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矮寨盘山公路介绍
作为中国最美公路排名第四的矮寨盘山公路，山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。中达咨询对矮寨盘山公路也整合了一些相关性的资料。矮寨盘山公路湘川公路（319国道）全程1256公里，始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。八年抗战中，湘川公路是衔接粤汉、湘桂钱路通向西南大后方的惟一通道。湘川公路是曾担负过伟大的历史使命的。湘川公路中段横贯湘西全境，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，其惊险程度，往往超出人们的想象。其中一段离吉首不远，被称为“矮寨公路奇观”，成为湘西特殊的一个景点。其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。矮寨位于吉首西40多公里，是一个古朴的苗家集镇。矮寨不像湘西其他地方多建木屋，矮寨的房屋几乎全用青石板建造，墙是石板，顶是石板，甚至晒谷场也用石板拼成。石板平整，厚薄均匀，看得出是天然的，绝非人力加工而成。据说是当年开辟湘川公路时遗留下来的。石屋成了修筑公路的附产品，纪念品。峒河从寨中间流过，两岸多桃树和杨柳。二、三月峒河水涨时，河中孳生一种小蜈蚣般的生物，美名叫“桃花虫”。“桃花虫”捞捕起来，晒干，炒香或油炸，是佐酒的极品。然而，众多旅游者涌来矮寨，并不因购买“桃花虫”，而是慕名来观看“公路奇观”的。“公路奇观”就在紧靠矮寨一座大山的北坡上。公路修建于抗日战争时期，1935年，日本侵华期间，蒋介石为了撤退运送军用物质和军队方便。并亲自抓湘川公路的选线和修建，1936年9月9日全线竣工。很难想象，当时在完全没有机械（即便有也用不上）参与的条件下，民工们仅用一双手完成这样的工程，将付怎样艰苦卓绝的劳动。上世纪六十年代初，我在湖南工作的时候，曾在矮寨附近的一间石屋里拜访过一个姓赵的老汉。赵老汉就是当年参加修筑矮寨公路的一个民工。他告诉我，当年修路他是开石工，专门抡锤掌钎打炮眼。山壁太陡，抡锤掌钎站不住脚，就在高头打个栓牢带个大竹筐的粗绳子，人站在竹筐里吊下去悬空打钎。一天再不上去，带着干粮和水，饿了就吃喝，屎尿也屙在筐里。下班吊上来，两条腿都肿了，一身尿臊屎臭……赵老汉还告诉我一个故事：说的是路胚粗粗修好之后，路中间有块悬空的大石就是弄不下来，炮眼没法打，一撬它就发脾气，磨盘大的碎石就砸下来，活活砸死了两个人，只好停工埋人。这时候来了一个女人，是死者的婆娘，披头散发，隔远对着那块大石号啕大哭，破口咒骂。说也奇怪，这一哭一骂，那块大石就松动了，惊天动地掉下来了……后来大家都说，又是一个孟姜女哭倒长城。“这是真事，我不扯慌！”赵老汉认真地说。如果你是第一次乘车攀矮寨这一段公路，肯定会产生非常奇特的感觉。你仿佛离开了地球，遨游在天上，不知目的地何在。每一次转你都会以为投向地狱，作好“永劫不复”的准备。弯转过来了，你会长长暗舒一口气，感谢上帝保佑逃脱死亡。白云常在车窗边浮荡，岩鹰扑打车窗玻璃啪啪乱响。如果是车队络绎而行，感觉更加奇妙。低头看，后续的车辆就在你的脚下；抬头看，前行的车辆，轮子就在你头上碾过。时时会觉得有许多车对开过来，其实走的是同一个方向。半个多小时走完六公里，你便真正懂得了“惊心动魄”和“毛骨悚然”这两则成语的含义。然而，你大可不必自己吓自己。据说这段公路虽险峻，但倒是安全系数高，极少发生车祸。我问过行车的司机这是什么原因。司机淡淡地回答：“放慢车速，集中精神”。是的，人们在面临危险时，往往会增强警惕性和责任感。以上就是建筑网对矮寨盘山公路的介绍，也推荐您去感受一下这“公路奇观”。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
中国十大最美公路你知道哪些
中国地大物博公路也是很多，每个人心中都有属于自己的最美公路，而我觉得矮寨特大悬索桥以及郭亮挂壁公路才是最吸引了。提及最美公路，相信很多人都会想到中国著名的盘山公路，但当看腻了这些公路后，我们可以尝试去发现其他特别的公路；仿佛悬挂在山谷中，或者跟山融合在一起的公路则变得更加有意思，更吸引我们去看看。
一、公路并非必须建立在实地，特别的矮寨特大悬索桥让我们知道原来公路可以那么震撼
在中国，其实矮寨特大悬索桥并不是太闻名，毕竟国内的盘山公路早就成为了大家心里面最美的公路。但只要亲身目睹矮寨特大悬索桥就会发现，它的美其实是远胜盘山公路的，毕竟这座大桥最大的特色就是可以直接通过，也可以把它当做景点欣赏；大桥的上部分就是直接的公路，而下部分则是属于景区，游客可以在附近下车到桥下漫步，欣赏这宏伟的山林景色，感受那种一览众山小的感觉。
二、有一种险峻叫做郭亮挂壁公路，到处都展示着惊险的味道
对于郭亮挂壁公路，相信很多人都不会陌生，毕竟这个地方的险峻真的用“惊讶”来形容。郭亮挂壁公路其实就是链接外界和郭亮村的公路，这座建造在山体中的公路，没有太多的现代化的建筑元素，仿佛就是天然而成的公路；走在这个公路里面，可以让我们尽情地放松自己，感受大自然的景色，最让人深刻的还是郭亮挂壁公路上山的那段道路，任何司机都不敢随便地开过，仿佛一不小心就会直接往下掉！自然是中国最险峻最美丽的公路了。
那么，国内哪些公路才是你心中的最爱？
矮寨盘山公路
介绍
矮寨盘山公路是中国云南省一条蜿蜒于群山之间的公路，全长约50公里。这条公路建于20世纪80年代，是连接矮寨镇和盘龙区的重要交通路线。然而，由于其高海拔和险峻的山路，矮寨盘山公路也被誉为中国最危险的公路之一。
操作步骤
准备工作
在开始矮寨盘山公路的旅行之前，您需要做好以下准备工作：
1.检查车辆：确保您的车辆处于良好的工作状态，包括刹车、轮胎、油量等方面。
2.带好必备物品：备足水、食物、防晒霜、雨具、急救包等必备物品。
3.获取许可证：如果您是自驾游，需要在当地交通管理局获取通行许可证。
行车注意事项
1.保持安全速度：矮寨盘山公路路况复杂，建议保持较低的车速，以确保安全。
2.注意路面情况：公路上可能会有泥石流、塌方等情况，需要时刻保持警惕。
3.避免超车：公路两侧没有护栏，超车时需格外小心。
旅行体验
矮寨盘山公路的旅行体验非常惊险刺激。在公路上行驶，您可以欣赏到壮丽的山景，感受到高山峡谷的清新空气，体验到刺激的驾驶体验。
然而，这也是一次需要勇气和耐心的旅行。在公路上行驶，您需要时刻保持警惕，避免发生意外。同时，您也需要有足够的耐心，以应对可能发生的路况问题。
矮寨盘山公路的介绍
史料记载，修筑这段仅六公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，小伤小残的不计数。为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。同时还在山顶“公路奇观”的终点，建起一座“湘川公路死难员工纪念塔”。塔与“开路先锋”铜像遥遥相对。彪炳日月，光照千秋。 “开路先锋”铜像，为湖南原省长熊清泉题字，1987年立，高5.7米，重0.9吨，矗立于云雾山巅。再现了当年开筑湘川公路的广大员工奋勇不屈的风貌和精神。
湘西逆天公路有何历史意义
湘西这片土地，很多人第一时间想到的是凤凰古城，沈从文笔下的边城茶峒。而对于很多人而言，湘西也确是个神秘浪漫之地，景美人美，充满了无限的吸引力。
湘西这片土地有数不清的山，所以也有各种各样数不清的盘山公路和桥，这些公路或盘山，或直、或螺旋，或惊险刺激……这些桥或高大、或威猛、或惊世骇俗……
在湘西吉首的不远处有一条抗日战争时期修的国道！这条国道是衔接粤汉、湘桂钱路通向西南大后方的惟一通道。
因为其地势之险、工程设计之巧妙，成为湘西特殊的一个景点，居全国公路之冠，被称为“矮寨公路奇观”。
公路之冠——矮寨公路
矮寨公路是湘川公路（319国道）的一段。矮寨公路人称“矮寨天险”，位于距吉首市区十五公里的矮寨乡，地势险要，气势雄伟。
“矮寨公路奇观”位于矮寨北坡上，人称“矮寨天险”，是湘川公路上最险的关卡。
远眺这段公路的外观，就像一长条折摺的带子，一根压缩的弹簧，一道陡峭的多级阶梯。让汽车成“∞”形转弯。其地势之险、工段设计之巧妙在全国罕见。
这段公路仅6公里，却修筑垂直高度440米，坡度为70-90度的大小斜坡上，13道锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面。公路最宽处不超过7米，最窄的地段不足4米。
称霸抗战时期的生命线
这是一条为适应抗日战争需要而修的一条国道！可以说是血肉筑成的抗日生命线！八年抗战中，湘川公路是衔接粤汉、湘桂钱路通向西南大后方的惟一通道。
史料记载，修筑这段仅六公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，小伤小残的不计数。
很难想象，当时在完全没有机械（即便有也用不上）参与的条件下，民工们仅用一双手完成这样的工程，将付怎样艰苦卓绝的劳动。
为了追怀死难者的功绩，当时在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年政府拨款按原型重塑铜像，在矮寨天桥上方山崖上。
握紧方向盘开始“∞”形转弯
第一次自驾这段公路，白云常在车窗边浮荡，肯定会产生非常奇特的感觉。每转一次弯都会都会作好永劫不复的准备。弯转过来了，会长长暗舒一口气，感谢上帝保佑。
如果又车队同行，感觉更加奇妙。低头看，后续的车辆就在你的脚下，抬头看，前行的车辆轮子就在你头上碾过。时时会觉得有许多车对开过。
半个多小时走完六公里，才知道“惊心动魄”和“毛骨悚然”的含义。不过其实据说这段公路虽险峻，但倒是安全系数高，极少发生车祸。
入夜，飞驰其上的汽车划出了一道道流光溢彩的画面，让人不禁为人类的智慧和创造而赞叹。
称霸当今世界的—矮寨公路大桥
苗寨上空的云中天路！
它与矮寨公路奇观遥相辉映
矮寨大桥位于矮寨上空335米处，该桥全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
大桥下就是矮寨，大桥的另一端是湘川盘山公路段终点，远远望去，大桥横空而过，美如玉带的峒河，镶嵌天边，漫漫武陵群山，在云雾蒸腾里忽隐忽现。
从山麓到山顶全长只有6千米，近身俯瞰，万丈悬崖，千米峡谷，看空中一桥悠悠，胆战心惊。
矮寨公路大桥
当你在桥面之下的观光通道上信步游览之时，云为裙袂，雾作衣裳，一句话便会出现在你的心头——矮寨有座天上的桥！
矮寨公路大桥
湘川公路周边值得一提的景色
矮寨
从山顶沿盘山公路下到深山谷底，来到一座苗寨，叫做矮寨。这里也是湘川公路的起点，站在这里，抬头可见高山上有汽车在盘旋，整条公路就是在眼前的绝壁上辗转开凿出来的。
摄影/邓老师
矮寨四周皆为巍峨险峻的大山，峒河从寨中间流过与德夯溪在这里汇合，两岸多桃树和杨柳，塑造了一片肥沃的河滨田园。
娄底到湘西矮寨大桥自驾车路线：
娄底市—娄怀高速公路—潭邵高速公路—邵怀高速公路—湘西市—包茂高速公路—终点。
怀化到湘西矮寨大桥自驾车路线：
怀化市—红星南路—本业大道—包茂高速公路—G319—终点。
中国最美公路：驶完矮寨盘山公路您也能上赛道
矮寨盘山公路，它是319国道湘川公路的一段只有6公里的路，始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。修筑这段6公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，比修筑新疆独库公路死亡168名筑路官兵人数还多，小伤小残的不计数。
为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。
矮寨盘山公路修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70—90度的大小斜面上。转折十三道锐角急弯，形成二十六截几乎平行，上下重叠的路面。矮寨盘山公路就像一长条折摺的带子，一根压缩的弹簧，一道陡峭的多级阶梯。
矮寨位于湖南吉首西40多公里，是一个古朴的苗家集镇。矮寨的房屋几乎全用青石板建造，墙是石板，顶是石板，甚至晒谷场也用石板拼成。峒河从寨中间流过，两岸多桃树和杨柳。二、三月峒河水涨时，河中孳生一种小蜈蚣般的生物，美名叫“桃花虫”。“桃花虫”捞捕起来，晒干，炒香或油炸，是佐酒的极品。
自驾矮寨盘山公路，不仅能体验到公路的险和奇，还有德夯风景区可玩，风景区内溪流纵横，峡谷深壑，古木奇花，苗族风情，高耸峡谷和盘古峰等壮丽的风景，感受到苗族人的淳朴。
拥有万年峡谷风光，天问台、玉泉门风光、寨公里奇观、玉带瀑布、盘古峰、孔雀开屏、驷马峰、流沙瀑布和夯峡瀑布等自然风光，以及千年苗寨和百年路桥等人文风景。
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