 网友期盼MU5735能够回应，哪怕是一句简单的“已收到”，但不幸的是，东航MU5735航班已无法给出任何回应。3. 航班从高空坠落，令无数人痛心疾首。在最后两分钟，各航空公司飞机纷纷尝试与MU5735建立联系，人们揪心不已，期待着能有好消息。4. 然而，两分钟后，MU5735坠毁，从万米高空仅用三分钟，令人无法接受的事实发生了。5. 从空管与MU5735的对话中可以看出，在事故前三分钟，一切似乎都很正常，空管与航班保持联系。6. 事故发生前，天气适航，飞机起飞正常，距离降落仅剩半小时，一切看似都在掌控之中。7. 但在短短两分钟内，情况急转直下，令人不解。东航MU5735的失事让人痛心，事件热度居高不下，因为背后有132条生命的消逝。8. 录音中，空管在联系不上MU5735后，急切地呼叫，希望唤醒机长和副机长，允许航班在任何跑道降落，一切救援措施都已准备就绪。9. 但一切都来不及了，MU5735已无法回应，短短两分钟内，航班已坠落。10. 尽管梧州市发布了强对流天气和雷暴天气预警，但MU5735在飞行过程中并未遭遇这些极端天气。11. 问题似乎发生在降落前，可能是飞机出现了无法控制的故障。12. 这段机组空管接力呼唤MU5735的录音曝光后，触动了许多人的心弦，听者无不为之动容，泣不成声。