本文目录
- 珠海一隧道施工段透水14人被困，事故原因是什么
- 珠海一隧道发生透水事故，此次事故是否造成了人员伤亡
- 珠海一隧道施工段透水14人被困，救援情况如何
- 中铁二局三公司为啥撤销
- 广东珠海石景山隧道透水事故已致13人遇难，目前还有被困人员吗
- 珠海一隧道施工段发生透水事故14人被困，事故发生的原因是什么
- 珠海隧道透水事故14名被困者都找到了吗
- 珠海石景山隧道重大透水事故致14死，造成此事故的原因是什么
- 珠海石景山隧道重大透水事故27人被问责，案件的始末有何详情
- 珠海石景山隧道“715”透水事故，最新调查进展如何
珠海一隧道施工段透水14人被困，事故原因是什么
珠海一隧道施工段透水14人被困，事故原因正在调查中。
珠海市应急管理局15日通报，当日凌晨3时30分左右，该市兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段1.16公里位置发生透水事故，导致14名施工人员被困。
目前，该市已成立现场救援指挥部，应急、消防、公安、水务、交通等部门救援力量正在对被困人员实施救援。事故原因正在调查中。
现场实施交通管制
据了解，兴业快线（南段）全线总长约4.77公里，南起九洲大道与建业一路交叉口，以桥梁形式上跨白莲路，随后以隧道形式穿越板樟山和香洲区城，主线终点采用明挖形式接入梅华东路以南属于兴业快线（北段）的工作井处，与兴业快线（北段）工程顺接，形成贯通珠海市南北向的快速通道。
其中，石景山隧道段（板樟山南侧洞口至板樟山北侧工作井）长度约1.77公里，为单洞三车道，双洞六车道。
记者在事故发生附近的白莲路口发现，现场早已经实施起交通管制，禁止行人、车辆入内。同时，白莲路上已经有多辆大型挖掘机被紧急调动到此路段待命。
以上内容参考 环球网-广东珠海石景山隧道施工段发生透水事故，省长、常务副省长，市委书记第一时间赶到现场组织救援
珠海一隧道发生透水事故，此次事故是否造成了人员伤亡
珠海一隧道发生了严重的透水事故，目前有14名施工人员被困，还没有人员伤亡的信息，现场已经成立救援应急管理部指挥救援工作，各部门正在全力组织救援，事故原因也正在查找中，搜救工作正在紧张有序进行中。
透水事故，在地质和矿产等专业里的正确说法叫做“突水”，就是指防治水措施不到位而导致地表水和地下水涌入施工工作面。
1、凌晨正在施工的隧道突然发生透水事故
广东珠海市香洲区吉大园林所旁一隧道工地上，凌晨3点30分左右发生了一起透水事故，由于当时这段隧道尚在施工中，现场有14名施工人员被困在了里面，根据应急管理局发布的情况通报来看，目前还没有和这14名被困的施工人员联系上，不过已经在事故发生的第一时间成立了现场应急救援指挥部，组织了消防、公安、水务、交通等部门共同协助救援，毕竟透水事故不同于其他事故，如果现场处理不当，泥水持续外流，很有可能会发生二次塌方，这不仅对于救援工作会增加困难，对于被困的施工人员也存在危险。剧事故现场的分析，事故发生的位置在吉大水库下方，这就给救援增加了很大难度和危险性，目前采取的措施就是强抽与涵管放水相结合，来降低水库水位，同时使用排水泵车对隧道里的积水进行抽排，减轻隧道压力，现在在现场已经有5台动排水泵车在同时工作，还有20台动排水泵车处于待命状态，应急救援指挥部将不惜一切代价，争取在最短时间内救出被困的施工人员。
2、发生透水事故需要注意的问题
虽然作为普通人遇到透水事故的几率比较低，但是多学习点应急措施总是没坏处，首先如果发生透水事故，我们要在现场情况允许的情况下判断一下透水的地点、水源、涌水量、发生原因、危害程度，这样我们可以制定出退出路线，撤退地点要选择在透水点以上的水平，这样才是最安全的。其次是作为被困人员要尽量选择有风吹进来的方向走，在退出的时候要留下明显的标记，这样救援人员看到能够知道被困人员的撤退方向和位置，最后就是在狭窄的出口处一定要避免拥挤，保持镇定有序的撤退，千万不要自己潜水逃生，这种行为只会让自己处于危险之中。
3、为了防止透水事故发生施工单位也要注意这些情况
我们不能武断的说所有事故都是违规人为的，其实有的时候由于施工现场所处的位置确实是地质情况复杂，但是又不得不在这一区域施工的话，确实难免会有意外，但是我们还是要最大限度内避免事故的发生，比如在光面采取爆破，在施工中，严格按照光面爆破工艺要求进行操作，开挖面圆顺，在水特别多的地段一定要把握好注浆止水、防水关，严格按照结构防水设计要求施工，在二次衬砌过程中，一定要保持水灰比不改变，虽然没有人能够保证百分之百不会发生事故，但是我们可以在施工过程中做到严格按照操作规程操作，严格把关，在最大限度内做到最好。
这次事故的原因还没有调查清楚，但是相关部门的处置还是非常迅速及时的，而且组织救援的人员也非常专业，到目前为止有22俩消防车、近1000人参与救援，目前救援还在进行中，相信被困的施工人员能够在最短时间内获得救援。
珠海一隧道施工段透水14人被困，救援情况如何
广东珠海一隧道施工段发生透水事故，导致14人被困。7月15日上午9点多，澎湃新闻从珠海市应急管理局获悉，事故发生后，该市相关部门成立了现场救援指挥部，目前尚未有被困人员被救出。
稍早前，珠海市委宣传部发布《情况通报》称，15日凌晨3:30左右，珠海市兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段1.16公里位置发生透水事故，导致14名施工人员被困。该市已第一时间成立现场救援指挥部，市应急、消防、公安、水务、交通等单位救援力量正在现场对被困人员实施救援。事故原因正在调查中。
稍早前，央视新闻消息称，接报后，应急管理部立即视频调度指导救援工作，迅速成立专业救援指挥部，组织专业力量科学安全救援，组织医疗力量千方百计救治伤员；加强现场救援秩序管理，防止发生次生事故；尽快查明事故原因，深刻汲取教训，依法依规追责。
应急管理部会同住建部、国务院国资委派出联合工作组赶赴现场指导救援处置工作。目前，搜救工作正在进行中。
出事工程项目介绍：
2020年5月25日报道，兴业快线（南段）一标段工程南起九洲大道与建业一路交叉口，北至板樟山北侧工作井（含板樟山工作井），全长约2.5公里。其中，石景山隧道段（板樟山南侧洞口至板樟山北侧工作井）长度约1.77公里，为单洞三车道，双洞六车道。
该工程自2019年4月30日动工以来，路基、桥梁、隧道全面开工。兴业快线（南段）一标段工程是兴业路快速走廊南段的一部分，作为《珠海市综合交通运输体系规划》中提出的“九纵五横”之一的城市道路，是实现主城区南北快速化出行、对接深中通道和港珠澳大桥的重要通道。按照合同工期，石景山隧道工程将于2022年年底贯通。
以上内容参考 澎湃新闻－珠海一隧道施工段发生透水事故14人被困，应急消防紧急救援
中铁二局三公司为啥撤销
是因为在2021年10月，广东省政府批复珠海市兴业快线（南段）一标段工程石景山隧道“7·15”重大透水事故调查报告，指出中铁二局三公司施工风险管控措施落实不力，未严格按照设计和安全规范要求施工，中铁二局三公司等部分企业纳入联合惩戒“黑名单”管理。
广东珠海石景山隧道透水事故已致13人遇难，目前还有被困人员吗
2021年可以说是一个多灾多难的年份，在这一年新冠疫情依旧存在，河南也遭受了有史以来最大程度的洪涝灾害。这些还不算完，在7月22号，据新闻报导，在广东省的珠海市，正在施工中的石景山隧道发生了透水事故。该事故已经之13人遇难，其中还有一人正被困在隧道中，救援人员正在加紧抢救。那么关于广东珠海石景山隧道透水事故已致13人遇难，目前还有被困人员吗？以下是我的看法：
一、目前还有一名施工人员被困
7月22号在广东珠海石景山隧道透水事故发生后，全员就立刻赶往了现场。不过非常可惜的是，在事故现场已经有13名，施工人员遇难，还有一名施工人员被困。为了能够救出这位被困的施工人员，救援团队正在加紧努力，希望能够尽快的救出被困人员。
二、此次透水事故伤亡非常大
此次的透水事故发生的非常突然，所以伤亡也比较惨重，13位施工人员的生命就这样在这次事故中丢失了。这是非常令人心痛的一件事情。希望那名被困的施工人员能够被解救出来，也希望他能够平安。
三、希望有关部门能够彻查事故发生的原因，加以追责
此次珠海发生的透水事故是始料未及的，因为伤亡惨重，所以希望有关部门能够彻查此次事故发生的原因，对事故发生的原因加以说明，公布给公众。并且也希望在查明原因之后，加以追责，让有关的负责人能够对此事负责，并且给遇难家属以赔偿和慰问。
关于广东珠海石景山隧道透水事故已致13人遇难，目前还有被困人员吗？以上是我的看法，如果你有不同的看法，欢迎留言。
珠海一隧道施工段发生透水事故14人被困，事故发生的原因是什么
近日，广东省珠海市某隧道内发生了一场透水事故，导致了十四人被困，如今救援工作还是进行中，被困住的十四个人暂时也没有生命危险。很多网友都在问到底是什么原因导致的本次事故，其实透水事故的导致原因都是一样的，那就是防水措施没有做好，这才会导致水进入隧道中难以排泄。
首先来说说什么事透水事故，透水事故指的是工人在隧道中，进行矿井建设或者生产的过程中，因为没有提前做好防水措施，导致地面的水通过地面的一些缝隙慢慢进入地下，直到跟地下水融为一体，进而慢慢造成地面的塌陷或者断层。
在透水事故中，很多施工人员甚至可能直接丧命，但是大部分情况下，都是施工工人因为无法离开，而被阻隔在隧道中，若是不及时将工人们解救出来的话，那么工人们的人身安全也会受到威胁，但是透水事故的救援是非常艰难的，有时候需要花几天几夜的时间，才能够成功救援出来，所以说透水事故其实是一种非常可怕的事故。
其次，在珠海市的透水事故中，很显然是事先没有做好防水措施，所以导致工人们已经进入隧道了，还听到了异响，并且发现掌子面出现了掉渣的情况，发现的工人立刻让其他工人小心躲着，所以工人们才没有因为地表的塌陷和断层而受伤甚至殒命，这也算是不幸中的万幸了。
最后，事发之后，很快就有救援队出现在事故现场了，但是因为透水事故的救援工作比较麻烦，所以救援队一直在尝试各种办法将工人们救出来，只是因为要在保证安全的情况下救援，所以救援计划截止到现在都还没有成功。
珠海隧道透水事故14名被困者都找到了吗
7月15日3时30分左右，珠海市石景山施工隧道发生透水事故，致14名施工人员被困。记者22日从珠海石景山隧道“7·15”透水事故现场救援指挥部获悉，经过连日来不间断搜救，22日12时17分，救援人员在事故现场发现并确认最后1名遇难者。至此，14名被困人员已全部找到并确认遇难。
珠海石景山隧道“7·15”透水事故现场救援指挥部向不幸遇难者表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示深切慰问。接下来，珠海石景山隧道“7·15”透水事故现场救援指挥部将继续做好家属安抚等善后工作，全力协助省事故调查组开展调查。
此前中铁二局致歉
7月15日3时30分许，广东省珠海市兴业快线（南段）项目石景山隧道发生透水事故，导致14人被困。7月20日上午，珠海市政府举行第六场新闻发布会。会上，中国中铁二局党委书记、董事长汪海旺表示，这起事故代价沉重，教训深刻，将全力配合做好事故原因调查，认真履行企业责任。
汪海旺介绍，经过连续5昼夜不间断搜救，截至目前，在石景山隧道“7·15”透水事故救援过程中，已发现3名遇难工友。
“对此，我们深感愧疚，心情十分沉痛！我代表施工单位，向遇难的工友，表示最深切的哀悼；向遇难工友的家属，表示最深切的歉意。”汪海旺说。
汪海旺介绍，现在，对其他被困人员的搜救工作仍然在不间断进行。在救援现场，还有近2000人、400多台设备在持续工作，仍将投入一切力量、尽一切努力，全力以赴实施搜索和救援。
“这起事故代价沉重，教训深刻！我们将全力配合做好事故原因调查，认真履行企业责任。”汪海旺说。
汪海旺最后称，遇难的工友，是每一个家庭的顶梁柱，是我们的兄弟。遇难工友的家属，是我们的亲人。我们将以最大的诚意、尽最大的努力，照顾好遇难工友的家属，为他们分忧解难。
以上内容参考 央视网-石景山隧道“7·15”透水事故14名被困人员已全部找到并确认遇难
珠海石景山隧道重大透水事故致14死，造成此事故的原因是什么
造成此次事故的原因是隧道拱顶透水了。
珠海石景山隧道重大透水事故致14死，谁担责？
事故发生后，经过一周的救援，确认所有被困人员全部遇难。那么这次事故是谁的错呢？经查，12人被追究刑事责任，包括副市长在内的27人被追究责任！希望相关企业和政府能够吸取这次事故的惨痛教训，做好本职工作，把操作人员的安全放在第一位！如果在珠海石景山隧道施工前采取一切必要措施减少悲剧发生，就不会有14人在事故中丧生了。
造成此事故的原因是什么？
经调查，事故原因是工程措施不当，导致右线隧道拱顶坍塌，左线隧道进水，造成作业人员溺水。报告指出了珠海市政府、相关部门和相关企业存在的问题，包括监管不力、施工不规范、安全措施不到位等。长长的问责清单更是触目惊心！事后仍然可以追究涉案人员的责任，但14条鲜活的生命再也不会回来了。其实这几年很多地方都出现了这个问题。我认为如果这些人是因为偷工减料造成的事故，那么这些人必须受到严惩。希望以后社会上不再发生类似的事情。
施工层面存在问题
无论如何，无论项目工期是否到期，一旦出现坍塌或其他不稳定现象，都应尽快停止施工。永远不要拿自己的生活开玩笑，众所周知，如果隧道发生事故，处理起来非常困难。无论救援队的速度有多快，都需要一些时间。
万一遇到塌方怎么办？
第一件事就是不要紧张。其次，我们需要让身边的人保持冷静，因为在这个时候，保持冷静尤其重要，无论是我们旁边的人还是我们自己。只有冷静下来，才有时间考虑对策。此外，我们应该尽快保护我们的口腔，防止灰尘进入口腔，危害我们的身体。
珠海石景山隧道重大透水事故27人被问责，案件的始末有何详情
珠海“7·15”石景山隧道重大渗水事故中，27名政府以及相关机构、企业人员涉及，事故始末让人揪心。
在这一起事故中，一共有14人遇难，事故的起因是在隧道施工过程中，相关部门未进行严格的钻探探查，监督部门也未尽到相应的责任，导致在施工过程中，遭遇到了富水花岗岩石槽，再加上因为施工单位的施工措施不当，当时出现了重大的事故和人员伤亡。
这一件事情中，有12人相关人员被追究刑事责任，还有包括珠海市副市长在内的27人被给予处和问责。
在这一起重大的事故中，很多的问题都被官方调查的明明白白，中铁二局的不负责任以及随意的转包行为，还有勘探院未能进行真实有效的勘探和报告，在勘探过程中存在违规操作，以及还有多家不具备生产许资格的企业参加到了这个项目中，导致了这一起悲惨事故的发生。
虽然最后的所有的相关人员都得到了应有的惩罚，被追究刑事责任，被纪检问责处罚，但是在这一件事故中失去生命的14个工人却永远无法看到这一天了。
每一个人的都是宝贵的，我们应该爱护自己和其他人的生命，不应该因为地位的不同而不重视他人的生命安全，对于自己的工作要严格认真的对待，绝对不能在安全生产的环节上出现问题，要时刻保持警醒和负责的态度。
现在各种工厂以及各种施工建设现场的安全系数都有所提高，但是还是存在很多的漏洞，有些是机械设备的原因，更多的则是因为违规操作以及进行危险的操作等引发的安全事故，只有不断地强化工人的安全意识提高设备的安全性能，加强对工作者的安全教育以及责任感，才可以避免更多类似事故的发生。
珠海石景山隧道“715”透水事故，最新调查进展如何
每一个城市都在为自身的基建做出最大的贡献，为的就是让城市与城市之间通过道路的架设而让距离缩短，这样就能够营造经济共赢的状态，让城市之间的距离已经不是问题，物品交通运输的费用也就变得更加节俭，产品的价格自然是因为道路的产生而有所波动，这就使得很多城市都会有自身的基建规划所在，道路设施的建设、修复等等都正在进行着，一条条崭新的道路出现在眼前的时候，大家都会感叹道路所带来的便捷性，而道路的建成也成为了经济发展的重要载体一般的存在。
拥有不同地形环境的城市，建设道路的规划图也是不一样的，总会遇到需要建设隧道的时候，而珠海石景山隧道也是正在建设当中，正当大家以为这一次也仅仅是简单的隧道挖掘基建工程，不会有太大的问题出现，然而事件也就在此发生了，想不到的是在石景山隧道施工段的1.16公里处发生了一起透水险情的事故，已经造成多人遇难的情况发生。
而此次事件最新的调查结果显示，这一次的透水险情已经确定有14名的施工人员被困在其中，而救援人员也经过长时间的救援，排除各种困难险境，至此，也在事故现场发现并且确认了14名被困人员全部找到并且确认已经遇难了，这一次事件的发生使得大家都陷入了沉思，而广东也立刻组建了事故调查组，全力协助调查事件到底是如何发生的，让未做到监管责任的人员承担自己的相关职责，而这一次事件的发生已经有6名人员被刑事拘留，最后的调查结果也需要等待事故调查组给予的报告才能够还原事件是如何发生的结果。
