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北京到俄国的火车为什么那么贵,有什么服务
一般去其他国家旅行，往往都会选择飞机作为自己的交通方式，但是如果说要去俄罗斯旅行的话，除了飞机之外，火车也是一个很不错的选择，并且乘坐火车旅行的体验，甚至要比飞机更加舒适。因为我国有一趟跨国列车是可以直接到达俄罗斯的，它就是号称“中华第一车”的K3列车。横跨欧亚大陆的旅游列车这是一趟横跨欧亚大陆的列车，沿途经过了中国，蒙古国，俄罗斯三个国家，是一趟名副其实的旅游专列。同时这是我国开行里程最长的一列火车，全程7692公里，坐一趟下来需要6天5夜，在全世界当中绝对是独一无二的列车存在。如此特殊的列车，一周之内只有一次发车的机会，一般来说往往是周三从我国北京进行发车，在下周一的时候才会到达终点莫斯科，整个行程往往要花费6天5夜的时间。不过说起K3列车的历史，更是惹人惊叹，因为这一趟列车非常的不平凡。K3列车历史悠久K3列车在1959年的时候便已经开始了正式运行，当时火车上的客运乘务工作主要由苏联铁路方面进行负责，并且火车的车辆也是苏联提供的。火车运行后的第二年，有苏联铁路负责的列车停止了运营，于是在这个时候，首趟由我国担任的国际联运客车登上了历史的舞台。当时这一趟列车具有着很独特的战略意义，对于中国与苏联之间的交流起到了促进作用，并且在很多方面也发挥着至关重要的影响力。但是在当时那个年代，乘坐K3列车的往往也都不是平常人，要么是地方的官员，要么是各国的代表，所以当时很多人都称呼这趟车为“神秘的东方列车”。神秘的东方列车可是随着时代的发展，我国和苏联的关系也都发生了微妙的变化，这一点大家也是有目共睹，但是 K3列车在那种情况下依然没有停运，只不过在特殊的时期，对于旅客们所携带的行李检查显得更为严格。苏联解体之后，当时中俄关系进入了一个飞速发展的阶段，在这个时候很多商人也都看到了这一点，开始利用K3列车进行往来贸易，于是这趟列车渐渐的成为了一趟货车，主要为商业交流而服务。
神秘的东方列车指的是哪趟列车
K3次国际列车。从中国的首都北京开往俄罗斯的首都莫斯科。
在上个世纪这趟列车对着中国和苏联的经济交流起着很重要的促进作用，当时K3列车主要的目的就是为了促进两国的各种交流。乘坐这趟火车的人大多也都身份比较特殊，主要以官员为主，所以很多人都把这趟列车称作为“神秘的东方列车”。
最开始的时候车辆的客运乘务由苏联方面提供，苏联解体之后，随着中国和俄罗斯两国贸易的兴起，于是这趟列车的主要乘客大多都变成了商业人员，旅客们携带着各种商品乘坐该趟列车，将K3列车逐渐变为了一种货车。
而在如今这个时代， K3列车所发挥的作用又产生了巨大变化，很大程度上已经成为了一趟专门为旅行而产生的旅游专列，深受游客们的青睐。因为这趟火车在各个方面都很适合旅行，沿途风光美不胜收，在旅游旺季甚至还会出现一票难求的情况。为什么说K3列车比较适合旅游呢？
首先就是这趟列车的开行里程足足达到了7819千米，沿途经过了中国蒙古和俄罗斯三个国家，大大小小的火车站前后经历了35个，很多站点在整个国际上知名度都很高。
这样一趟旅游专列，游客们如果要乘坐的话，全程大概需要143个小时，也就是6天6夜。
在国内的所有火车当中，很少有火车的乘坐市场能与K3列车相比，这趟列车的特殊性吸引了很多游客们的兴趣。
K3次列车一路上好玩吗
K3次国际列车是从中国直达莫斯科的国际旅游专列，一共有6天的旅程，票价高包是6080元，普通的硬卧也需要3000多元，价格还是非常高的，为何不坐飞机，一定要乘坐火车呢?因为火车时间长，路途遥远，沿途的风景可以更加详细的欣赏啊。
看完《囧妈》的朋友们，一定会有一群人通过此电影得知了原来在国内还有国际列车，还可以坐火车去莫斯科旅游。也会有一群人非常好奇，为什么徐伊万的母亲会选择坐6天行程的火车去莫斯科，而且比机票还贵?
在影片中虽然徐伊万的母亲没有解释为什么会选择坐火车，但笔者认为一方面是因为曾经在俄罗斯工作经常坐这次列车，已经有情怀了，所以是为了回忆那段时光;另一方面则是因为车程时间久，可以有更多的时间让儿子陪伴自己。虽然是电影，但在现实中，确实有很多游客会刻意选择坐旅游专列前往莫斯科，这是一种非凡的体验，令人终身难忘。
K3列车
带你走近K3次列车
在上世纪90年代，乘坐此次列车的乘客大部分是携带各式各样货品的的中俄商人，俗称“倒爷”，他们将东西卖到俄罗斯或国内，赚取可观的差价。 现如今这趟列车俨然已成为大热的旅游专列，每年春夏秋三季的游客基本爆满。
01 K3次列车和购票基本信息
北京——莫斯科的K3次列车横贯亚欧大陆，途经中国、蒙古、俄罗斯三国，全长7826公里，需要6天5晚的车程。每逢周三的10:00am发车;第6天周一的12:36pm抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站火车站。截至2020年1月26日，高级包厢是6080，硬卧是3793，手续费50。(每人)
列车时刻表
北京的售票处在北京国际饭店一层大厅左侧的通道里。国际列车zui多提前45天预定，预定时不需要提供护照号。预定完成之后要在收据上要求的日期(开车前的7、8天)补齐全款同时提供护照号，我去的那一年只收现金，目前应该可以电子支付了。现在不论是预定还是付全款都不需要本人到场，不方便去北京的可以让在北京的朋友帮忙买就可以。
02 关于签证
需要提前办理俄罗斯旅游签证，拿到俄罗斯旅游签证之后就可以办理蒙古的过境签证。你需要注意的是，俄罗斯旅游签证的入境有效时间上，不要以抵达莫斯科来算;K3次列车在第二天夜间抵达纳乌什基站，就已算入境俄罗斯了。
俄罗斯旅游签证
03 高级包厢VS普通包厢
目前，K3次列车没有软卧，只分为高级高箱和普通包厢。高级包厢有2张床位，外加独立洗漱间，可以洗澡。普通包厢有4张床位，洗漱需要去公共卫生间，全程不可以洗澡。
对于情侣或者夫妻在说，条件允许的前提下建议选择高级包厢，这里将会成为你们的私密空间，安静切不会被打扰，尤其是夏天的时候，还可以洗澡。如果在普通包厢里如果遇到不讲卫生的人，会对旅程造成不好的体验。
高包和普包的车厢走廊对比
高包和普包的包厢内对比
04 沿途可以欣赏的风景
一段长达6天的路途上你能看到蒙古高原、雅布洛诺夫山脉、贝加尔湖，然后翻过乌拉山区，进入东欧平原，沿途的风景绝美至极。停靠站足足有20分钟。因为每个经停站都是旅游之地，旅客也可以分段购票，在经停站小住几天，分次享受旅程。
沿途的风景
05 什么季节去zui好
虽然春夏秋是旺季，但什么季节去zui好完全取决于个人的喜好，笔者就非常喜欢冬季，而且车厢里的游客会非常少，我当初北京站上车的时候全部的游客加起来也就刚好能坐满整个餐车。而且在冬季还可以欣赏到贝加尔湖的蓝冰。
贝加尔湖是世界上zui大zui深zui古老的淡水湖，被誉为《西伯利亚的蓝眼睛》，蓝冰是每年的1-3月份由于受到西伯利亚的寒潮把湖由水结成了冰，挤压形成的蓝冰 。
贝加尔湖蓝冰
06 观赏贝加尔湖蓝冰的zui佳位置
冬季的K3次列车欣赏蓝冰请选择车头靠右的包厢。经过蓝冰的时间不长，所以不要错过了，在苏赫巴托站开往伊尔库茨克站的途中会出现贝加尔湖的蓝冰。
zui佳位置手绘图
07 关于用餐(中国餐车、蒙古餐车、俄罗斯餐车)
火车出发后，列车员会逐一发送给买全程车票的旅客免费餐券，仅限中国境内，午餐一顿，晚餐一顿。可以说相比高铁里昂贵的盒饭，已经非常人性化了。
中国餐车
中国餐
中国餐
我们自己的列车和餐车会在二连站解挂，换上蒙古的列车和餐车。因为我国列车用的是世界通用的标准钢轨，而蒙古和俄罗斯用的是宽轨，所以还需要在二连进行换轨作业，要不然火车没法儿跑。
因为蒙古的列车次日就要解挂了，错过就没有了。 所以推荐大家尝试下蒙古菜的风味，而且蒙古餐车算是本次行程zui大的亮点了。
蒙古餐车
装饰品
菜单只有英文和蒙语，上面基本也都是牛排鸡排什么的，下面的标价都是两三万元甚至更多，当然是蒙币，看着吓人，实际上也不贵，基本在二三十左右。味道嘛，还行，就是肉都做得太老了，浪费了这么好的食材。
蒙古餐
到达俄罗斯的第一站纳乌什基自然也会换上俄罗斯的餐车，当初凭着感觉随便点了几个。一个什么鸡蛋摊饼加鱼子酱，一个是红肠配面包。嗯，出乎意料的难吃。鱼子酱咸的我要飞起来了!不过重在体验。
俄罗斯餐车
俄罗斯餐
08 为什么要跟列车员搞好关系?
跟列车员搞好关系，方便蹭免费的午餐。如果你试着观察这些列车员，你会发现，他们的生活非常枯燥乏味，甚至可以说的上有些艰苦，他们需要在车上自己烧火做饭，经常吃泡面，偶尔还会自己包饺子吃。所以在吸烟的时候，他们也蛮喜欢跟旅客聊天的，我为人也大气，直接送上一包芙蓉王，后来对我的照顾格外热情，还送给我一顿免费的晚餐和一瓶二锅头。
列车员休息室
开篇提及了如何跟独行的俄罗斯美女或帅哥分到一个包厢里，当然也是列车员提供了帮助了。我当初买的是硬卧。通过聊天，列车员知道我是单身以后，问我要不要换一个包厢，重点是有一个包厢里有一位外国姑娘，也是前往俄罗斯的，那个包厢除了她自己没有其它旅客，而且全程也不会进来旅客。
可以在哪坐火车去俄罗斯，听说北京有，多少钱你好
北京到俄罗斯的火车有好几趟。最著名的就是北京到乌兰巴托到莫斯科K3。票价高达6044元。可能比飞机票还要贵一些。票价之所以贵，因为它是一列旅游火车，坐上这列火车，人们可以游览沿途很多著名的旅游景点。
中欧专列的价格是多少
总结【什么中欧旅游专列价格如何]中欧专列6000元左右抵达莫斯科。著名的K3国际列车从首都北京出发，途经蒙古乌兰巴托，抵达莫斯科，全长7826公里，运行时间约127小时。也就是说，K3国际列车在列车上停留一周左右，平均时速不超过60公里，与普通列车不同。但是，坐这种火车旅行太快会很烦。这趟国际观光列车经过的地方非常美丽，蒙古草原和贝加尔湖的自然风光给游客留下了深刻的印象。中欧班列是指在中国和欧洲国家之间，按固定车次和线路条件运行的集装箱国际铁路联运班列。西部通道经中国中西部的阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道经华北的二连浩特出境，东部通道经中国东南沿海的满洲里(绥芬河)出境。火车是改变人类文明进程的重要交通规则。交通量巨大，运输速度快，缩短了不同地区之间的距离，为经济发展和城市建设做出了巨大贡献。现在，火车已经成为几乎所有国家的重要交通工具，中国中国的高速铁路产业正在蓬勃发展。中国高速铁路建设总里程和技术水平达到世界领先水平。