本文目录
旅行车哪一款比较好全面解析
旅行车是一种专门为旅行设计的车型，具有宽大的空间和储物空间，摆脱了传统轿车的限制，让旅行变得更加舒适便捷，因此备受旅行爱好者推崇。那么，在众多的旅行车中，哪一款比较好呢？我们将从车型、硬件配置、价格等多方面进行分析，为大家提供具有参考价值的信息。车型：旅行车分为汽油和柴油两种，其中柴油旅行车具有动力强劲、油耗低、噪音小等优点，而汽油旅行车则更加适合行驶平坦路面，动力表现优秀。在车型方面，目前市场上比较受欢迎的旅行车有大众Tiguan、斯柯达Yeti、林肯MKX等。硬件配置：旅行车注重舒适度和便利性，因此在硬件配置方面尤为重要。比较好的旅行车应该配备大尺寸液晶屏幕、导航、倒车摄像头、无钥匙启动、自适应巡航、全景天窗等配置。目前市场上，大众Tiguan和斯柯达Karoq等旅行车在硬件配置方面较为出色，尤其是全景天窗让旅行更加有趣。油耗表现：旅行车因为长途行驶，油耗表现也成为选购考虑因素之一。柴油旅行车大多油耗比较低，例如大众Tiguan和斯柯达Karoq都能保持在6L以内，而汽油旅行车相应表现略差。虽然油耗能力决定了旅行车的经济性，但油耗低不代表就是最好的，《消费者报告》调查显示，有些柴油旅行车因为“尾气门”而被召回，因此在选购时需要结合实际情况进行考虑。价格：旅行车的价格相对较高，常常是中高档轿车的价格，在200,000元以上。大众Tiguan的报价在20万左右，而斯柯达Karoq的报价则在18-21万之间，林肯MKX则需要花费30万以上。在这个价格区间内，购车者可以考虑从品牌、车型、配置等综合方面进行选购。综上所述，旅行车虽然价格高昂，但它可以让旅行变得更加舒适便捷，因此备受旅行爱好者的喜爱。在选购时，需要从车型、硬件配置、油耗表现、价格等多方面进行考虑，选出一款最适合自己的旅行车，才能真正享受旅行的乐趣。
大众便宜旅行车有几款
上海大众的朗行和朗境是大众旗下比较便宜的旅行车。进口大众的高端。
上海大众的指导价兴指导价为11.29万元至16.29万元，朗兴指导价为14.89万元至17.19万元，目前终端经销商折扣幅度较大。因此，朗兴和朗兴是大众品牌可以买到的更便宜的旅行车。
现在很多人更喜欢旅行车。旅行车比汽车有更多的空间，而且没有suv底盘高，油耗高，舒适性和车差不多，所以旅行车受到大家的喜爱。很多车型也会推出旅行车款式。
大众朗行分别配备三台发动机，1.6升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机.6升自然吸气发动机，1.4升涡轮增压发动机。这两款车已经停产销售，经销商的优惠力度也比较大。喜欢旅行车的朋友可以买。
建议在城市购买1.4t涡轮增压发动机具有丰富的低扭矩和动力，燃油经济性也相对较好。经常长途自动驾驶旅行的朋友可以选择1.6升自然吸气车型，自然吸气发动机的高速巡航性能很好。
汽车之家报价
从10万到100万，这几款国内能买到的旅行车，个个都很销魂
旅行车，在国内一直处于比较小众领域。有人认为它是居家奶爸之选，基本上能面面俱到；也有人认为，它是一辆相对比较个性的车型，不太适合主流人群。其实，笔者想说的是，虽然旅行车属于小众，但它确实有自己的一群死忠粉，更代表了一种文化。今天笔者就给大家推荐几款国内目前能买到的、最具代表性的旅行车，而且这些旅行车从设计上来说，各个都别具气质、很有个性风格。价格从10万到100万，看看它们谁会是你的菜？
最具性价比之选：
斯柯达明锐旅行，官方指导价：12.99—16.14万
斯柯达明锐旅行车是目前你能买到官方指导价最便宜的合资品牌旅行车。该车基于大众MQB平台打造，长宽高尺寸为4687*1814*1509mm，轴距2686mm，这样的车身尺寸有效保障了车内乘坐空间。
作为一辆旅行车，明锐旅行车后备箱容积在常规状态下容积为610L，后排座椅放倒的情况下可扩展至1740L，保证了居家出行时所需空间。
动力方面，明锐旅行车分别搭载1.2T和1.4T发动机，匹配的均是7速双离合变速箱。1.2T发动机最大马力116匹，1.4T发动机最大马力150匹。更建议选择1.4T车型，不仅发动机可靠性相比1.2T更让人放心，动力也要更充沛一些。而且，这套1.4T+双离合的动力总成，提速快，油耗低，顿挫也不明显，开起来还是很爽的。
不过，明锐旅行版外观前脸采用的分体式大灯，可能会让部分消费者不能接受。另外，在第二排座椅放倒后，后备箱不能呈现纯平的状态，偶尔放件超尺寸规格物品，或者自驾时临时在车内凑合睡会儿的可能性没有了。
总之，从设计来说，明锐旅行版是原汁原味从欧洲引入的车型，旅行版和它的大掀背，很配哦！个人觉得十来万家用的话，买个明锐旅行版是很惬意的。
最具代表性旅行车：
沃尔沃V60，官方指导价：33.99—43.99万
不出意外的话，沃尔沃V60应该是2019年呼声最高，但真正掏银子买的人却不那么多的、一款最具代表性的旅行车。毕竟，这款车在大街上的可见度实在是不高。呼声高，是因为它的外观设计，美，且优雅，在它刚亮相的时候，国内许多瓦罐粉都为它打call，就连本邦所有都一致认为，V60确实帅。
对于V60来说，从侧面才能看到它最美的线条，特别是车尾的轮廓，显得运动。V60车身尺寸为4761*1850*1432mm，轴距为2872mm，这个尺寸对于居家已经相当充足。
动力方面，V60搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，高功率车型最大马力254匹，低功率车型最大马力190匹，与之匹配的是一台8AT变速箱。这套动力总成已经在沃尔沃很多车型上有着稳定的表现，可靠性毋庸担心。另外，在安全方面，该车全系标配沃尔沃那套智能驾驶辅助系统，对于呵护一家人的奶爸来说，V60是个值得信赖的选择。
不过，作为进口车，V60的身价相对偏高，虽然目前终端有三四万元的优惠，但相比沃尔沃的其他车型，优惠力度不算太大。
最具绅士派头的旅行车：
捷豹XF Sport brake，官方指导价：45.58—58.28万
捷豹XF Sport brake不同于北欧的冷淡风格，也不同于德系强调运动的风格，而是走出了英伦风，俨然一副绅士做派，尤其是从45度角看上去，整车有较强的线条流线感，相比国产XFL更吸引人。
车身空间方面，捷豹XF Sport brake的长宽高分别为4965/1987/1494mm，轴距为2960mm。账面数据非常优秀，轴距是此次推荐的几款车中最长的。不过，别忘了，XF Sport brake是标轴，并非国内特供的加长车型，所以后排空间表现就显得比较一般了。
捷豹XF Sport brake的优势在后备箱，在第二排不放倒的情况下，捷豹XF Sport brake拥有565L的后备箱空间。同时，它还有可移动的锚点，用于固定大件行李，在第二排纯平放倒的情况下，XF Sport brake后备箱空间可进一步扩展。
这只旅行版的小豹子，分别搭载高低功率不同版本的2.0T涡轮增压发动机，高功率300匹马力，低功率250匹马力。可以看出，同为2.0T低功率版本，捷豹这台发动机的功率也要比大多数同级发动机强不少，但缺点是油门响应初段有些窜，需要适应一下。
产品线最全的旅行车：
奥迪A4 avant/A4 allroad/RS4，官方指导价：34.18—82.28万
奥迪A4 avant、A4 allroad、RS4（落地100万左右）这三款车型，可以简单理解为A4旅行车、带越野套件的A4旅行车，以及性能版A4旅行车。
A4 avant先期进入国内的只有2.0T低功率版本，也就是最大马力190匹，匹配7速双离合变速箱的车型，而且没有四驱，但这不影响它在德系瓦罐粉心中的形象。
毕竟，现在国内能买到的豪华品牌旅行车中，奔驰C旅行版官方指导价为36.08万-52.68万元，宝马3系旅行版还没有引入国内，A4 avant只需要34.18-36.88万的售价，相对来说最便宜。
A4 allroad可以理解为在旅行版车型基础上，加装了越野套件和四驱系统。在底盘高度方面，A4 allroad 比A4 avant高23mm，四驱系统是一套名为quattro ultra的适时四驱系统，能够智能判断车辆的驱动形式。
A4 allroad目前全系搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配大家熟悉的7速双离合变速箱。不夸张的说，A4 allroad是目前40万内最能兼具越野和旅行双重属性的一款车，既兼顾了乘坐舒适性和实用性，又能带你去寻找诗和远方。
RS4除了拥有强大的quattro四驱外，还配备了2.9T涡轮增压发动机，最大马力450匹，最大扭矩600Nm，除了能给你带来澎湃的加速体验外，它的悬挂也要比其他两款兄弟车型更硬朗。配合四驱加持，即使你在全油门过弯，也不会感觉它要失控。不夸张的说，RS4不仅是百万内整体操控性最好的旅行车，也是目前能买到为数不多能“扮猪吃老虎”的车型。
最后说说
其实，除了此次笔者推荐的，旅行车还有一些选择，但这几款是是最有代表性的。对国内大部分消费者而言，大家买车首要的选择都会是传统轿车或SUV，但从功能性和实用性来说，旅行车综合实力其实不输轿车或SUV。如果你想与众不同，喜欢旅行车这种闷骚的风格，喜欢它那失去比例的修长车身带给你的销魂感受；或者是对旅行车的大空间、多用途有刚需，不如，考虑下综合素质更加全面的旅行车，其实还真是个不错的选择！
版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载
（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）
旅行车和三厢车同价，蔚来ET5 Touring真香！
继全系车型降价3万后，6月15日晚19:00，蔚来又一大动作，推出了ET5车型的旅行版——ET5 Touring。这是蔚来汽车第一款全球发布并全球交付的车型。新车售价29.8——35.6万元，与三厢版车型同价，着实惊喜。
在国内市场，旅行车的车身形制更多意义在于诠释车主对待生活的态度，简单说就是外形要更有“范”。闲话少说，先上两张美照！
相信看了图片后，大多数人都会被ET5 Touring的颜值所惊艳到，小编看到后立刻想起了保时捷Taycan的Cross Turismo车型，两车的“范”简直不要太像！
新车尺寸长/宽/高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm与三厢版保持一致。
相比三厢版车型，ET5 Touring的前脸部分没有改动，但车尾造型解决了三厢版车型的一大痛点——鼠标感。由于纯电车型底板要放置电池，再加上蔚来换电模式所需的额外高度，三厢版ET5的的车尾溜背造型难免收的有些急，而Touring车型车顶与腰线近乎平行，收尾只靠后风挡玻璃，协调了很多。
除此以外，Touring车型的车顶增加了行李架导轨，和纯黑的全景天窗融为一体，视觉效果出色。新车还支持选装拖挂套装，包含拖挂模式以及隐藏式电动拖钩，最大牵引总质量1.4吨。
动力方面，ET5 Touring与三厢版一致，搭载前150kW同轴感应异步电机+后210kW永磁同步电机，综合最大功率为360kW，最大扭矩700N·m。续航方面小幅缩水30km，75kWh车型为530km，100kWh车型为680km。
车机系统方面迎来了较大更新，Banyan 2.0.0系统在ET5 Touring上同步搭载，它的一大亮点在于将负责驾驶辅助的英伟达 Drive Orin X芯片的算力挪给了车机系统，提升了开机、加载、应用启动等方面的速度。
得益于旅行车的形制，ET5 Touring的后排头部空间得到了很大优化，对于身高185以上的乘客是个福音，地板为纯平设计，没有任何凸起，中央乘客乘坐舒适性得到了保障。
大家关注的后备箱容积为450L，后排座椅放倒后容积为1205L，最大纵深达1827mm，让用户出游时能携带更多物品。
蔚来汽车认为，对于小家庭用户来说，旅行车可以兼顾周内的柴米油盐和周末的诗和远方。结合ET5 Touring的售价来看，它的确是一款诚意满满的车型，在国内很难找到另一款旅行车与轿车同价的车型。回顾蔚来最近的动作，不难看出它正在拓宽潜在用户群体，降价3万取消权益能够为生活圈没有换电站的用户省下不少钱，Touring车型的发布也捕获了瓦罐车迷以及欧洲用户的芳心，让我们拭目以待，看看定价如此有诚意的首款蔚来瓦罐能取得怎样的销量成绩！
【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
