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一艘顶三艘，20年内中国外购4艘航母
一艘顶三艘，20年内中国外购4艘航母
随着003型福建舰在2022年下水，中国航母建造水平已然超越全球绝大多数国家，达到仅次于美国海军的高度。作为一个实际装备航母不过10年出头的国家，如此惊人的发展速度，之前只在上世纪航母刚问世时发生过，中国航母的发展又一次远远超过其他国家预计。而很有意思的是，中国在航母发展早期，购买的其他国家航母数量，也没有其他国家可以匹敌，这会是国产航母进展神速的直接原因吗？
▲福建舰下水是国产航母发展的重大突破
在1985年购得的澳大利亚“墨尔本”号轻型航母，向来被认为是中国第一次全面接触到的现代航母，尤其是航母上尚未完全拆除的蒸汽弹射器，更是让外界津津乐道，但事实恐怕没有那么简单。“墨尔本”号由英国在1943年开工建造，并在二战结束后经历现代化改造（主要是安装蒸汽弹射器、雷达、斜角甲板和光学助降镜），于1956年抵达澳大利亚。因此，当国内海军派遣技术小组登上“墨尔本”号时，距离其搭载英制BS-4蒸汽弹射器，已经过去了整整30年。在这期间，蒸汽弹射器技术突飞猛进，从第一代英制BS-4、美制C-11普遍10-15吨的弹射重量，发展到C-7的20-25吨，最后是30-35吨的C-13，技术更新了两代。
▲不同年代蒸汽弹射器的技术差距巨大
以“墨尔本”号搭载的英制BS-4为参考，在80年代发展国产蒸汽弹射器，就好比以歼-6战斗机为技术基础，尝试发展出类似歼-10的战斗机，这显然是不可能实现的。国内在“墨尔本”号抵达广州后对其测绘，就好比参加考试的考生，通过一份多年前的考卷，来判断考卷使用的文字类型、考试大致时间和内容，这是一种极为模糊的了解，对更具体的考题方式、详细内容是没有什么帮助的。事实上，海军在之后的国产航母规划中，已经尽可能降低技术风险，但在90年代末尝试发展蒸汽弹射器时，风险评估依然不足，险些错过历史性机遇，这未尝不是研究“墨尔本”号带来的负面效果。
▲研究“墨尔本”号总体来说利大于弊
“瓦良格”号在1993年其实就已经对外出售，国内也派遣代表团前往参观（比当年去“墨尔本”号的级别高多了），并在归国后给出报告。不过海军在有关是否购买“瓦良格”号的讨论中，却意外表示“滑跃航母属于落后技术，规划中的5万吨蒸汽弹射航母才是目标”（这有可能是研究“墨尔本”号弹射器后产生的误判），以至于当时和“瓦良格”号擦肩而过。直到数年后国产蒸汽弹射器发展遭遇重大挫折，“瓦良格”号才重回海军视野，幸好这时其仍然没有被其他国家买走，才有日后归国的辉煌。当然，在这一时期，国内还先后购买了两艘俄制航母，即“基辅”和“明斯克”号，虽然社交媒体上一直有改造这两艘航母的传言，但实际上海军从来就没拿正眼看过这两艘航母。
当年，没有多少人认为“瓦良格”号可以浴火重生
“明斯克”号较早出售，它最初是由有兴趣开发航空母舰的韩国购买的， 1997年金融危机后，韩国资金短缺，于是折价出售“明斯克”号，留下“新罗西斯克”号拆解研究技术。北京太空梭娱乐设备公司买下“明斯克号”后，直接拖到珠江口改造，变成深圳经营的航母主题公园（几年前拖到南通改造，目前尚未开放）。 “基辅”号于2000年被中国天津天马拆船工程有限公司收购，之后迅速改造成航母主题公园，在天津对外开放多年。因此，这两艘俄制航母的采购和改装过程与海军没有任何关系，海军也从未派出技术人员进行观察，一些相关的猜测基本都是臆测。
停泊在天津的“基辅”号是目前中国最容易接近的航母
毕竟这两艘航母是苏联海军的过渡装备，半巡洋舰的结构对中国海军来说不是借鉴。再加上更好的“瓦良格”号已经买好了（只是当时还没有归还中国），海军有更好的技术来源，海军自然要倒着考虑这两个型号了。的确，2002年，当瓦良格号抵达大连四号码头时，国产航母的发展恰恰走上了正轨。仅仅10年后，浴火重生的辽宁舰正式加入中国海军，此后国产舰完成了山东舰和福建舰的建造，完成了从航母空白，到世界第二的巨大飞跃。从今天来看，国产的四艘航母中，只有“瓦良格”发挥了重要作用，三艘其余没有直接意义（事实上，购买“瓦良格”的总成本超过了总和其他三个运营商）。
现在辽宁舰上已经看不到几年前枯萎的影子
当然，中国的历史性跨越并不是仅仅依靠苏联海军留下的航母平台。当然，航母这样的大型项目需要多方面的努力，但最重要的原因一定是国产技术的发展。以动力系统为例，瓦良格号到大连时无能为力，最后还是装上了著名的453系列蒸汽轮机。这个动力装置的历史非常悠久，最先安装在051型国产驱逐舰上（达到了国产护卫舰最高航速36节），进一步发展为051B和051C型。
山东舰首次出海的表现更是让外界印象深刻
考虑到21世纪初国产燃气轮机的到来迫在眉睫，航母的改造计划也已经开始，两艘051C舰作为唯一的蒸汽动力护卫舰，实际执行的任务如下在21 世纪。在那里。这也解释了为什么在20世纪80年代和90年代海军仍然坚持发展蒸汽动力舰艇，建造特殊的051B型驱逐舰。歼15等其余舰载机、舰载抑制索、光学助降系统等舰载机配件均在短时间内实现了国产化突破。这种核心技术的自学，与其余国家的发展节奏基本无关，奠定了国产航母的坚实技术基础，也是山东舰首次出海即表现出色，003型福建舰建造迅速的直接原因。
第二艘国产航母舰体开始拼装
第二艘国产航母舰体开始拼装
伴随着我国的第一艘国产航母出现在大众视野，第二艘国产航母也自然而然是军迷朋友非常关注的问题，网上首次出现了疑似正在上海江南造船厂建造的第二艘国产航母的正在进行舰体模块拼接的图片。
我国已经有了两艘航母，从乌克兰购买回来的“瓦良格”号改装为我国的第一艘航母辽宁舰，而后我国在辽宁舰的基础上建造了我国的第一艘国产航母001A型航母。01A航母是一艘排水量约为6万吨，采用常规动力、蒸汽弹射的一型中型航母。
根据有关消息，我国的第二艘国产航母003号航母已完成了小部分的舰体模块拼接。002号航母的设计制造是基于辽宁舰的基础建造而来但是003号航母的设计完全是我国自主完成。而且采用电磁弹射等先进技术，排水量8万吨。辽宁舰使用的动力是蒸汽轮机，因而无法起降固定翼预警机。
而003号航母采用的动力配置是重型燃汽轮机。同时采用的电磁弹射起飞装置能让歼15满载荷起飞，同时能够起降固定翼预警机。002号航母使用的燃料是重油，每次启动之前不需进行预热，10小时才能达到最大功率。而燃气轮机能够使用任何可燃的液体这样很大程度上能够减少航母的启动时间。
美国因为电磁弹射不仅花费太高，而且技术也不达标，让总统大为光火，勒令换为蒸汽弹射。在之前马伟明院士接受央视采访时，表示中国的电磁弹射技术已经超过了美国。这说明我国第二艘国产航母的电磁弹射已经超越美国了。
俄评价中国003航母
俄专家认为，就002型航母而言，这种技术还与另一创新技术即电磁弹射器同时使用。
俄媒称，中国第三艘航母的选择之路并不平坦，从此前公布的资料可以推测，起初是想把它建成辽宁舰的升级版，但又大大有别于它，应是考虑采用滑跃起飞甲板，后来又出现了有关计划安装蒸汽弹射器的消息，在克里米亚事件之前，中国专家对克里米亚的苏联时代蒸汽弹射器航母原型进行过相关研究。
与此同时，中国为自己未来的核动力航母研制的国产电磁弹射器的工作进展顺利，但是还不能把它安装在002型航母上，因为飞机起飞时，这种弹射器需要大量电能，而002型的非核动力装置可能无法提供，同时还有另一项目，对中国军舰建造具有重大意义，这就是为大型水面舰艇建造综合电力推进系统（IEP）的工作。
航母介绍
航空母舰（英文：Aircraft Carrier），是以舰载机为主要战斗装备，并为其提供海上活动基地的大型水面战斗舰艇，简称“航母”，广义上包括直升机母舰。
现代航空母舰，按排水量可分为大型（6万吨以上）、中型（3-6万吨）和小型（3万吨以下）航空母舰，按动力装置可分为常规动力和核动力航空母舰，按作战任务可分为攻击、反潜和多用途航空母舰等，航空母舰主要用于攻击水面舰艇和潜艇，打击陆上目标、沿海基地和港口设施，夺取作战海区的制空权、制海权、制电磁权、支援登陆作战等。
航母攻击威力大，机动性、适航性、耐波性好，防护能力强，通常与巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇和补给舰等护航舰船组成航空母舰战斗群，执行作战任务。
003舰岛大小
该航母长约315米，宽约75米，排水量超过8万吨，装备了多种先进的舰载机和导弹系统。
003航母“福建”舰是中国第三艘航母，也是中国自主设计建造的第一艘航母。其命名源自于福建省，这也是该航母的所在地。003航母“福建”舰的建造始于2017年，在经过数年的努力之后，于2021年首次海试成功。
003航母“福建”舰的建造历程可以追溯到2000年代初期。当时，中国决定启动自主研发航母的计划，旨在强化中国的海洋实力并提高中国的国际地位。在此背景下，中国开始了对外国航母技术的学习和研究，并且开始了对自主设计航母的研究。
这一过程中，中国先后建造了两艘试验航母，即辽宁舰和山东舰。这两艘航母的建造经验为003航母“福建”舰的设计和建造奠定了重要基础。
海试阶段
003航母“福建”舰于2021年进行了首次海试，并取得了圆满成功。该海试主要测试了航母的机电系统、武器系统、通信系统、航空设备等各项性能，并取得了较为满意的结果。此次海试标志着该航母已经初步具备了实战能力，并为后续的试航和服役奠定了重要基础。
在海试期间，该航母共进行了多项测试和演练，包括航行测试、起降测试、导弹测试、防空测试等。通过这些测试和演练，003航母“福建”舰成功展示了其优秀的性能和强大的作战能力。
该航母具备较强的作战能力和适应性，可以应对各种海上威胁和挑战，为中国海军的远洋作战提供了有力保障。
