武冈那么穷为什么还是县级市(武冈市属于市还是县)

大家好,如果您还对武冈那么穷为什么还是县级市不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享武冈那么穷为什么还是县级市的知识,包括武冈市属于市还是县的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!

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武冈市属于市还是县

县级市。武冈市,湖南省辖县级市,由邵阳市代管,位于湖南省西南部,雪峰山东麓,南岭北缘,资水上游,地处中亚热带季风湿润气候区,境内水、矿产、动植物资源都非常丰富,是湖南省邵阳市的主要县城之一,也是湘西南的重镇。

湖南武冈已正式设为地级市了吗

武冈那么穷为什么还是县级市(武冈市属于市还是县)

1、武冈市,湖南省辖县级市,不是地级市。由邵阳市代管,是湘西地区次中心城市,是湘西南地区重要的物流中心,现已成为湘西南最大的商品集散地。 2、武冈曾一度是都梁府,和邵阳宝庆府平起平坐,后面才撤府建州,升地级市是众望所归。现在武冈是湖南唯一有独立机场的县级市,这应该就是在为升地级市做准备了。 3、如今的还在规划中的怀桂高铁的东线主要方案之一:怀化-中方-洪江市-武冈-新宁-资源-灵川-至桂林北站,全程大约340公里。若此方案落实,那由此可以看出武冈在湖南的特殊地位。

为什么武冈已经是市了,还隶属于邵阳

武冈本来是州的,新中国把那邵阳设为市,因为那邵阳离省中心近吗?信纸嘛,你那样写是可以寄的到的,因为那是县吗? 到地区就不可以拉。湖南就一个武冈那个如有两个那就要邵阳了。

关于湖南省19个县级市的九大冷知识,很多人不一定全知道!

湖南省位于长江中游,省境绝大部分在洞庭湖以南,故称湖南;湘江贯穿省境南北,故简称湘。东以幕阜、武功诸山系与江西交界;西以云贵高原东缘连贵州;西北倚靠武陵山脉毗邻重庆;南枕南岭与广东、广西相邻,北以滨湖平原与湖北接壤。

湖南省目前一共有19个县级市,它们分别是:浏阳市、醴陵市、湘乡市、韶山市、耒阳市、常宁市、武冈市、临湘市、汨罗市、津市市、沅江市、资兴市、洪江市、冷水江市、涟源市、吉首市、宁乡市、邵东市、祁阳市。

县级市跟县的行政级别是一样的,最大的区别是县的工作重心在农村,而县级市的工作重心在城市。一般情况下,经济实力较强而又能够起到辐射、带动作用的县会改为县级市,离大城市较近的地方会改成区。

湖南省的十九个县级市经济实力参差不齐,GDP高的超千亿,低的也只有一两百亿而已,城市面积、人口、建成区等相差甚远,下面就为大家盘点一下这些县级市之最,以绱读者。

一、面积最大、人口最多的县级市——浏阳市

浏阳市 属于长沙市管辖,面积约5001平方公里,常住人口约150万人,素有“吴楚咽喉”之称。一首《浏阳河》的歌曲让他全国闻名,人人皆知。浏阳市经济实力雄厚,浏阳花炮享誉中外,多次被评为中国县域经济百强县市。

二、面积最小、人口最少、经济总量最少的县级市——韶山市

韶山市是一个年轻的县级市,作为伟人故里,老百姓心中的圣地,韶山市辖两乡两镇,总面积约247平方公里,总人口约12万,是湖南省最小的县级市。县城城区人口约5万人。国民生产总值总量也很少,2018年GDP为94亿元左右。

三、城市建成区面积最大、城区人口最多的县级市——宁乡市

自从宁乡县改市成功以后,县城城区建成区面积最大的耒阳市就屈居第二位,宁乡市凭借建成区67.88平方公里,43万城区人口跃居三湘县级市第一名。宁乡市的经济实力超过了一般的地级市,其取“乡土安宁”之意而得名,治邑于三国,建县于北宋,2017年撤县建市。下辖4个街道、21个镇、4个乡,1个国家级经济开发区,1个省级经济开发区,总面积2906平方公里,户籍总人口142.25万人。2020年实现国民生产总值1115亿元。

四、国民生产总值最高的县级市——浏阳市

浏阳市是世界闻名的花炮之乡,享有“中国花卉苗木之乡、中国蒸菜之乡、中华诗词之乡、中国优秀 旅游 城市、中国人居环境范例奖、湖南省文明城市”等荣誉称号。2020年实现国民生产总值1493亿元,经济总量位居湖南县级市之首!

五、煤炭资源储量最多的县级市——耒阳市

耒阳市煤炭资源十分丰富,已探明储量5.1亿多吨,是全国100个重点产煤县(市)之一,湖南省三大煤炭基地之一。煤矿数量最多在1995年,全市有各类煤矿1035个,当时中央部属煤矿有3个、省属煤矿1个、当年产原煤581万吨。后来随着煤炭资源枯竭,大量煤矿关闭,耒阳市开始转型发展。

六、铅锌矿储量最多的县级市——常宁市

常宁市水口山镇矿产资源十分丰富,尤其是有色金属资源。铅锌矿储量位居全国第一,号称“世界铅都”,稀贵金属如金、银、铜等等储量也不低。自从宋朝以来,水口山地区就有了采矿冶炼的 历史 ,1896年,水口山的矿产资源收归官办,从而,这里成为湖南省工业的摇篮,大量的产业工人聚集,创造了多个 历史 上的第一。

七、锑矿储量最多的县级市——冷水江市

冷水江市是由娄底市代管的县级市。位于湖南省中部,资水中游,东接涟源市,西连新化县,南为新邵县,总面积439平方千米。总人口约37.24万。

冷水江市是一座典型的资源型工业城市,境内的锡矿山因富含锑矿,而有“世界锑都”之称。 冷水江是国家实施中部崛起战略比照西部大开发政策支持的城市之一,2018年11月,入选中国县级市全面小康指数前100名。

八、湖南唯一的一个地级行政区划的首府,行政级别却是县级市的城市——吉首市

吉首市是湖南省湘西土家族苗族自治州的地级行政区首府,总面积1078.33平方千米,2018年吉首市城市建成区面积达38平方公里。吉首地处武陵山区腹地,背靠武陵山,吉首的气候为典型的亚热带季风性湿润气候。2018年末吉首市户籍总人口31.16万人,常住人口35.82万人,2018年吉首市生产总值167.6亿元。

九、十年来进步最快的县级市——邵东市

邵东市这十年来进步神速,实现了跨台阶式的飞跃,先是GDP进入了全省十强,后来又成功进位全国百强县,最近又县改市成功。可以说是一步一个脚印干出来的。这对一个位于湖南中西部地区,远离了经济最活跃的京广线经济带的城市来说,是相当的不容易了!

总之,湖南省的19个县级市都是县域经济中的佼佼者和领头雁,对于它们的城市建设,大家有何看法,请畅所欲言!

武冈如果有高铁进入经济会不会发展很快,成为西南五县的龙头吗

地理位置上来看武冈地处邵阳几何中心位置,西南城步、绥宁、新宁、洞口等县都与武冈相交为界, 历史 上武冈地位也高于其他县。通常我们所说的邵阳西南五县是 武冈、洞口、绥宁、城步、新宁 等县市。 经济上西南五县都是难兄难弟,经济算是落后的了,洞口、武冈经济稍微强势一点。洞口虽然GDP总量强于武冈,但是武冈1994年撤县设市,政治地位高于洞口,城市建设也比洞口好,而且 历史 上洞口是从武冈析置出来的,很多地方都依赖武冈。经济上其实还是以武冈为中心。 交通方面,铁路是西南五县的痛点,更别提高铁了,这也是经济萎靡不振的主要原因。铁路规划是有的,今年洞口铁路即将运营赶在武冈前面。但是武冈是机场走在铁路前面,飞机可是武冈的优势,武冈机场辐射邵阳、怀化、娄底周边地区,辐射人口多达2500万。省政府出台的《湖南省湘西城镇体系规划》将武冈明确定位为湘西地区次中心城市,武冈绿色食品产业经济圈是湘西重要经济圈,同时邵阳也将武冈定为“西部生态圈”中心。可见武冈一直是西南几县的中心区域。 武冈是邵西南的中心,也是湘西南的中心。在大交通上,该片区是塌陷区,这与当地自然环境(多山地),经济发展息息相关的。省府可怜,施舍一机场,流量不大,图有其表,难以推到该地区经济大发展。同样是大湘西地区的次中心,湘西吉首在行政级别和话语权上,高于武冈。大湘西地区自北向南呈现“中—高—低”的态势。同样拥有大量 旅游 资源和以 旅游 为支柱经济,湘西南地区在交通上严重落后。因此,加强武冈的大交通建设,对加强城市互联和人员流通,推进湘西南地区经济发展非常重要。 另一方面,武冈居邵西南中心,邵阳市区偏安西北,本身经济基础薄弱,辐射区域不出临近县市。目前国家和省府都在转变发展思路,从“一个中心”、“双核”向“多极”战略调整。邵阳一直没有提出相应政策,支持“武冈副中心”发展,这是市府的失策。两条腿走路还是要好过一条腿跳着走。 邵阳提出和支持副中心建设,让武冈成为邵阳大交通向西南延伸的复地,邵阳市区才能成为大交通的枢纽,否则只能是交通终点和断头路。如此,邵阳市区及周边县市可加入长株潭都市圈,与娄底竞争资源,互补发展。 武冈是西南五县中心城市,人口的83万,城镇人口逾23万。现洞新与武靖高速已通车,武冈机场也已2O17年6月份通航。交通情况相对而言有极大改善,如果有铁路(更别说高铁)过境武冈,相信武冈的经济发展一定能更好.更快的发展。到时武冈的区位优势将进一步得到提升。愿武冈发展的更好,家乡越来越富裕。为家乡加油! “要想富先修路”这是从古到今的至理名言,铁路尤其是高铁是当今 社会 交通方便的标志,武冈地处湘西南五县的中心,没通铁路尤其是高铁给人感觉武冈偏避外面的人不愿来,在武冈的人外出又要到外地转车费时费力,经济很难起来尤其是武冈缺乏资源很难吸引外资企业,只有铁路通了物流才更为方便,看看当今世界经济活跃的地方,无不是铁路四通八达的城市。高铁肯定影响经济的发展,但高铁带动的是沿线的地方经济,不可能是某个点的地方经济。而且经济与高铁相辅相成,一个地区经济越发达高铁产生的效益越好,高铁经过连片的贫困区产生的效益也不会很好。等到武冈有高铁了,洞口、绥宁到邵阳、衡阳更快联系可更密切了。 一个地方能否成为龙头,不在乎有没有机场有没有高铁,是硬实力与软实力相结合的产物。有个机场还是国家从战略方面考虑不赢利的机场,即将有条从家旁边过的高铁就时刻想当老大未免高调了点。今天听了句实话,很有财富和贫穷温饱困难的人不高调;能力超强和弱智也不高调。所以,跟着高调的人过日子总让人不放心呀。 当然会成为西南龙头,从 历史 上看武冈一直是湘西南五县的中心,不管是经济还是文化,都比较有实力,我相信,只要省府和邵府的支持,武冈一定会带动周边区县的发展,毕竟是难兄难弟,会成为下一个经济增长极的地区,可以提高整个邵阳的经济水平。 想多了,论铁路怀化在湖南是亳无争议的老二,但怀化经济是湖南老二吗?武冈和隆回洞口三县合并,把县城放在横板桥或南岳庙,才是真正的出路。 武冈市是邵阳西南五县中心点,其能辐射城步,洞口,新宁,绥宁。武冈是 历史 老城,一些古迹保护不错,有点韵味。交通网密布,尤其武冈场的开通,如果再有高铁进入,交通会四通八道,出行更便利。 武冈市 历史 悠久,风景优美,国家森林公园云山是武冈 旅游 名片。 2018年,实现地区生产总值(GDP)149.84亿元,人均地区生产总值19250元。 武冈市的 旅游 资源利用的很好,在 旅游 经济上甚至胜过国家5a级景区崀山。所以要开拓武冈市的 旅游 资源,只有通高铁,这样会带动武冈总体规模经济总量。发展了自然而然就会西南5县的龙头。 武冈市的特色土产卤豆腐,卤菜系列会因高铁快速流向全国各地,给武冈的经济注入活力。 这是我的对武冈有高铁进入的看法,如有不同想法,欢迎在评论区留言!谢谢! 肯定的,

邵阳市武冈市富裕吗

富裕。邵阳市武冈市经济最为发达的地区,1-8月的财政收入为12.77亿,是比较富裕的,增长12.85%。武冈1-8月的财政收入为6.02亿,增长18.76%,增速同样优异。

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