本文目录
- “横贯铁路”浮出水面，广州地铁驶入湾区时代
- 新一轮地铁建设规划，没有南沙内环线15号线！
- 广州地铁28号线规划最新消息广州地铁28号线站点
- 广州地铁28号线规划最终定案
- 广州荔湾区地铁几号线
- 广州地铁28号线对佛山意味着什么
- 洪德路地铁是几号线
“横贯铁路”浮出水面，广州地铁驶入湾区时代
在广州地铁18号线建设正如火如荼之际，广州、佛山两市又相继发布了广州地铁28号线的规划招标公告。以广州为核心，28号线将东西串联起佛山、东莞，18号线则南北延伸至中山、珠海和清远，从广州出发湾区地铁大纵横格局已现雏形。23年前，西起西塱东至黄沙的广州地铁1号线首段通车，只有短短5.4公里。如今，广州地铁在运营通车里程已超过500公里，服务的半径已从广州向湾区城市群延伸。广州地铁28号线让我想起了伦敦的横贯铁路。广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明认为：这条大湾区版的横贯铁路将使分散的组团聚合，极大地强化广州作为国家中心城市、综合性门户城市的吸引力、辐射力。广州地铁线网不断延伸，从点线面提升城市的能级，成为支撑大湾区一张网、一张票、一串城轨道格局的重要力量。日前，《佛山市轨道交通局广州28号线佛山段近期建设线路控制性规划公开招标公告》在中国政府采购网公示，内文提及广州28号线是实现佛山中心城区、广州琶洲、新塘以及东莞主城区的快捷直达通道。佛山段长度约37.9公里。4天之后，《轨道交通增城境内28号线及支线控制性规划研究公开招标公告》也在中国政府采购网发布，要求规划承担佛山、广州、东莞等市的快速联系。28号线支线还将从广州增城新塘镇向惠州市延伸。广州28号线功能定位为打造东西向市域快线，搭建广州与佛山、东莞及惠州的快速通道。其中广州段串联荔湾、海珠、黄埔及增城四大组团，经新塘站后由中堂、万江延伸至东莞城区，全长约107.1公里，线路将采用8节编组最高行车速度160公里/小时市域列车。相比之下，早前规划的地铁7号线，从佛山到广州黄埔，城市骨架拓展得更开了。28号线其实就是湾区版的横贯轨道。马向明把28号线比作伦敦的横贯铁路：28号线将成为粤港澳大湾区战略支撑，强化广州对外辐射引导作用，提升系统服务能力，覆盖重点发展区域。横贯铁路又叫伊丽莎白线，是以英国女王名字命名的一条轻轨线。横贯铁路穿越首都中央地区，与主要伦敦地铁站交汇，并伸展到大伦敦以外东西两侧的市郊地区及希斯罗机场，是欧洲规模最大的铁路基建项目之一，对打造伦敦经济圈起到关键性作用。除了28号线，广州地铁7号线西延佛山顺德的美的大道站，是广州地铁的最西端站点，从这里到未来广州最东站广州地铁21号线增城广场站，直线距离为72.5公里。广州地铁5号线也将与东莞市轨道交通1号线对接。东边接着东莞，西边连着佛山，两大制造业强市通过广州实现牵手。28号线等横贯线让广州服务业的辐射能力更强，广佛莞的有效串联也将促进知识经济、先进制造业的发展。马向明说。与广州地铁28号线一开始就设计为横贯东西的湾区大动脉有所不同，广州地铁18号线原本的设计只是全长62.7公里的市域快线，采用最高时速160公里的8节编组列车，但并非是城际轨道。然而，自规划动工以来热度不减，周边城市中山、珠海和清远纷纷与广州签署协议，计划接入18号线。在年初的省十三届人大三次会议第二场记者会上，珠海市市长姚奕生就现场喊话广州市常务副市长陈志英，要跟广州连接，18号线今年一定要动起来啊！近日，清远市5名驻清全国人大代表关于把广州地铁18号线延伸至清远的建议得到了积极采纳。广东省政府在答复中表示，新修编的广州市城市总体规划已预留地铁18号线北延至清远市的通道，将积极争取把广州地铁18号线北延至清远段项目作为市郊铁路纳入规划。作为18号线的姐妹线，南北走向的22号线也同样担负起连接一串城的使命。22号线本身也是市域快线，线路全长30.8公里，设计时速160公里。南起番禺广场站，向北延伸至白鹅潭站，全部采用地下敷设方式，共设8座车站及1座停车场。值得注意的是，综合各方最新规划，22号线未来或承担起串联穗莞深重点交通枢纽的使命。去年6月，《东莞市滨海湾新区城市总体规划（2018-2035）草案》进行批前公示。根据《草案》的规划图显示，广州地铁22号线，未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）、继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。此外，根据2018年公布的广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程招标文件，地铁22号线车站土建工程，位于既有京广线及广州白云站场西侧，这也意味着22号线或将向北进行延伸。从各方的最新规划，不难看到，22号线未来将串联起广州白云站、广州南站、庆盛站、东莞滨海湾站（TOD）、深圳光明城站等穗莞深三地重点交通枢纽。对于广州地铁线网辐射范围的扩大，中山大学粤港澳发展研究院穗港澳区域发展研究所所长张光南教授认为，基础设施的互联互通，使得粤港澳大湾区在原有珠江东岸的基础上，在珠江西岸也将得到进一步发展，同时东岸与西岸联动，实现了制造业的升级和服务贸易的提升，从而实现产业的联动。广州地铁始于广州，但不止于广州。1997年6月28日早上10时，首趟1号线列车载着500多名乘客，从西塱站向黄沙站疾驰。从那一刻起，广州拥有了第一条地铁线路，两年后的同一天，广州地铁1号线全线贯通。23年来，伴随着地铁网络的延伸，城市的骨架被拉开。从公园前站到体育西路站、珠江新城站，广州最繁忙地铁站的变迁，是广州城市中轴线东移的标志。2007年，广州地铁4号线直通南沙，为城市副中心埋下了伏笔。近几年来，花都、从化、增城等外围区相继开通地铁，区区通地铁的背后，预示着广州以多点开花焕发云山珠水、吉祥花城的无穷魅力。2000多年羊城历史，被疾驰的列车串联。而今，从1号线到规划的18号线、28号线，借助地铁的网络铺展，这座城市不断向周边城市展开臂膀，成为资源流动的连接器。从云山珠水迈向更广阔的未来，也昭示着更重要的担当。作为国家中心城市、粤港澳大湾区区域发展核心引擎之一，广州不仅要抓住双区建设、双城联动的重大机遇，更要带头深化大湾区城市群合作，服务全省一核一带一区区域协调发展。全国人大代表、广州地铁集团有限公司总工程师张志良提供了一组数据：截至2019年底，粤港澳大湾区轨道交通规划（含铁路、城际、地铁）总里程近9000公里。2019年，为带动大湾区西岸城市协同发展，在省政府的指导下，广州依托大湾区国铁、城际和地铁规划，主动谋划了自广州辐射至佛山、东莞、中山和珠海等周边城市的都市圈快线网络，构建广州中心至周边城市中心的1小时轨道经济生活通勤圈。交通要素是区域合作的优先条件，从都市圈到城市群，城市与城市之间更近了。10年前，国内首条城际地铁广佛地铁正式开通，日均客流54万人次造就了一条黄金走廊。10年后，面向湾区，广州综合交通枢纽功能进一步增强。《广州市推动综合城市功能出新出彩行动方案》提出，要加快广州地铁线网向周边城市延伸。广州地铁集团董事长丁建隆早前透露，要实现对白云机场、棠溪火车站、广州东站、南沙邮轮母港等主要枢纽站的轨道交通覆盖，更好地服务增强国际综合交通枢纽功能的定位。广州逐步实现与佛山、东莞、中山、惠州、清远等周边城市轨道交通上的无缝连接，力争实现一张网、一张票、一串城的湾区轨道交通新模式，引领大湾区城市群协同发展。
新一轮地铁建设规划，没有南沙内环线15号线！
老话说得好，要致富，先修路！ 近日，来自住建部主管，住建部城市交通工程技术中心、中国城市规划设计研究院主办的杂志《城市交通》，刊发了一篇文章： 《广州市城市轨道交通网络规划实施评估及建议》。 文章内容很多，但 “未来还有哪些地方会有机会纳入广州地铁线网的覆盖范畴之内 ” 想必是大家最关心的事情。 其中，有建议广州地铁四期建设的8条新线，各区分配如下： 五条市区线： 10号线东延线（天河）、19号线（天河+海珠+黄埔）、23号线（海珠+天河+黄埔+增城）、25号线（荔湾+越秀+天河+黄埔）、26号线（白云+天河+海珠+番禺） 三条市域线： 22号线南延线（番禺+南沙）、37号线（从化+黄埔+天河）、28号线支线（增城） 新一轮地铁建设中，南沙人民最盼望的15号线没有了？ 大概内容我们一起来看看~ 01 、广州轨道交通密度还不足 中心城区、空港、科学城、白鹅潭、广州南站、创新城、科学城等公共服务中心有2条以上城市轨道交通线路支撑。 南沙副中心和五大外围综合城区至少有1条城市轨道交通线路支撑其与中心城区联系，其中广州空港城内部建成轨道交通9号线提供组团内部服务。 新型城镇主要位于城市外围，发挥促进城乡均衡发展的功能，现阶段城市轨道交通覆盖较少。 2021年9月轨道交通18号线开通和2022年3月轨道交通22号线开通后，中心城区与南沙副中心、番禺南部创新城联系时长均可控制在30 min内， 中心城区与其他外围综合城区间则需1 h以上，联系效率有待加强。 ▲城市轨道交通与城乡体系耦合分布 02 、3号线、5号线负荷过大 需建平行线路分流 从线路负荷情况来看，即使受疫情影响，2020年轨道交通3号线、5号线等骨架线路高峰断面客流量仍保持在4万人次·h-1以上， 其中3号线早高峰断面客流量超过5万人次·h-1，满载率达120%， 出现了超负荷运行的情况，服务水平有待提升，亟须建设平行线路分流。▲广州市城市轨道交通网络和客流发展历程▲广州市城市轨道交通网络与客流走廊耦合分布 再看具体他线路，3号线及北延线、2号线、5号线，客运量最大；21号线、14号线，平均运距最远；1号线、8号线、2号线，客运强度最大。 03 、黄埔东、番禺南、白云北待填补 中心城区范围内绝大多数客流走廊已实现城市轨道交通线路覆盖，仅有宝岗大道、广州大道、机场路、东风路、黄埔大道等客流走廊现阶段暂无覆盖，但可通过与走廊相距1 km以内的平行轨道交通线路服务，基本满足现阶段居民出行需求。 值得注意的是，仍有部分建成区缺乏轨道交通线路覆盖，如东部黄埔区、南部番禺区及白云区北部地区等。 ▲城市轨道交通与城市建成区耦合分布 04 、广州与佛山、东莞的联合融通 在广州与周边城市融合发展进程中，广佛同城化已成为典型。 目前广州与佛山之间的地铁连续直通或接驳的已有广佛线、佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延段。 但穗莞边界出行强度较低，除狮子洋、东江等地理阻隔因素外，其中不乏轨道交通衔接不足的问题。 据早前广州地铁表示，“十四五”期间将继续加快推进第三期城市轨道交通线路建设，重点兴建5条城际铁路、4条城际联路线。预计2025-2030年，广州地铁将建成超过1500公里的“地铁+城际”轨道交通网，打造广州中心至佛山、东莞城市中心30分钟，至中山、珠海、清远城市中心60分钟的湾区轨道经济生活通勤圈。 这意味未来会特别注意与周边城市的联合融通，一些新的线路会被提上日程。 05 、新一轮广州城市轨道交通建设规划建议 ①加快推进都市圈轨道交通建设 在18号线、22号线基础上，广州与周边城市的融合加快建成在建广清二期、琶洲支线、广佛东环等城际线路。 推进已批复的佛穗莞城际（28号线）、广州东至花都天贵城际（18号线北延）、芳村至白云机场城际（22号线北延）和广州南至广州站联络线等都市圈轨道交通线路实施，将城际铁路引入广州市中心。 推进广州境内22号线南延线、37号线、28号线支线等近期建设，提升广州南沙、从化、增城与中心城区的联系效率。此外，为提升粤港澳大湾区广佛极点对外辐射能力，应同步推进广佛西环、广佛江珠城际近期建设。 ▲广州都市圈轨道交通近期建设建议 ②加密中心城区网络 当前，广州市正在推进建设11条(段)约280 km轨道交通线路，补充中心城区“X”型骨架，将轨道交通13号线、14号线直接引入中心城区覆盖中山大道、东风路走廊；建成地铁环线提高网络汇聚能力、改善换乘条件。至2023年底，中心城区网络规模将达到550 km，有效缓解既有轨道交通3号线、5号线客流压力。 随着广州国际金融城-黄埔临港经济区中央商务区(又称“广州第二CBD”)逐渐建成，广州东站、广州站和黄埔站等铁路枢纽改造和新建项目推进。 建议推进规划东西向轨道交通25号线、南北向轨道交通26号线建设，构建中心城区又一“十字轨道骨架”，实现临江大道、广州大道走廊的覆盖。 建议推进规划轨道交通19号线、23号线及10号线东延线近期建设，加密天河智慧城、黄埔开发区的轨道交通覆盖，从而巩固轨道交通在公共交通中的主体地位。 ▲广州市中心城区轨道交通近期建设建议 ③强化衔接线路建设 广佛、穗莞间轨道交通将朝着一张网发展，经协调已规划形成18条广佛衔接、6条穗莞衔接轨道交通线路。 当下应借鉴广佛线在跨市轨道交通规划、建设和运营方面的成功经验，打破行政壁垒，协同推进跨市轨道交通线路建设，构建“中心直达、枢纽共享、边界融合、网络一体”的广佛、穗莞轨道交通网络。 1、推进佛山地铁11号线引入广州环线（广州11号线）、佛山地铁4号线番禺段等线路实施。 2、东莞地铁1号线二期望洪至穗莞边界段应与广州规划的地铁25号线同步建成，构建穗莞中心间贯通线路。▲广佛、穗莞衔接轨道交通线路近期建设建议 从上面出现的地铁线路有： 28号线、18号线北延段、22号线北延段、22号线南延线、37号线、25号线、26号线、19号线、23号线及10号线东延线等。 结合2021年10月公布的《广州市交通运输“十四五”规划》来看，与之重合的有4条线路：22号线南延段、19号线、26号线、37号线。
广州地铁28号线规划最新消息广州地铁28号线站点
广州地铁28号线将在东莞松山湖和深圳的地铁接上，堪称湾区首条“横贯铁路”，一下子串联起了四座城市。将来地铁的建成，将缓解交通压力，方便周边的市民出行，带动各地的经济发展。
广州地铁28号线规划最新消息
1月24日，广东省发展改革委主任葛长伟在接受媒体采访时表示，广州28号线地铁将在东莞松山湖和深圳的地铁接上。他指出，广州的28号线地铁将来往西连到佛山，往东连到东莞，在东莞松山湖，又和深圳的地铁接上了，这样，两个城市不仅是有高铁和城际轨道，将来地铁都可以连接上。
广州28号线是时速160公里的市域快线，根据国家发改委去年公布的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)》，28号线也就是东西走向的“佛山经广州至东莞城际”，堪称湾区首条“横贯铁路”，属于近期建设项目。
《批复》显示，广州28号线主要途经点包含：东平新城、芳村、鱼珠、新塘，规划里程107公里。不过，当时的《批复》并没有显示广州28号线在东莞的站点分布。据葛长伟最新透露的信息，28号线将在东莞松山湖设站。
如何实现与深圳地铁的衔接?
根据东莞市公布的《东莞市轨道交通网络规划(2035)规划》，深圳地铁13号线将北延至松山湖南站。因此，松山湖南站或成为广深地铁网的连接点。
深圳地铁13号线是一条重要交通线路，一期串联南山深圳湾总部基地、科技园等，二期串联深圳光明区和松山湖高新区。
28号线有望串联了佛山东平CBD、广州白鹅潭CBD、琶洲电子商务区、第二中央商务区、新塘东部商务区、松山湖高新区以及东莞万江商务区等未来城市最具活力和发展的区域。
广州地铁28号线规划最终定案
法律分析：线路东西贯穿广州的荔湾区、海珠区、天河区、黄埔区和增城区，并计划继续向两侧的佛山市和东莞市延伸。
法律依据：《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号)》 广州28号线主要途经点包含：东平新城、芳村、鱼珠、新塘，规划里程107公里。
广州荔湾区地铁几号线
1号线。根据查询百度地图得知，广州荔湾区有地铁1号线、5号线、8号线、11号线、22号线经过。已经开通的地铁线路有1号线、5号线和8号线，在建的地铁线路有11号线、22号线，以及规划中的地铁28号线。
广州地铁28号线对佛山意味着什么
因为它是一条体现国家意志力的湾区级城际地铁，意味着它的未来会带来超级红利。早在2018年，当粤港澳大湾区概念开始被国家频繁背书时，一条连通佛山、广州、东莞、深圳乃至通往香港的地铁规划雏形就开始浮出水面，2019年，该设想被分割成几条线路，2020年8月，国家发改委便发布了“大湾区城际铁路建设规划的批复”。当中明确，广州28号线（佛山经广州至东莞城际）正式获批！
东莞市轨道交通局表示，根据国家发改委2020年8月批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，广州地铁28号线（佛山经广州至东莞城际）起自佛山，途经广州中心区，经新塘站后进入东莞，止于新源路，并与莞深城际互通。
扩展资料
广州地铁28号线跨越的都是市中心重点板块，包括佛山主线（千灯湖），广州（鱼珠、科学城、琶洲、白鹅潭、新塘），东莞（万江、松山湖）等。
这条含金量十足的湾区超级枢纽，犹如一段“核反应堆”，不断聚拢多个CBD的顶级资源，然后裂变。不仅仅如此，它还将多个城市连为一体！
地铁28号线主线全长约106.1km，起于佛山城区，折向东进入广州境内。广州段线路串联荔湾、海珠、黄埔及增城四大组团，覆盖白鹅潭、琶洲、第二CBD、东部沿江发展带、广州科学城、增城等重点发展区域，线路过新塘站后经由中堂、万江延伸至东莞城区。
洪德路地铁是几号线
广州地铁8号线、广州地铁28号线。根据查询广州铁路局官方发布信息得知，洪德路地铁是广州地铁8号线、广州地铁28号线的一座车站，车站编号为“8-15”。