本文目录
- 参加骑行川藏线的人多吗
- 318川藏线骑行安全吗
- 独自骑行川藏线的危险大吗主要在哪方面
- 一个人骑行川藏线有危险ma 今年暑假想骑车去西藏
- 骑行川藏线哪些危险
- 骑行西藏，路上很危险吗
- 川藏线骑行，川藏线徒步，有危险吗
- 自行车走川藏线安全吗
- 骑行川藏线有哪些风险
参加骑行川藏线的人多吗
近几年，骑行已经成为了一种新的旅游方式，也受到了越来越多运动爱好者的喜爱，而骑游川藏线更是成为众多骑行者挑战自己、证明自己的一条线路。其实川藏线就是川藏公路的简称，这是一条美丽与凶险并存的路。川藏线路上的风景优美，景色壮丽，但是路途十分艰辛并且危险。每年这条路会有很多骑行者蜂拥而至，但是真正骑完川藏线的人是少之又少，有的骑行者在路上出现高原反应，刚开始就选择了放弃;有的骑行者半路受不了苦，就直接求汽车搭载;有的骑行者在川藏线上遇到山体滑坡，被飞石砸死;有的骑行者在下坡弯路摔倒，严重受伤;还有骑行队在路上遇到塌方，车毁人亡。川藏线是一条顶级的景观大道，有着绝美的风景。很多人想要骑行川藏线，都是为了路上的风景。
被称为“摄影家的走廊”的新都桥，有中国最美冰川之乡之称的波密、色彩斑斓的然乌湖、雪域江南林芝等，都是川藏线上不可错过的景点。川藏线上的骑行者越来越多，然而并不是所有的人都是专业骑行者，不少人都是看到身边有人骑行过川藏线，回来后写的游记，晒的照片，于是一冲动，一跟风，就都去骑行川藏线了。不少学生想去西藏旅游，想去体验和感受一下藏区的风土文化，但是没有钱，于是就选择了骑行的方式，既便宜省钱又完成了自己的心愿。现代人生活压力、工作压力都很大，于是需要一种方式来释放压力。有考生高考后骑行川藏线去探险，释放上学多年学习
318川藏线骑行安全吗
不太安全，需计划周密。（1）一是高山反应，致身体不适。（2）二是机动车，引发交通事故。（3）三是下坡，减速带马路杀手。（4）四是无人区，藏獒、狼群等。
独自骑行川藏线的危险大吗主要在哪方面
危险是肯定有的，下面是一些需要注意的方面。 一、安全首当其冲，可以骑不到拉萨、可以搭车到拉萨，但不要受着伤到拉萨！ 1、安全最重要，下坡之前一定要检查刹车。也要记得戴上护膝。下坡切勿单手握把刹车！ 可能大多数骑车的女生不太精通修车，可以请同伴检查或者自己下坡前多试几次，不可大意。09年我在尼泊尔遇过一个广东女孩，就是自己没检查刹车，下坡时侯摔了，脸上都要缝针，真是很可怕。尤其在雨天，要特别小心，即使刹车没问题也经常会失效，要是觉得车子不好控制还是下车推吧。千万记得安全第一。雨水多的时候，安全隐患更多。另外，单手握把还要刹车真是非常危险的动作，我的同伴就是因为这个高难度动作摔下车来直接飞出去了…… 2、尽量不要骑夜路。 有些车友可能觉得骑夜路挺浪漫，不需要顶着大太阳、也凉快，别有味道，但对于女孩子来说还是不太安全。首先川藏南线上基本上没路灯的，只靠车友的小灯在晚上看不清楚路，柏油路还好，如果是有石块、泥土混杂的路段，很不安全。第二，很多货车晚上是不休息的，通宵赶路，司机容易疲惫，难免精力不集中看不到车友单薄的身影，后果就不可预料了。而且太晚到达目的地也不好找住处，去年三位男士白天晃晃悠悠拍照闲聊，晚上十二点才赶到，好多地方都住满了，很不方便；而且第二天也不能提早出发，一样耽误时间。 3、女生最好不要落单。 到达目的地之后，女生晚上出门不要一个人。当然男生也最好不好单独出去。毕竟对环境不熟悉，又是初来乍到面生得很，还是团体行动比较安全，一般补充一下食物就差不多回去休息了，也不会耽误很多时间，大多数地方没啥好玩的。一条道就走透了~ 如果女生不方便的时候，搭车最好也寻个伴，等等看还有没有其他女生，或者男生要搭车的，落单不太安全。 4、路上遇到小孩子抢包或者拦路骑快点冲过去就可以，如果附近有大人最好不要停留。 5、个人在路上没被狗骚扰过，不晓得是不是家里养狗的原因。有个朋友说过看到温和的狗和他亲近一下，沾点气味，就不会被狗追了。值得尝试~ 看人品了~ 6、最好准备一个急救包，里面放个哨子，有事吹响可以引人注意。我随身还带了一个电击防身的设备。网上也有卖尖叫警报器的，可以防丢，遇到危险也可以报警。一定要有安全的意识，提前发现、预防不安全的因素。 7、上路前要买好保险。把保险号等关键问题记在随行的小本子上。如果要去尼泊尔的话，可以在拉萨买境外的保险。 二、健康问题 1、建议女生来事的第一天最好别骑车。 大多数女士骑友都会这么建议。毕竟例假期间身子弱些，太疲惫对身体不好，也没必要那么拼，伤了身体是一辈子的事儿。还有，来事的时候最好不要洗头，以免着凉。 2、千万不要洗冷水澡。 宁肯脏着也不要用冷水洗澡。其实不知道是不是高原污染少，总之在那边没有在内地的那种脏兮兮的感觉，头发ms也没那么容易出油，所以三四天不洗澡不洗头是可以忍的。我们同行有个车友就是洗冷水澡感冒了导致发烧。在外地发烧总是很痛苦的吧。而且高原上发烧了也比较危险。 3、海拔高的地方要注意保暖。口罩和抓绒头巾必备。 我在巴塘感冒了，很多人都说在高原感冒很危险，当时我也有点害怕，所以跑到藏医诊所开的药，一天吃十几片，但还是比平时在内陆地区痊愈的时间要久些。因为高原气温低，加上运动出汗容易受凉，这种时候要记得保护好口鼻和胸口，感冒没好的时候一直觉得气管里都是寒气，还痛，后来戴着口罩骑车感觉就好多了，冷空气不会吸进身体里了。因为单层头巾有点薄，抓绒头巾又不透气。口罩在路上也可以买到。还有就是领口的位置容易着凉，到了温度低的地方最好戴着抓绒头巾。 三、食物问题 1、最好提前喝红景天或服用其他减轻高原反应的药物。我是在爬折多山的前两天开始喝的，无法证实到底效用几多，但保险起见还是喝点吧~ 2、路上饮食多补充营养。路上有个车友说多吃牛肉有力气，西红柿可以缓解疲惫，所以路上我一般找大点的地方买点牛肉切成片，中午和馒头一起吃；买不到鲜牛肉就买牛肉干。晚上吃西红柿炒鸡蛋或者西红柿鸡蛋汤，再加一个肉菜~ 3、在路上各种小卖部里买吃的要看日期，经常有过期了的。在饭馆点菜之前要问好价格。我们在左贡的马二哥饭馆里，饭前可能是老板报错了价格，结账时候死活不承认，非要多加3块钱，而且态度恶劣，骂骂咧咧，最后不得已我拨打了人生中第一个110。 4、听说喝点葡萄糖水爬坡都不累，但是我个人喝了好几天也没啥特别的感觉，应该也是因人而异。如果觉得白水没味道，可以尝试一下~ 有小超市的地方一般有得卖，药店也有5、路上在大点的超市我会买些地瓜干、烤馍片之类的零食，累了休息的时候吃一吃，缓解一下情绪~ 另外有条件的话就吃点水果~ 基本上我都在前一天补给的时候买个苹果桃子啥的带上路。 四、衣物及装备 1、我的装备：一件冲锋衣+抓绒，一件冲锋裤，一条快干裤，一件快干衣（到了八一才买的），骑行裤两条（但基本上一条也够穿），手套两幅，护膝一副，一件单衣，一件外套，一条裙子，分体式雨衣一套，帽子一顶，头巾4条+抓绒，头盔一顶，备胎一条，单鞋一双，洞洞鞋一双，袜子n双，护肤品+防晒，内衣，洗漱用品（毛巾、肥皂之类的），化妆包，小本，笔，护照，身份证，手机+充电器，相机+充电器，现金+卡。 2、装车包及一些用不到的衣物在成都寄到拉萨去了。不过我的衣服都只带了一套，以精简为主，所以没啥好寄的。 3、失策得来的教训：当时害怕路上买不到护肤品，就带了两套。事实证明，藏区都好发达了，大点的地方都有规模不小的超市，和内地的超市差不多的，一套够了，只要不追求国际品牌用完了都可以买得到。 我买的分体式雨衣没有雨帽。不知道是本来就没有，还是那一套出岔子了。一路上只能用冲锋衣的帽子和头盔挡雨，后来又买了一顶防水的帽子，但也只能防小雨。 五、钱卡和砍价 1、川藏南线上邮政储蓄比较多，建议办邮政卡。农行很少，只有大点的地方才有，还经常不开门。不过邮政也是经常不开门的，中午还休息，所以需要看好时间。有些很小的地方是啥银行都没有的。像然乌这样出名的地方都取不了钱，我们也很意外，不晓得今年有没有改进，还是建议提前做打算。 2、在大昭寺附近买东西要狠狠地砍价，项链十块一条是最高价，除非你想要的是藏族同胞自己佩戴过淘汰了的。感觉大多数饰品都是义乌货，普通的耳坠不要高于五块一对，披肩之类的大多数不要高于25元，其他贵的东西就要见仁见智了。总之砍价时候要狠狠的，实在降不下来再加呗~ 而且货都差不多，这家谈不拢换下一家~ 六、景点 1、米堆冰川，可以近距离的接触冰山，所以还不错，不过我至今也不理解为啥男士们对冰川有着不同寻常的兴奋，一个个看到冰川都跟打了鸡血似的。去年门票 50元，我用导游证免票~ 里面有个住宿的地方叫做米堆冰川之家，老板人超好~ 不过景区里面食物更贵，有条件的话最好提前补给，买点方便面、火腿肠、面包之类的凑合一下就可以。如果想住一晚去摸摸冰就要早出发，往返要五六个小时，看上去很近但走起来很费时间。 2、纳木错，附近都很冷，晚上住宿也挺冷的；景色还好，可惜没有打动我。 3、珠峰，门票180元，导游都要买票的，上珠峰的车费也是比较贵，一人100元ms还是厚道的。因为一路上看了好多的雪山了，又登不了顶，那珠峰跟别的雪山也无异，就放弃了4、从拉萨到尼泊尔的路过羊卓雍错，超美，从看到第一眼的震撼到第二眼的惊叹到第N眼的热泪盈眶……我觉得那是我见过最美的水域…… （当然我没去过爱琴海也没见识过马尔代夫）。照片根本拍不出来那种湛蓝色的静谧，（当然我们设备和技术都很有限）。但是当时非常感动，边给我妈打电话边哭…… 一直梦想着能在那附近盖个小木屋~) 注意：建议各位还是取得家人的支持上路，不要瞒着，自己提高警惕、多注意安全，如果家人知道你想的很周到，他们也就会放心。不过要保持联系通畅。去年骑行的时候，有几次没信号，我妈妈打电话打不通都好紧张…… 也要跟家人解释好，有些地区的确是没信号的，所以也不要太担心。而且在尼泊尔有时会找不到公话，万一联系不上也不要想东想西的。
一个人骑行川藏线有危险ma 今年暑假想骑车去西藏
危险肯定有，本来川藏线就是一种挑战，只要你自己注意就行了。骑图攻略网上总结了川藏线骑行的4点建议：1、轻装上阵：车越轻，跑得越快（特别是上坡路段），体力消耗越小，顺利完成川藏线的概率就越大。建议只带必需品，把驮包装满就足够了，别搞那么多的外挂，等你骑到烂路下坡的时候才知道有多悲催。2、量力而行：当然，川藏线本来就是个超负荷的找虐之旅，但还是要根据自己的体力情况合理分配体力和路程，不要过分透支体力，不然第二天很难恢复。3、不赶夜路：在川藏线上赶夜路是十分危险的，特别是下坡，特别特别是烂路下坡（高尔寺山到雅江的路），一不小心就会掉河里。再加上夜间温度很低，夏天都有可能下雪，那真是冷死人不偿命。4、下坡减速：川藏线的路都是很变态的，几十公里的陡坡爬上来，再几十公里的陡坡冲下去。很多都是从悬崖边上凿出的一条路，一边是万丈深渊，另一边是随时准备垮下来的塌方体。再加上多数盘山公路弯多路急，不减速根本拐不过来，一不留神就掉进了万丈深渊，从业拉山下去的108道拐，我是亲眼看见有人差点掉摔下去。
骑行川藏线哪些危险
小编一直觉得骑行川藏线的人都是非常厉害的人，今天小编就来和大家说说关于这个的相关攻略，主要的还是安全问题，大家在去的时候注意一下，现在小编就来和大家说说吧。哪些比较危险二郎山从成都到二郎山，我们最感到危险的一天就是到新沟，在到天全的时候，路上遇到泥石流，不过不是很大，我们这次是下雨天走的，还有就是在悬崖的边上的路段，雨水直接从上面留下来，基本上都会淋到你。其实这段路危险的不是恨大，二郎山下坡，是川藏线上第一次放大坡，到泸定有20多公里下坡，路况比较好都是平整的水泥路，过弯时速度切记莫过快，这里的车还是很多的，还有就是自行车下坡速度超过40基本上是刹不住的，很危险。装码表就是下坡看速度控制车速折多山川藏线第一次上海拔，今天的海拔上升特别快，多少会有点高反的，但危险不是高反，而是下坡，基本上早上从康定出发，到垭口已经都是下午了，体力不好一点的人，要到下午5点多了，而且山顶的天气很多变，下雨下坡很危险，加上下雨又冷，手很快没有知觉，下坡的时候，刹车你都会控制的不怎么住了，在下坡有一段有一个减速带你要是没发现的话很容易翻车，当年在那个地方死过人，特别往新都桥的车很多，川藏线上的一大美景。到了新都桥之后一定要做好防晒，太阳狠毒，2个小时晒伤你，我们当时就被伤了高尔寺山在往高尔寺山垭口骑的时候我们遇到塌方了。现在高尔寺山是一条隧道，应该是一路上最长的隧道，这里面很危险，我们今年过去的时候你们的路很多地方都是坑，很容易掉进去，而且这边的司机素质很差，逆向行驶很正常，没把你逼停很好了，听说这边的开车司机60%是没有驾照的。小心隧道里面的坑，基本上没有警示，一定带上高强光的电筒卡子拉山这一段基本上路都比较好，但是不要遇到刮风下雨，刮风下雨很难骑，但是没有什么危险的地方，以前有野狗很危险，我们路上不过没遇到，这段路风景很美海子山往海子山走的话，就是理塘县城那一段路有点乱，现在理塘县城里面再造商品房，在建设中，工程车把路压得基本上不行了，但是没有什么危险翻海子山，一般都是从禾尼乡出发，在到山顶的时候路有点烂，都是在修修补补的。特别是下海子山的路上，很多地方都有坑，有石头堆，都是修路的材料，下坡要小心宗巴拉山往宗巴拉山走的话经过巴塘和海通兵站，到芒康，这段路上就是要经过金沙江大桥了，正式进入藏界了，要注意藏族路上的抢劫小孩，不过现在还好，我们路上只遇到过两次，就是要吃的东西在快到海通兵站之前有一段烂路，而且都是单边放行，今年是这样的，是以前塌方造成的，估计明年应该能修好了。这段路不好骑业拉山到业拉山顶基本上没有什么危险路段，看到的就是飞石路段，也很少遇到这里最危险的就是72拐，一定要控制好刹车，随时检查刹车，每年都会有刹车不灵的在这里伤亡的，下坡的时候一定要检查刹车，感觉刹车失效马上停下来，碟刹最好骑一段休息一下，以免发热失效，V刹检查刹车皮厚度色季拉山这段路不是很好，特别是下山的路，这边在修路，路很烂，但是危险的话，基本上不是很大，要是路好的话，基本上是没有的。今年修路，路很烂还是挺危险的，车也多米拉山最后一段基本上就是在修路，在到松多的时候我们遇到了路基塌陷，而且这一段路很烂，因为在修林拉公路，估计在林拉公路竣工之前都是烂路安全问题安全首当其冲，可以骑不到拉萨、可以搭车到拉萨，但不要受着伤到拉萨!1、安全最重要，下坡之前一定要检查刹车。也要记得戴上护膝。下坡切勿单手握把刹车!可能大多数骑车的女生不太精通修车，可以请同伴检查或者自己下坡前多试几次，不可大意。09年我在尼泊尔遇过一个广东女孩，就是自己没检查刹车，下坡时侯摔了，脸上都要缝针，真是很可怕。尤其在雨天，要特别小心，即使刹车没问题也经常会失效，要是觉得车子不好控制还是下车推吧。千万记得安全第一。雨水多的时候，安全隐患更多。另外，单手握把还要刹车真是非常危险的动作，我的同伴就是因为这个高难度动作摔下车来直接飞出去了……2、尽量不要骑夜路。有些车友可能觉得骑夜路挺浪漫，不需要顶着大太阳、也凉快，别有味道，但对于女孩子来说还是不太安全。首先川藏南线上基本上没路灯的，只靠车友的小灯在晚上看不清楚路，柏油路还好，如果是有石块、泥土混杂的路段，很不安全。第二，很多货车晚上是不休息的，通宵赶路，司机容易疲惫，难免精力不集中看不到车友单薄的身影，后果就不可预料了。而且太晚到达目的地也不好找住处，去年三位男士白天晃晃悠悠拍照闲聊，晚上十二点才赶到，好多地方都住满了，很不方便;而且第二天也不能提早出发，一样耽误时间。3、女生最好不要落单。到达目的地之后，女生晚上出门不要一个人。当然男生也最好不好单独出去。毕竟对环境不熟悉，又是初来乍到面生得很，还是团体行动比较安全，一般补充一下食物就差不多回去休息了，也不会耽误很多时间，大多数地方没啥好玩的。一条道就走透了~ 如果女生不方便的时候，搭车最好也寻个伴，等等看还有没有其他女生，或者男生要搭车的，落单不太安全。4、路上遇到小孩子抢包或者拦路骑快点冲过去就可以，如果附近有大人最好不要停留。5、个人在路上没被狗骚扰过，不晓得是不是家里养狗的原因。有个朋友说过看到温和的狗和他亲近一下，沾点气味，就不会被狗追了。值得尝试~ 看人品了~6、最好准备一个急救包，里面放个哨子，有事吹响可以引人注意。我随身还带了一个电击防身的设备。网上也有卖尖叫警报器的，可以防丢，遇到危险也可以报警。一定要有安全的意识，提前发现、预防不安全的因素。7、上路前要买好保险。把保险号等关键问题记在随行的小本子上。如果要去尼泊尔的话，可以在拉萨买境外的保险。健康问题1、建议女生来事的第一天最好别骑车。大多数女士骑友都会这么建议。毕竟例假期间身子弱些，太疲惫对身体不好，也没必要那么拼，伤了身体是一辈子的事儿。还有，来事的时候最好不要洗头，以免着凉。2、千万不要洗冷水澡。宁肯脏着也不要用冷水洗澡。其实不知道是不是高原污染少，总之在那边没有在内地的那种脏兮兮的感觉，头发ms也没那么容易出油，所以三四天不洗澡不洗头是可以忍的。我们同行有个车友就是洗冷水澡感冒了导致发烧。在外地发烧总是很痛苦的吧。而且高原上发烧了也比较危险。3、海拔高的地方要注意保暖。口罩和抓绒头巾必备。我在巴塘感冒了，很多人都说在高原感冒很危险，当时我也有点害怕，所以跑到藏医诊所开的药，一天吃十几片，但还是比平时在内陆地区痊愈的时间要久些。因为高原气温低，加上运动出汗容易受凉，这种时候要记得保护好口鼻和胸口，感冒没好的时候一直觉得气管里都是寒气，还痛，后来戴着口罩骑车感觉就好多了，冷空气不会吸进身体里了。因为单层头巾有点薄，抓绒头巾又不透气。口罩在路上也可以买到。还有就是领口的位置容易着凉，到了温度低的地方最好戴着抓绒头巾。食物问题1、最好提前喝红景天或服用其他减轻高原反应的药物。我是在爬折多山的前两天开始喝的，无法证实到底效用几多，但保险起见还是喝点吧~2、路上饮食多补充营养。路上有个车友说多吃牛肉有力气，西红柿可以缓解疲惫，所以路上我一般找大点的地方买点牛肉切成片，中午和馒头一起吃;买不到鲜牛肉就买牛肉干。晚上吃西红柿炒鸡蛋或者西红柿鸡蛋汤，再加一个肉菜~3、在路上各种小卖部里买吃的要看日期，经常有过期了的。在饭馆点菜之前要问好价格。我们在左贡的马二哥饭馆里，饭前可能是老板报错了价格，结账时候死活不承认，非要多加3块钱，而且态度恶劣，骂骂咧咧，最后不得已我拨打了人生中第一个110。4、听说喝点葡萄糖水爬坡都不累，但是我个人喝了好几天也没啥特别的感觉，应该也是因人而异。如果觉得白水没味道，可以尝试一下~ 有小超市的地方一般有得卖，药店也有5、路上在大点的超市我会买些地瓜干、烤馍片之类的零食，累了休息的时候吃一吃，缓解一下情绪~ 另外有条件的话就吃点水果~ 基本上我都在前一天补给的时候买个苹果桃子啥的带上路。四、衣物及装备1、我的装备：一件冲锋衣+抓绒，一件冲锋裤，一条快干裤，一件快干衣(到了八一才买的)，骑行裤两条(但基本上一条也够穿)，手套两幅，护膝一副，一件单衣，一件外套，一条裙子，分体式雨衣一套，帽子一顶，头巾4条+抓绒，头盔一顶，备胎一条，单鞋一双，洞洞鞋一双，袜子n双，护肤品+防晒，内衣，洗漱用品(毛巾、肥皂之类的)，化妆包，小本，笔，护照，身份证，手机+充电器，相机+充电器，现金+卡。2、装车包及一些用不到的衣物在成都寄到拉萨去了。不过我的衣服都只带了一套，以精简为主，所以没啥好寄的。3、失策得来的教训：当时害怕路上买不到护肤品，就带了两套。事实证明，藏区都好发达了，大点的地方都有规模不小的超市，和内地的超市差不多的，一套够了，只要不追求国际品牌用完了都可以买得到。我买的分体式雨衣没有雨帽。不知道是本来就没有，还是那一套出岔子了。一路上只能用冲锋衣的帽子和头盔挡雨，后来又买了一顶防水的帽子，但也只能防小雨。钱卡和砍价1、川藏南线上邮政储蓄比较多，建议办邮政卡。农行很少，只有大点的地方才有，还经常不开门。不过邮政也是经常不开门的，中午还休息，所以需要看好时间。有些很小的地方是啥银行都没有的。像然乌这样出名的地方都取不了钱，我们也很意外，不晓得今年有没有改进，还是建议提前做打算。2、在大昭寺附近买东西要狠狠地砍价，项链十块一条是最高价，除非你想要的是藏族同胞自己佩戴过淘汰了的。感觉大多数饰品都是义乌货，普通的耳坠不要高于五块一对，披肩之类的大多数不要高于25元，其他贵的东西就要见仁见智了。总之砍价时候要狠狠的，实在降不下来再加呗~ 而且货都差不多，这家谈不拢换下一家~景点1、米堆冰川，可以近距离的接触冰山，所以还不错，不过我至今也不理解为啥男士们对冰川有着不同寻常的兴奋，一个个看到冰川都跟打了鸡血似的。去年门票 50元，我用导游证免票~ 里面有个住宿的地方叫做米堆冰川之家，老板人超好~ 不过景区里面食物更贵，有条件的话最好提前补给，买点方便面、火腿肠、面包之类的凑合一下就可以。如果想住一晚去摸摸冰就要早出发，往返要五六个小时，看上去很近但走起来很费时间。2、纳木错，附近都很冷，晚上住宿也挺冷的;景色还好，可惜没有打动我。3、珠峰，门票180元，导游都要买票的，上珠峰的车费也是比较贵，一人100元ms还是厚道的。因为一路上看了好多的雪山了，又登不了顶，那珠峰跟别的雪山也无异，就放弃了4、从拉萨到尼泊尔的路过羊卓雍错，超美，从看到第一眼的震撼到第二眼的惊叹到第N眼的热泪盈眶……我觉得那是我见过最美的水域…… (当然我没去过爱琴海也没见识过马尔代夫)。照片根本拍不出来那种湛蓝色的静谧
骑行西藏，路上很危险吗
危险来自①自然。 雨季，滑坡，泥石流，狼群，高原反应等 ②人为。 半路抢劫，错误估计时间无处落住等 建议：①建议走318川藏线（风景好，路上人多,相对好走） ②抱团走，别落单（抢劫的不敢抢抱团的，落单的就不好说了） ③行程规划在雨季来临之前，四五月份比较合适 ④找老鸟们留下的经历，路书，心得体会，注意事项进藏没有想象中的遥不可及，以平和的心态去面对它。但一定要做好周全的准备，准备周全，你就是相对安全的，匆忙上路，你就是相对危险的。 最后祝你一切顺利！！！
川藏线骑行，川藏线徒步，有危险吗
危险肯定是存在的，主要还是自然灾害方面，落石，泥石流等；人为的也有一些，如抢劫骗子等；建议做好充分的规划，把住宿地点规划好，按照计划来骑行。
川藏线骑行攻略技巧有以下内容：
（1）骑行前的体力准备：川藏线全长二千一百多千米，把川藏线整个骑行下来可是一个体力活，因此我们骑行川藏线需要提前做好适应性训练，如练我们的骑行速度和爬坡能力等；
（2）骑行前的技术准备：整个川藏线骑行下来一般都需要十到二十天的时间，因此在路途中很有可能发生车辆突然抛锚了，或者是刹车突然不灵了的事情，所以在骑行之前我们就需要学会补胎、调整变速器和修理刹车的基本技能；
（3）骑行前的防晒准备：越靠近西藏海拔也就越高，紫外线也就越强，再加上我们骑行川藏线的整个过程中皮肤都是暴露在外面的，就是铁打的皮肤也扛不住，所以我们需要每天早晨和中午各涂一次防晒霜来保护我们的皮肤；
（4）骑行中的着装要求：骑行中最好穿长袖的衣服，这也是为了保护我们的皮肤，头上一定要戴一个头盔，记住是一定，因为我们骑行的线路是泥石流和滑坡的多发路段，所以如果你的头没有石头和公路硬，请一定戴上一个头盔。
自行车走川藏线安全吗
骑行川藏线的危险还是有的，看你自己了。
主要危险的有以下几点
1.来往车辆
在康定之前大货车是很多的，基本是要有一两次和大货车擦肩而过的经历。但是大货车都很守规矩，人也好，别自己作就行。
还有就是有些不守交规的司机，占用另一条车道时没注意到自行车就有可能撞上。我在下坡时就碰上过，由于速度快在车道中间放坡，然后对面驶来的车要超车，直接开到了我的前面，然后不减速！！！直着朝我撞过来！！！好几次了，我都是靠边之后车查着我身边过去。现在想起来都害怕。不想多说什么，总得有些**。感觉只能祈祷好运了，别碰上这种司机。
2.落石。
路旁山上可能会掉石头下来。我没遇到过，但我听路上遇到的骑友说过。具体落石多的地方波尔攻略上都有，谨慎通过。
3.高反，寒冷等环境因素引起的身体不适
高反就不说了。一路上温差会非常大，特别是在高海拔地区下雨时，可能会落冰雹，不注意保暖很容易感冒，但上坡时很热又会出很多汗。。这个度要把握好。有些路段又热游干燥，找不到阴凉处，要注意休息和补给
还有一个要说的就是横风，我记得从折多山下来的地方横风很大，注意控制车速
4.路况
大部分路还是可以的，但有些地方非常颠，还有些地方路面非常滑，特别是下坡时，因此下坡一定要慢，把车速把握在自己能控制住的范围内。我当时就是要保持能看到至少5s后的位置，并且刹车2s能停下来。对车辆不熟悉千万不要乱放坡。
说起我的话，事情就有点复杂了，那我就长话短说吧。那是雅江到理塘的时候，本来看着天气挺好的，不一会儿有是雨，又是冰雹的，然后霹雳大雨。可能骑的时间有点长，又淋了雨的原因。没过一会儿头就有点晕了，我觉得不行了。就找了个可以避雨的地方，想缓缓。结果就晕倒了在哪里。
还是路过的司机把我救上车，把我送进了医院，这才捡了条命。现在想想都还是有点后怕，万一没有人路过，我那次就玩完了。
所以这里还是要提醒大家，不管你以什么方式进藏，安全是第一位。最好不要独自一人出行，多约几个朋友一起相互可以照应，遇到什么事大家可一起商量。
骑行川藏线有哪些风险
1.大货车：从成都出来，在318上面会碰到大量的密集的大货车，这种情况要过了折多山才会好很多。路上的大货车很多都刹车刹的直冒烟，从身边经历，可以感受到那股热浪。国道上没有专门的自行车道，和大货车抢道是不可避免的，大货车经常贴身而过，从骑车者的后面看过去，相当的危险。如果司机操作不慎，如乱打方向，就会撞到骑车人，这再小心也没有用，只能靠运气。
2.路面安全：弹坑路，雨路，悬崖路，沙石路，河路。这些在上坡和平路时问题不太大，影响骑车速度，但是在高速下坡时就比较危险，容易导致摔车，如果是在悬崖边骑车，碰到烂路，摔下车，危险系数相当的大。：下坡碰到烂路，尽量骑慢点，摔车不是好玩的，川藏线上医疗条件有限。
3.长下坡：长下坡时碰到好的路面，如新都桥下来等地方，容易跑出非常高的车速，有人都超过60公里了，超过30公里的速度摔车的后果应当都很清楚。
4.狗追：最怕上坡时被狗追了，带点吃的，喂下狗，跑不掉下车用自行车挡着。
5.小孩追：尽量不给他们东西，养成要东西的习惯，后面骑友就傻眼了，实在不行就给点小糖果吧。
6.疲劳驾驶：睡眠不足，晚上早点睡，白天有机会要养养神，睡一会，路边大把地方可睡，但是睡时记得别着凉了，睡够了不容易出现判断上的问题。