本文目录
- 仁爱礁的菲律宾军舰加固了吗
- 菲律宾在仁爱礁还能扛多久
- 菲律宾拖走仁爱礁军舰了吗
- 仁爱礁哪国控制
- 被菲津宾侵占的仁爱礁收回了吗
- 仁爱礁现在如何了
- 赖在仁爱礁的菲律宾军人：住破船，与百万只蟑螂共处，苦不堪言
- 仁爱礁还有菲律宾人吗
- 我国控制了仁爱礁吗
- 仁爱礁与黄岩岛是不是同一个岛屿吗
仁爱礁的菲律宾军舰加固了吗
仁爱礁的菲律宾军舰并未加固。仁爱礁隶属中华人民共和国海南省三沙市，1983年，中华人民共和国中国地名委员会公布的标准名称为“仁爱礁”。不少国家政府和国际会议的决议也承认南沙群岛是中国的领土。2012年，菲律宾妄图强化仁爱礁及其它南沙岛礁的驻军，菲律宾派出两艘军舰前往仁爱礁，其中一艘名为“马德雷山号”的军舰在仁爱礁非法“坐滩”，企图对该岛礁“实际控制”。加固军舰是一项复杂的工程，需要充分的资源和技术支持。根据目前公开的信息，菲律宾并未对仁爱礁上的军舰进行加固。可能的原因包括缺乏必要的技术、资金和资源，或是出于战略考虑。以上信息仅供参考，如有需要，建议您查阅相关网站。
菲律宾在仁爱礁还能扛多久
仁爱礁现在实际为中国控制。现在菲律宾在南海处处跟中国作对，显得很有底气，原因是依靠美国的支持；而美国现在很焦虑，总想在中国面前炫耀武力，但它选错了对象；60年前，中国不怕它，现在更不怕它；所以菲律宾的后台是靠不住的，中国很快会收拾它。 仁爱礁隶属海南省三沙市，位于南沙群岛东部，北纬9°39′-48′，东经115°51′-54′范围内，距美济礁东南约14海里。为一座环礁，长15公里，宽约5.6公里，低潮时大部分露出。南部有若干礁门，可容30吨级船只进入礁湖。仁爱礁由中华人民共和国实际控制，行政隶属海南省三沙市，中国守备队严密监控并定期巡视，礁湖内长期有中国渔船停靠。2014年3月31日，菲律宾向联合国仲裁法庭提交一份关于中菲领土争端的备忘录，声索范围扩大到包括仁爱礁。2014年5月，中国在南海的仁爱礁附近部署了5艘船，包括1艘考察船、1艘护卫舰、两艘海警船和一艘无标识的白色舰只。
菲律宾拖走仁爱礁军舰了吗
1. 仁爱礁是中国领土，位于南沙群岛美济礁东南约14海里处，隶属于海南省三沙市。该礁地理坐标为北纬9度39-48分，东经115度51-54分范围内，是一个南北长15公里、东西宽约5.6公里的环礁。2. 在低潮时，仁爱礁的大部分露出水面。北半环相对完整，而南半环则断成数节，形成了若干礁门。30吨级的船只可以进入礁湖。3. 1935年，仁爱礁被公布名为汤姆斯第二滩。4. 菲律宾方面已经将一艘军舰永久坐滩在仁爱礁，因此，除非通过爆破拆除，否则无法将其拖走。5. 菲律宾声称该军舰是因搁浅而坐滩在仁爱礁，这种说法是不成立的。6. 中国现在并没有真心希望菲律宾将该军舰拖走，这种态度更多是口头上的应付。7. 中国可能会通过阻碍或干扰菲律宾在仁爱礁上的换防及扩建活动来表达自己的立场。
仁爱礁哪国控制
仁爱礁的控制权虽然还在中国和菲律宾之间争夺，但理论上控制权是中华人民共和国。虽然有一艘菲律宾的登陆舰在坐滩，但是对于那艘船是否可以补给，是否可以加固，那些都不是菲律宾说了算的事了，而是完全由中国来决定它的命运了。仁爱礁，中国渔民向称“断节”，是南中国海南沙群岛中的一个环礁，位于北纬9°44′，东经115°52′范围内，距美济礁东南约14海里。南北长15公里，东西宽约5.6公里，低潮时大部分露出，北半环较完整，南半环断成数节，形成若干礁门。30吨级船只可进入礁湖。由于菲律宾57号登陆舰长期坐滩仁爱礁，霸占我国领土，中国守备队严密监控并定期巡视，礁湖内长期有中国渔船停靠。
被菲津宾侵占的仁爱礁收回了吗
仁爱礁其实现在已经处在中国控制之下了。也许你会说仁爱礁不是有一艘菲律宾的船在坐滩还没拖走吗？不错，仁爱礁上确实有少量菲律宾人员驻扎，但是那艘破船还有船上人员的是去还是留只不过是个形式了，因为他现在已经完全没有战斗能力去掌控仁爱礁了。说仁爱礁现在在中国控制下，是因为仁爱礁的局势，包括那艘船的命运完全在中国的掌控当中。中国渔民可以自由进出仁爱礁，海警船全天候值班，海军也定期巡视，但是菲律宾去仁爱礁就没这么自由了，他的补给船每次去补给都会受到中国海警船拦截，中国允许他补给食品物资则可以放行，中国不允许他运送建筑材料去加固那艘船则坚决阻拦他也没辙。所以说仁爱礁的局势完全是中国说了算的，菲律宾在仁爱礁是在遵守中国的规则的。这就像小孩吃糖要经过大人同意一样，在吃糖这件事上大人才是占主动权的。
仁爱礁现在如何了
仁爱礁自古以来都是我国公认的领海环礁。
仁爱礁位于南沙群岛美济礁东南约14海里处，隶属我国海南省三沙市，是我国公认的领海环礁，包括仁爱礁在内的南沙群岛自古以来就是中国领土，仁爱礁历史上是我国渔民的传统渔场和避风场地，由于露出海面的礁盘，北半环较完整，南半环断成数节，形成若干礁门，因此也被我国渔民称为“断节”。
仁爱礁礁区由珊瑚礁群组成，具有独特的地貌特征和丰富多样的海洋生物多样性，仁爱礁附近渔业资源丰富，是中国渔民的传统渔场。此外，仁爱礁临近中国南沙礼乐滩，礼乐滩是南海三大油气富集区之一，保守估计礼乐滩拥有8亿吨石油，556亿立方米天然气待开发。
仁爱礁地理特点简介
仁爱礁位于海南省三沙市南沙群岛中，距离南沙美济礁东南约14海里。它属于一个南北长15公里、东西宽约5.6公里的环礁，低潮时大部分露出，北半环相对完整，而南半环则由数节断开，形成了若干礁门。
偏南侧的礁门口径达到380米，最前水深为6米，适合中小型渔船自由穿行。而东侧礁坪则更为破碎且狭窄，最窄处不足两百米，分布着9个礁门。其中，北面的礁门发育较好，宽度可达290米，水深为2米，适合100吨到300吨级别的船只通行。
由于仁爱礁的南部礁坪不连续，它的避风能力在东北季风时相对较差。然而，在偏南季风盛行时，仁爱礁却成为了一处理想的避风港。自古以来，我国南海的渔民就将它作为夏季捕鱼作业的天然庇护所。
以上内容参考：百度百科-仁爱礁
赖在仁爱礁的菲律宾军人：住破船，与百万只蟑螂共处，苦不堪言
1982年，联合国各国家达成共识，一致通过了《联合国海洋公约法》，法案制定了各个国家海洋领土的具体划分要求，尤其是对海岛的相关主权要求。
公约法约定：海岛的主权国，可以拥有海岛周边12海里领海， 12海里毗连区，200海里的专属经济区。 这条法案1994年颁布实施以后，我国南沙群岛周边的国家便开始想方设法，与我国争夺南沙群岛的归属权。
对中国南沙群岛提出主权要求的国家有越南、菲律宾、印度尼西亚等国家，其中菲律宾为了占领仁爱礁，派遣了一艘军舰，在仁爱礁待了二十多年。这艘军舰现在如何，军舰上的菲律宾船员又是怎样生活的呢？
中国海南岛以南和东南方向中国领海上所有岛屿总称为南海诸岛。南海诸岛按照分布形势又可以分为东沙群岛、中沙群岛、西沙群岛、南沙群岛四大诸岛。
南海诸岛及其周边海域自古以来就是中国领土的一部分，然而当1840年，英国用鸦片打开了清政府统治下的中国的大门后，中国的领土开始不再完整，成为了西方诸强瓜分的对象。
这样的争端持续了近百年，随着新中国的逐渐强大，慢慢收回了很多曾经被侵略者占领的岛屿。
中国的外交政策是维护世界和平，促进共同发展，坚持和平共处五项原则，这是中国对其他国家的善意。 然而一些国家却借着中国的善意，做起了无赖的事情，比如菲律宾。
1991年苏联解体后，美国成为了世界上唯一的超级大国，没了约束的美国，开始肆意摆弄世界格局。
1999年3月，以美国为首的北约组织向联合国提出对南斯拉夫联盟实施军事打击行动，这一行动遭到了联合国的否决，其中中国也投了反对票。
但北约选择性地无视了联合国的决议，于3月24日开始了对南斯拉夫联盟为期78天的军事轰炸。
爆炸发生后，中国政府对北约提出严厉谴责和强烈的抗议。 就在双方交涉时，菲律宾则在美国的授意下，于5月9日派遣了一艘“破旧”的船，悄悄地前往中国南沙群岛的仁爱礁。
在《联合国海洋公约法》颁布以后，菲律宾就一直对仁爱礁垂涎不已，借着中国与北约交涉，精力分散时，菲律宾对仁爱礁采取了行动。 他们以船舱破损的理由，登上了仁爱礁。
菲律宾以为这次行动神不知鬼不觉，但事实上他们的诡异举动，早已被仁爱礁附近的中国渔民发现，并上报给了中国海关相关部门。
随后，中国对这艘船进行了隐秘调查，发现船上的船员皆为身强力壮的青年人，并且配有制式武器， 这艘外表破旧的船，实际上是一艘军舰伪装的。
这艘军舰也大有来头，它曾是美国海军的二战时期的542级坦克登陆舰“马德雷山”号。
“马德雷山”号1944年服役，1976年被美国转交给了菲律宾。如今菲律宾将这艘军舰停靠在了我国的仁爱礁附近，显然没安什么好心。
阴谋暴露后，面对中方的质疑，菲律宾谎称道： “马德雷号”是因为船体故障原因，停靠在仁爱礁附近的，待船只修好后就会驶离仁爱礁。
此时中国正忙于和北约交涉，无暇顾及菲律宾，因此在菲律宾表达出态度以后，并没有采取军事措施，谁知菲律宾竟就此将“马德雷号”停在了仁爱礁上，这一停就是二十多年。
仁爱礁是中国南沙群岛中的一个小岛，隶属于海南省三沙市。其地理位置在北纬9度39-48分，东经115度51-54分范围内。
仁爱礁是一个环礁，其包含水域在内的面积大约为51平方公里。 仁爱礁周围鱼类资源丰富，种类众多，是我国渔民的主要捕鱼场所之一。
此外，仁爱礁还有十分重要的战略价值。仁爱礁的西部33公里处，便是中国南沙群岛的第一大岛美济岛。
位于美济岛和仁爱礁之间的礼乐滩， 石油储备量多达50多亿吨，是十分重要的战略资源。
美济岛是我国保障南海地区权益的重要驿站，岛上有医院、机场、工厂等各类设施，是中国海军十分重要的补给点。仁爱礁是美济岛的天然屏障，因此保护仁爱礁，就等于是保护了美济岛。
但仁爱礁距离海南省大约为800公里，距离菲律宾仅200公里。 丰厚的矿物资源加上近距离的地理位置，使得菲律宾试图染指仁爱礁并制造了“马德雷山”号的搁浅事件。
截止到1999年，“马德雷山”号的服役年限已经接近55年了，基本处于报废状态。将这样一艘破船停靠在仁爱礁上，用来争夺仁爱礁的归属权，赢了可以获得仁爱礁，输了无非是损失一艘破船，怎么看都是稳赚不赔的买卖。
对于菲律宾的这种无赖行为，中国是怎样应对的呢？
菲律宾方在做出“船修好就开走”的承诺后，再也没有派出任何维修人员和技术人员，甚至连支援的船只都没有派出。这显然是做好了长期停靠的打算。
此外， 菲律宾还以5个月为期限，分批次派遣菲律宾海军陆战队的士兵在船上值守。
这些行为显然是准备赖在仁爱礁上了。
中国海军则是开始严密监视这艘船的一举一动，严禁菲律宾以任何理由将建筑材料和军事物质送上仁爱礁。
出于人道主义，中方允许向“马德雷山”号运输淡水和食物的船只进入。
至于为什么当时中国没有强制驱赶这艘破船的原因，一是当时中国的海军实力正处于发展时期，还不够强大。二则是因为南斯拉夫事件，国际形势颇为紧张，中方不想在这艘“破船”上多耗费精力。
其次，虽然菲律宾的“破船”如同狗皮膏药一样贴在仁爱礁上，但这种行为并不会动摇仁爱礁属于中国的事实。对中国来说，仁爱礁上只是多了一艘破船而已。
随着中国发展，中国的海上军事实力越发强大，赶走菲律宾的这艘破船是手到擒来的事情。
中国始终坚持和平发展的原则，在对待南海领土争议的问题上，坚持的是搁置争议，共同开发的原则。菲律宾的小动作，改变不了中国对南海地区掌控力越来越强的事实。
因此，只要菲律宾没有进行进一步过分的举动，中菲双方可以继续以友好名义继续合作，至于那艘破船，放那就放那了。
当然，不同于中国的大度，菲律宾政府持续进行着无赖行为。
但这种行为实际上却苦了驻扎在船上的士兵们，数年来，他们的生活惨目忍睹，无法直视。
为了这次采访，他和菲律宾政府进行了足足两个月的准备，同行的还有菲律宾的一位市长尤金妮亚·比托。
托马斯在看到“马德雷山”号的第一眼，便被它的外观“震惊”了。这艘船的外表锈迹斑斑，船身充满了密密麻麻的锈洞，好像随时会解体一样。
“这艘船已经完全看不到一点战舰的影子了，它简直就是一艘矗立在仁爱礁上的幽灵船。” 托马斯在报道中描述到。
托马斯登船后，发现 船的甲板上被线条划分出了很多区域。
船上的菲律宾船员告诉他说，因为常年的风吹日晒，甲板腐化严重，很多地方表面看起来完整，实际上已经彻底锈了，已不足以承受任何重量了，
这些线条是他们在经过多次受伤后，画出来的禁区和安全地带。
随后船员带着托马斯前往他们的 生活区，是被临时搭起了的简易住所 。住所内有破旧的床垫、蚊帐和一些简单的生活用品。
船体到处都是裂缝， 遇到雨水和台风天气，水会顺着缝隙进入生活区，浸湿床垫，那时他们连睡觉的地方都没有了。
除了休息外，另一大生存问题则是做饭。
船员们做饭使用的是电饭锅和电炒锅，电力主要源自一台柴油发电机。这台发电机除了提供做饭的电外，另一个主要作用便是给蓄电池充电。
船员主要依靠电台和菲律宾保持沟通，但电台已经十分老旧了，只能使用直流电，而且发电机也会时常故障，因此每天给蓄电池充电是他们必须做的工作。
关于食物方面，一个是等待菲律宾的支援，另一个则是自给自足。
除了支援的淡水，船员们也会在下雨天通过塑料袋和容器收集雨水来作为生活用水。
船员们主要的食物是鱼，通过自制的鱼叉或者钓鱼竿， 他们几乎每天都会下水抓鱼，这也是他们平日里主要的消遣方式之一。
如果一次抓的鱼太多了吃不完，他们就会将鱼简单处理后，晾晒成鱼干储存起来，在下雨天或者台风天气时，拿出来食用。
但也因此使得船上和生活区内充满了鱼腥味。
菲律宾政府的补给频率大概是一月一次，每次补给到来，对他们来说都是最开心的日子。这天他们除了可以吃到大米和蔬菜外，还能够吃到菲律宾学生捐赠的炸鸡。
在“马德雷山”号上面，除了船员外，还有大量的老鼠、蟑螂和蚊子。
船员还说，他们曾经也试图去驱赶并清理这些蟑螂，但驱赶的速度远远比不上蟑螂繁殖的速度，并且有些区域因为破损的原因，他们也进不去，因此蟑螂和蚊子大量繁殖。 现在这艘百米长的船上，蟑螂的数量预计达到了近百万只。
船员们的日常事宜，除了观察附近中国船只的动向外，就是捕鱼、擦拭武器和清理船舱了。
船上有两部卫星电话，可以给予船员每周一次与家人通话的机会， 这可能是船员们能够坚持下去的唯一信念了。
因为长时间浸泡海水的缘故，船的底部周围有大量的藤壶，如果放任不理的话，船底的生锈速度会更快。
当然，即使有船员的维护，在连年不断地风吹日晒下，再加上海水的腐蚀，这艘船已经摇摇欲坠了。
菲律宾政府也曾试图运输一些材料来修补船只，但最终都被中方拦截下来了，毕竟允许他们停靠已经是上限了。
菲律宾多次借着运输食物的机会，偷偷向“马德雷山”号运输维修材料的行为，也惹怒了中方。
现在中国在南沙群岛区域巡逻的舰队，已经不允许菲律宾以任何理由靠近“马德雷山”号了。
船员们生活物资的补给，只能够依靠直升机空投来发放，但空投的精准度无法保证，许多物资因为误差都被投进了大海中，这也使得船员们的生活条件更加艰难了。
自始至终，在仁爱礁问题上，中国对菲律宾一直是友好协商的态度，但菲律宾的无赖和贪婪，触碰了中国的底线，也造成了“马德雷山”号上船员的凄惨生活。
在大自然的力量下，如果没有外人干预，解体将会是这艘船最后的宿命，而到了那个时候，菲律宾政府将不会再有任何插足仁爱礁的理由。
1、环球网：《菲律宾称赖在仁爱礁上士兵快饿死 将再派船前往》
2、大公资讯：《港媒：仁爱礁菲律宾军舰可作中国战利品 拖走或打沉》
3、环球网：《菲律宾破船“搁浅”仁爱礁暗中修缮挑战中国主权》
仁爱礁还有菲律宾人吗
仁爱礁还有菲律宾人。
仁爱礁隶属于中国海南省三沙市，位于南沙群岛美济礁东南约14海里处。1999年，菲律宾派一艘军舰在仁爱礁非法坐滩，企图改变仁爱礁现状；2015年菲军在南沙群岛仁爱礁非法营地驻守，企图改变现状。
仁爱礁就是一个很标准的“暗沙”，在退潮时大部分区域都能露出水面。但在当地涨潮时，仁爱礁将是一个全部土地都被海水淹没的岛礁。所以仁爱礁本身是不能长期待人的，毕竟这里一涨水全部区域都会被淹，就连睡觉的地方都没有。也正是因为这个原因，赖在仁爱礁上的菲军士兵必须依赖马德雷山号登陆舰，才能在仁爱礁上待下去。
仁爱礁地理环境：
距美济礁（中国在南沙重要驻点）东南17海里即31公里半。为南北长15公里，东西宽约5.6公里的环礁，仁爱礁环礁顶部面积51.62km²，礁坪面积21.37km²。
北部礁坪珊瑚生长良好，活珊瑚覆盖度为90％，呈典型的珊瑚林景观，无礁石出露（可能由于环礁北部靠近海谷所致）。西礁坪中南端有两块礁石出露。南礁坪南端有五六块礁石出露，但块体较小。潟湖南端东西两侧各有一块长近3米，宽1.5米，高出礁坪2米多的大礁石。
这些礁石由滨珊瑚组成，表面溶蚀强烈。潟湖内北部点礁不发育，水深20m左右；中部测得水深23m，南部水浅，10m左右，点礁不多。潟湖面积30km²，环礁发育指数为0.71。
以上内容参考：百度百科-仁爱礁
我国控制了仁爱礁吗
1. 仁爱礁的背景仁爱礁是南海海域中的一个岛礁，位于西沙群岛的最西端，也是中国领土的一部分。由于该区域是南海争议海域，因此不久前发生了一系列紧张事件，仁爱礁成为瞩目的焦点之一。2. 中国如何掌控仁爱礁为了加强对南海领土的管控，中国进行了一系列进驻行动以加强南海的实际控制能力。据消息人士透露，中国在仁爱礁附近的其他礁岛和海域实行了持续的可控威慑，采取了多种措施包括巡逻舰艇、安装雷达等深化控制与保护工作。3. 美国对中国控制仁爱礁的反应美国一直对中国在南海的岛礁扩建行动进行抨击和压制，试图通过在南海开展联合军事行动等手段来对中国施压。但是，中国坚决维护自己的主权和利益，并通过政治外交手段来应对美国等国家的压力。4. 中国掌控仁爱礁对于区域和国际局势的影响中国掌控住仁爱礁对于南海区域的安全和稳定具有举足轻重的作用，也反映出中国的国家实力和维护自身权益的决心。但是，这一行动引发了一些国际争议，需要与周边国家通过正确的手段来解决分歧，以维护整个南海地区的和平局势。5. 结语综上所述，中国掌控了仁爱礁的行动是符合国际法的，也是中国维护国家主权和安全的必要措施。同时，我们要通过外交政策和国际合作来维护南海区域的和平和稳定，以实现共同发展与繁荣。
仁爱礁与黄岩岛是不是同一个岛屿吗
不是。现在仁爱礁为菲律宾控制；黄岩岛为中国控制。
不是，黄岩岛由我国实际控制，仁爱礁在菲律宾控制之下
**仁爱礁和黄岩岛不是同一个岛屿**。仁爱礁是位于南中国海的一个岛礁，而黄岩岛是中国控制的一个岛屿。