本文目录
- 地铁发生过哪些安全事故
- 上海最简陋的地铁站
- 上海2号线灵异事件真实吗 目击者被吓得进了精神病院
- 上海发布今年首个台风蓝色预警,上海将会迎来哪些自然灾害
- 火车怎样避雷
- 上海31号线地铁是真是假
- 上海塘桥地铁站2号口今天怎么了7月7日
- 上海地铁一号线漕宝路真是鬼站真的发生很多灵异事件
地铁发生过哪些安全事故
1. 地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀 人车门即将关闭时宁可等一等,不要抢着冲门,如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙,一定要大力拍打车窗车门,让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。如果列车员没有注意到有人嵌在里面,一旦启动列车,你就会被行驶起来的车身碾成全身骨碎。这个事故在北京和上海的地铁都已经发生过。只有等地铁开出站之后,全身没有一块完整骨头的你才有机会掉落到轨道上。2.地铁候车时的安全距离候车时不要站过黄线这是常识,但同时你也需要对周遭的人保持警觉。纸牌 屋第二季大家都看过了。我想说的是,即便你没有想加害你的仇人,也防不了莫名其妙冒出来的精神病人在地铁进站时突然把你推下地铁,提醒大伙一般站到即便被推倒也不至于跌进轨道的安全距离外。PS:根据网友补充,在地铁候车时最好站在站台的车头位置,而不是站台的车尾位置。列车刚进站时速度很快,如果在车尾位置跌进轨道,列车员根本来不及刹车,而如果在车头位置跌进,因为列车已经减速,列车员有更多的时间来反应制动。3. 远离煤气罐、液化气罐尽量不要在露天街头大排档坐在这类东西边上(尽管很常见)。2011年西安南郊小吃店爆 炸。一个小小的肉夹馍店面,门前的公交车站被完全摧毁,爆炸的气浪将一辆汽车掀起十多米高。死了10个人。这样的死法实在是太莫名了,在条件允许的情形下,不要去这种气罐 裸 露、没有安全 意 识的小餐厅就餐。4. 远离土方车、水泥罐车因为运输业成本的压力,许多经营者只能多载快跑;一些施工单位会使用无证、无资质车辆与司机以减少物流成本。这些车辆的司机驾驶风格也相当野蛮。2010年还是2011年的时候,我记得上海这类事故频发,水泥搅拌车和土方车在短短9天之内 轧 死8个人,引发市民震怒,直接导致上海所有4100余辆土方车被要求强制安装转弯视频探头。总之无论你开车还是在骑车走路,避远一些重型车辆没有错的。
上海最简陋的地铁站
上海最简陋的地铁站是莲花路站。
莲花路站位于上海市闵行区沪闵路南侧,梅陇西路北侧,莲花南路西侧。它是上海地铁1号线的一个地面车站,是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站。莲花路站于1994年12月开工建设,于1996年12月28日开通运营。
上海的地铁系统在过去几十年里一直在迅速发展,新的地铁站不断建成,旧的地铁站也在不断更新改善。莲花路站也在不断改造,作为一个侧式车站,莲花路站两个方向的付费区互不连通。车站内设有自动售票机、自动充值机、自动取票机等设施。
莲花路站的改造目的
上海地铁1号线的莲花路站属于地面车站,从上海城市的角度,地面车站会割裂地面的交通,因此一般不使用地面车站和地面的地铁线路。但是在上海地铁1号线的莲花路这个地方比较特殊,由于铁路本身就在这个地方,地面交通已经割裂了。
对上海地铁1号线的莲花路站的改造,不影响车站运营,但进出站通路将进行临时的调整。上海地铁1号线的莲花路站其实已经经过了一些改造,比如之前建设了天桥,目前将继续改造,施工过程中有些地方将停用。
上海地铁1号线的莲花路站的改造还将包括一个新建的跨越铁轨的天桥,天桥将连接南北站台,可以起到分流客流的功能。莲花路站的改造主要苦楚针对站前广场的,要解决的问题并不是车站简陋,而是增加客流承载能力。
上海2号线灵异事件真实吗 目击者被吓得进了精神病院
曾经在上海地铁线静安寺站发生过一起灵异事件,事情发生在傍晚,据说当时唯一目击这起事件的地铁管理员已经被送到了精神病医院。上海2号线灵异事件到底是怎么回事?据说当时有地铁管理员在监控视频中看到了极为恐怖又血腥的画面,只不过现在那盘录像带被永久的封存了起来。
事情发生在2003年冬天,事发地点是上海静安寺站的二号线。众所周知,上海的地铁站一直人都特别的多,不管什么时候都是人潮拥挤,每天乘坐地铁上下班的人群数不胜数。可是也就是在这样一个繁华又热闹的地铁站,竟然曾发生过匪夷所思的故事。
时间大概在傍晚的时候,一位地铁管理员像往常一样在检查监控录像中的画面,结果也就是这个时候诡异的一幕出现了。那场景犹如恐怖电影一样,着实把监控前的工作人员吓了个不轻。
只见在一群正在等待地铁的乘客的后面,突然出现了一群身穿白色衣服的东西,那只能称为东西而不能称之为人的原因,是因为根本看不到他们的脸,他们长着一头红色的常常的头发,脸全部埋在头发里,始终低着头。
紧接着,这些白色东西做出了十分恐怖的一个举动,只见他们将双手直接伸向那些地铁乘客的身体里,并且逃出了他们的内脏。而更可怕的在后面,只见这些被掏出内脏的乘客,就像没事人一样拖着一具空空如也的躯壳进入了车里。
然而后来事实证明,地铁上并无一人有事,而且也没有一个人看到过这么可怕的情景。既然如此,监控录下的影像又是怎么一回事呢?听说后来找了这方面的大师看了看,大师说这种情况只是灵魂在攻击意念体,并不是一种真真切切的物质攻击。
在大师的建议下,上海2号线静安寺站进行了一番的装修,这件事才过去。但是据说那盘录像带至今还被保存着,已经成了一档不可以外泄的机密,而当初亲眼目击这恐怖一幕的工作人员也被送到了精神病院。
上海发布今年首个台风蓝色预警,上海将会迎来哪些自然灾害
受台风烟花的影响,7月24号~7月26号我国江浙沪地区,很可能会出现大规模的暴雨和台风现象。为了能够保护人民群众的生命和财产安全,让更多的人能够平安的度过此次台风。上海发布了2021年首个台风蓝色预警,提醒人们在台风天气要谨慎出行。此次的台风来势汹汹,可能会给上海带来8~10级的大风,随之也会迎来强降雨。那么关于上海发布今年首个台风蓝色预警,上海将会迎来哪些自然灾害?以下是我的看法:
一、上海将会迎来8~10级的台风
上海因为位于沿海地区,所以受台风的影响比较大。根据气象部门的预测,在7月24~7月26期间,上海将会迎来8~10级的台风。这是上海首次出现如此强烈的台风,此次台风可能会给上海的民众的出行带来非常严重的影响。
二、上海也将会迎来强降雨
伴随着8~10级的台风,上海也将会迎来强降雨。据气象部门预测,上海在7月24~7月26期间,降雨量将会达到300mm。为了保障人民群众的生命安全,上海各部门也已经紧急做好了应对措施,地铁和公共交通,有的也已经停运。
三、台风天气,希望民众都能够谨慎出行
此次的台风天气,会让上海等周边地区都受到强烈的影响。面对如此恶劣的天气,希望人民群众都能够做好防护,尽量谨慎出行,避免不必要的伤害。也希望上海以及周边城市都能够平安的度过此次台风天气,将损失降到最低。
关于上海发布今年首个台风蓝色预警,上海将会迎来哪些自然灾害?以上是我的看法。你的看法是什么?欢迎连交流。
火车怎样避雷
因为火车是行驶在铁轨上的,而铁轨很长,相当于接地的良导体,所以火车实际上整个车身都是接地的,不怕雷击。雷电的危害包括三方面:1.直接雷击(直击雷),即我们通常所说的闪电。直击雷具有热效应、电效应和机械效应三大效果,且雷电能量巨大,可瞬间造成被击物折损、坍塌等物理损坏和电击损害。2.感应雷,雷云形成过程中,由于雷云中电荷的聚积,及闪电发生时雷云中电荷的急剧减少,会形成大范围的静电感应和电磁感应现象,从而造成雷电影响范围内(闪电发生处半径2Km内)的金属导体出现高电位(强电压)和瞬间冲击电流(电涌)。可能造成的主要危害是由于电位差造成相邻导体产生电火花,电涌造成电源及信号线路发生击穿现象,造成线路短路,并侵入用电设备造成设备损坏。尤其是对低压电气系统和电子信息系统危害更大。3.传导雷:雷电击中地面物体尤其是建筑物时,雷电流泄放过程中经进出建筑物的金属管道、电源和信号线路向外传导(约为全部雷电流的50%),从而对其它建筑物内的线路及设施造成危害。避雷措施针对雷电的危害,避雷措施分为外部避雷措施和内部避雷措施两方面。外部避雷措施主要有安装接闪器(如避雷针、避雷带、避雷网等)、引下线和接地装置。接闪器用于截获闪电,避免被保护物受到闪电直接雷击;接地装置用于雷电流向大地的泄散,并有接地电阻要求;引下线用于连接接闪器和接地装置。内部避雷措施包括:屏蔽、合理布线、安装避雷器(SPD)、等电位联结、接地。屏蔽和合理布线可减少静电感应和电磁感应对线路和设备的影响;避雷器的安装可限制线路上的电涌电压并引导雷电流的泄散;等电位连接可避免相邻金属物及线路间出现反击;接地是屏蔽及避雷器发挥作用的重要保障。
上海31号线地铁是真是假
真的。上海地铁是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通系统,是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统。根据查询相关资料显示,上海地铁站于2022年8月9日新出了一条地铁线为31号线,该线的始点是浦东新区,终点是北京市。
上海塘桥地铁站2号口今天怎么了7月7日
7月7日报道:据网友爆料,今天中午1时许,一名男子在地铁四号线塘桥站出口附近被砍死,另有一人被砍伤。据悉,目前三名行凶嫌疑人已经被警方抓获。 据称,事发地点在四号线塘站桥出口处,靠近浦东巴黎春天百货,人流车流繁忙。有目击者称,三名男子当街持刀砍向另外两名男子,其中一人腹部中刀死亡,另外一人手部受伤。 据浦东警方称,今天中午12时53分,浦东分局接110报警:浦建路临沂北路口有人打架。接报后,警方迅速赶赴现场处置,在联系120急救将2名伤者送往医院救治的同时,全力追捕涉案疑犯,18时许,警方将涉案的3名犯罪嫌疑人抓获。目前,2名伤者中有1人已死亡,案件正在进一步侦查中。
上海地铁一号线漕宝路真是鬼站真的发生很多灵异事件
谣传:在地铁圈内,轨道交通1号线漕宝路站是个有名的鬼站,坟站!它从开站到现在已经死了8个人,为什么说它是鬼站 坟站呢? 1、从地理位置来讲,它位于龙华殡仪馆附近,而且以前漕宝路站的工作人员女厕所隔壁就是医院停尸房。不吉利 2、从站台设计来讲,它的站台太小了,高峰期特别容易发生人挤人事故。经常有人被挤下站台的事情发生。 3、有很多不可意思,科学也不能解释的事情。比如列车在漕宝路站时突然故障了,开不动了,等拖车把故障列车拖离漕宝路站后故障车又正常了。。。。 伤亡事故也很奇怪 几年前(还没装屏蔽门)的一次,一个乘客在站台等车,大概车快来了,他想去看看车到底来了没,走的好好的 突然走到站台边缘摔了下去,没有任何预兆 这时车子轰轰的从他身上碾过!目击者称 他好象被什么东西硬拉过去的一样! 还有一次 一个外地人第一次乘地铁,由于好奇,把头伸出站台,朝黑洞洞的隧道里望去,站务员正要阻止,车已经开过来了,把脑袋撞碎了,嘴唇以上的部分没了,红的绿的都涂在车窗上,最恐怖的是,2颗圆滚滚的眼球落在站台上。。。似乎还在转动。当天 这个地铁司机就被送进了精神病院强行进行心理治疗;车站方面,由于现场过于血腥恐怖,工作人员都不敢处理 最后雇佣了3个外地人 每人大概500块吧 清理了现场。。。 还有次,地铁运营结束后要惯例下轨道清理垃圾,一个男站务员下去后突然听见黑洞洞里的隧道有女人在狂笑,当时吓的马上逃了出来。。以后死也不敢下去了。 还有 那里的工作人员经常“见鬼”,据说那里有次死了个女的,几天后的一个晚上,有人看见她穿红衣服坐在最后一张椅子上 ,等人走近看就没了,我是不太相信,但很多人都对我这么说看到的不止一个人。 上次漕宝路又死个女孩子,是自杀还是被挤下去的我不太清楚,反正那个站我总感觉很诡异,用俗话说就是不太干净!真苦了在漕宝路站做夜班的工作人员,他们的胆子一定很大。换了我去做 肯定会被吓死的 那里奇怪的事情还有很多,就不一一说了。这些都是朋友在闲聊时告诉我的,虽然我不相信世上有鬼,但那么多怪事发生在漕宝路站,真叫人不可全信 也不可不信。大家也就听说算过吧,免得以后晚上去漕宝路站乘地铁产生心理阴影哈