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地中海气候简介及详细资料
名称来历
地中海气候，又称作副热带夏干气候，由西风带与副热带高气压带交替控制形成的，是亚热带、温带的一种气候类型。其分布于中纬度大陆西岸，包括地中海沿岸、黑海沿岸、美国加利福尼亚州、澳大利亚西南部伯斯和南部阿德莱德一带，南非西南部，以及智利中部等地区，因地中海沿岸地区最典型而得名。
气候类型
1、凉夏型副热带夏干气候:临近大洋的地中海气候区域，因为沿岸有寒流经过，受到海陆风的影响，夏季凉爽，少日照而多雾，最热月在22℃以下。夏季炎热干燥，冬季温和多雨。
2、暖夏型副热带夏干气候:离大洋稍远的地中海气候区，夏季受不到寒流的调节，在副高的控制，夏温很高，最热月在22℃以上。日照较多，年较差比凉夏型的要大。
成因
亚热带地中海气候区由西风带和副热带高压带及信风带交替控制。冬季时，西风带南移至此气候区内，西风从海洋上带来潮湿的气流，加上锋面气镟活动频繁，因此气候温和多雨。而夏季时，副热带高压或信风向北移至此气候区内，气流以下沉为主，再加上沿海寒流的作用，不易形成降水，因此气候干燥炎热。
地中海气候在世界十多种气候类型中，全年受气压带、风带交替控制的气候类型中，除地中海气候外，还有热带草原气候(赤道低压带与信风带交替控制)和热带沙漠气候(信风带与副热带高压带交替控制。全年受西风带控制的气候是温带海洋性气候。
分布位置
亚热带地中海气候主要分布在亚热带大陆西岸，如地中海沿岸，南北美洲纬度30°-40°的大陆西岸，澳大利亚大陆和非洲西南角等地，以地中海沿岸分布面积最广、最典型。以北半球为例，夏季副热带高压带北移，为高压控制，这里受热带大陆气团影响，天气晴朗干燥炎热少雨;冬季副热带高压带南移，受西风带(地中海锋带)影响，温暖多雨，自然植被是常绿硬叶阔叶林和常绿灌木林。
分布地区
1、地中海沿岸及黑海沿岸地区，包括欧洲南部，非洲北部沿海和西亚少数地区。
2、北美加利福尼亚沿岸。
3、非洲南部的西岸，即南非西南部和纳米比亚南部(称开普区或好望角区)。
4、南美智利中部及西南地区。
5、澳大利亚西南和东南沿海(虽为东南部，但属西海岸，是阿德莱德四周地区，而不是悉尼一带)。
该气候类型分布还具有广泛性，是唯一的除南极洲以外，世界各大洲都有的气候类型。
植被动物
植物
亚热带地中海气候区的典型土壤是褐土。代表植被为亚热带常绿硬叶林。亦有干旱灌木丛或硬叶草地(针茅等)。此外地中海气候型花卉也比较典型。
因本区的气候特点是冬季温凉多雨 ，夏季炎热干燥，为干燥期。属于这一气候型的地区有地中海沿岸、南非好望角附近，大洋洲东南和西南部、南美洲智利中部、北美洲加利福尼亚等地。本区由于夏季干燥，故形成了夏季休眠的秋植球根花卉的自然分布中心。
代表种类
水仙(Narcissus)、郁金香(Tulipa)、风信子(Hyacinthus)、花毛茛(Ranunculus)、番红花(Crocus)、小苍兰(Freesia)、唐菖蒲(Gladiolus)、网球花(Haemanthus)、葡萄风信子(Muscari)、球根鸢尾(Iris)、雪滴花(Leucojum)、地中海蓝钟花(Schillaperuviana)、银莲花(Anemone)等。其中，最著名的还有无花果。
动物
灵猫、猕猴等。
特点
气候特点
亚热带地中海气候的特点是: 夏季炎热干燥、冬季温和多雨，是十三种气候类型中唯一一种雨热不同期的气候类型 。冬季受西风带控制，锋面气镟频繁活动，气候温和，最冷月气温在4-10℃之间，降水量丰沛。夏季在副热带高压控制下，气流下沉，气候炎热干燥少雨，云量稀少，阳光充足。全年降水量300-1000毫米，冬季半年约占60%-70%，夏季半年只有30%-40%，冬季降水量多于夏季。 如果将地中海地区全年降水量制成条形统计图，就会发现它会形成一个盆状弧线。
地中海气候资料图温度特点
夏季温度在沿海和内陆有较大区别，沿海受冷洋流影响，温度较低，最热月在22℃以下，空气比较潮湿，多雾，称为凉夏型。在内陆距海较远，海洋调节较小，空气干燥，暖热，最热月温度在22℃以上，称为暖夏型。
植被特点
亚热带地中海式气候的特点概括起来说就是高温时期少雨，低温时期多雨;这种不协调的配合，对植物十分不利。在生长季节，
植物必须经过炎热干燥的锻炼，为了减少水分的蒸发， 叶片一般较厚，植被的叶子上长有一层厚厚的蜡质层，叶小，很硬，故地中海的植被类型被称为亚热带常绿硬叶林或副热带常绿硬叶林。
影响
由于地中海气候是比较独特的一种气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨，气候条件的奇特导致了地中海气候区农业生产类型的独特，典型农业是水果园艺业，代表水果是柑橘，葡萄，橄榄。夏季时炎热干燥，水分蒸发剧烈，导致水果的糖分积累，冬季温和的气候有利于种植物的安全过冬，充分的水资源符合了种植物对于水分的需求。
农业
约旦的大部分地区被沙漠覆盖，河流稀少，但气候温和，属于亚热带地中海气候。
亚热带地中海气候地中海气候在世界各种气候类型中，可谓独树一帜。受此特征的影响，该区农业形成了以耐旱的农作物、木本经济作物与饲养牲畜相结合的特征。农作物中主要是小麦和大麦，其次是燕麦和玉米。葡萄、木本作物油橄榄，及无花果是该地区广为种植的经济作物。
经济
亚热带地中海气候工业地中海气候下生产的葡萄、油橄榄是食品工业的重要原料，例如阿尔及利亚的橄榄油食品，法国的葡萄酒、白兰地等;由于地中海气候区的主导风向是盛行西风，所以义大利布局在西西里岛上石油化工厂应布置在该岛的东侧，即盛行风的下风向。
旅游
气候资源是旅游资源的重要组成部分。地中海气候区有适宜的温度(年平均气温为十五度)，充足的光照，特别是地中海地区阳光灿烂的海滩，松树覆盖的群山，再加上没有时间要领的村庄和现代化大都市， 悠久的历史文化遗产，使得这里的旅游业收入相当可观。例如:法国、义大利、西班牙、赛普勒斯、希腊，埃及等，他们都是世界著名旅游胜地。
代表城市
欧洲 :罗马(义大利)、米兰(义大利)、威尼斯(义大利)、佛罗伦斯(义大利)、那不勒斯(义大利)、巴勒莫(义大利)、摩纳哥(摩纳哥)、马赛(法国)、尼斯(法国)、巴塞隆纳(西班牙)、瓦伦西亚(西班牙)、塞维亚(西班牙)、里斯本(葡萄牙)、地拉那(阿尔巴尼亚)、雅典(希腊)、塞瓦斯托波尔(乌克兰)、索契(俄罗斯)、伊斯坦堡(土耳其)
地中海气候亚洲 :伊兹密尔(土耳其)、安塔利亚(土耳其)、巴统(乔治亚)、尼科西亚(赛普勒斯)、大马士革(叙利亚)、贝鲁特(黎巴嫩)、特拉维夫(以色列)、耶路撒冷(以色列)
非洲 :亚历山大港(埃及)、的黎波里(利比亚)、突尼西亚(突尼西亚)、阿尔及尔(阿尔及利亚)、拉巴特(摩洛哥)、卡萨布兰卡(摩洛哥)、开普敦(南非)
大洋洲 :珀斯(澳大利亚)、阿德莱德(澳大利亚)
美洲 :旧金山(美国)、洛杉矶(美国)、圣迭戈(美国)、圣地亚哥(智利)、瓦尔帕莱索(智利)
世界气候类型
气候名称
特点
热带雨林气候
全年高温多雨
热带草原气候
全年高温，分干湿两季
热带沙漠气候
终年炎热干旱，热季酷热
热带季风气候
全年高温，降水分明显旱、雨两季
亚热带季风和季风性湿润气候
夏季高温多雨，冬季低温少雨
亚热带沙漠气候
基本与热带沙漠气候相似，但冬季气温稍比热带沙漠气候低
亚热带草原气候
基本与热带草原气候相似，但分布在亚热带
温带海洋性气候
冬暖夏凉，年温差小，年降水量季节分布均匀
温带大陆性气候
夏季炎热，冬季寒冷，降水很少且集中在夏季
温带季风气候
夏季高温多雨，冬季寒冷干燥
温带阔叶林气候
夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥
温带草原气候
夏热冬寒，降水较少
温带沙漠气候
极端干燥，冬季严寒，夏季酷热
亚寒带针叶林气候
夏季温凉，冬季寒冷，雨水很少且集中在夏季
高原山地气候
从山麓到山顶垂直变化
极地苔原气候
冬长而严寒，夏短而低温，降水很少
极地冰原气候
全年酷寒，极端干燥
世界上有哪些国家或城市是属于地中海气候的，要典
地中海气候代表城市欧洲：罗马（意大利）、米兰（意大利）、威尼斯（意大利）、佛罗伦萨（意大利）、那不勒斯（意大利）、巴勒莫（意大利）、摩纳哥（摩纳哥）、马赛（法国）、尼斯（法国）、巴塞罗那（西班牙）、巴伦西亚（西班牙）、塞维利亚（西班牙）、里斯本（葡萄牙）、地拉那（阿尔巴尼亚）、雅典（希腊）、塞瓦斯托波尔（乌克兰）、索契（俄罗斯）、伊斯坦布尔（土耳其）梵蒂冈（梵蒂冈）亚洲：伊兹密尔（土耳其）、安塔利亚（土耳其）、巴统（格鲁吉亚）、尼科西亚（塞浦路斯）、大马士革（叙利亚）、贝鲁特（黎巴嫩）、特拉维夫（以色列）、耶路撒冷（以色列）非洲：亚历山大港（埃及）、的黎波里（利比亚）、突尼斯（突尼斯）、阿尔及尔（阿尔及利亚）、拉巴特（摩洛哥）、卡萨布兰卡（摩洛哥）、开普敦（南非）大洋洲：珀斯（澳大利亚）、阿德莱德（澳大利亚）美洲：旧金山（美国）、洛杉矶（美国）、圣迭戈（美国）、圣地亚哥（智利）、瓦尔帕莱索（智利）分布位置亚热带地中海气候主要分布在亚热带大陆西岸，如地中海沿岸，南北美洲纬度30°-40°的大陆西岸，澳大利亚大陆和非洲西南角等地，以地中海沿岸分布面积最广、最典型。以北半球为例，夏季副热带高压带北移，为高压控制，这里受热带大陆气团影响，天气晴朗干燥炎热少雨；冬季副热带高压带南移，受西风带(地中海锋带)影响，温暖多雨，自然植被是常绿硬叶阔叶林和常绿灌木林。分布地区1、地中海沿岸及黑海沿岸地区，包括欧洲南部，非洲北部沿海和西亚少数地区。2、北美加利福尼亚沿岸。3、非洲南部的西岸，即南非西南部和纳米比亚南部（称开普区或好望角区）。4、南美智利中部及西南地区。5、澳大利亚西南和东南沿海(虽为东南部，但属西海岸，是阿德莱德四周地区，而不是悉尼一带)。该气候类型分布还具有广泛性，是唯一的除南极洲以外，世界各大洲都有的气候类型。
维泰尔的资料
塞巴斯蒂安·维泰尔-个人简介 红牛旗下车手塞巴斯蒂安-维泰尔2009年可能从红牛二队调至红牛车队。年轻的维泰尔已凭其出众的才华被车队老 塞巴斯蒂安·维泰尔 板描述为下一个迈克尔-舒马赫。维泰尔在2008赛季颇不顺利，前三站比赛都未能完赛。即便如此，红牛高层还是对维泰尔的才能给予强烈称赞。红牛的汽车运动顾问赫尔穆特-马科(HelmutMarko)承认，他们正在考虑在2009年让维泰尔进入红牛车队。“是的，我这么认为。”马科对《汽车运动》杂志说到。“他很特殊，以他这个年龄，他已经非常了不起了。在赛车里他可以极具进攻性，在技术领域和身体锻炼方面他也很棒。红牛与他签了八年合约，我们还有未来两年的合同。”红牛二队领队托斯特也对维泰尔的能力大加赞赏，并相信维泰尔具备在下个赛季取得分站胜利的潜力。“他是目前最好的年轻车手之一。”托斯特补充到。“他的赛车年龄有15年，所以从驾驶的角度来看他已经很成熟了。而且他确实很聪明，我认为这是他在未来取得成功的关键。”“无论在赛车内外，塞巴斯蒂安所达到的高水平已经超出了很多其他车手。”托斯特说。“如果我们为他提供一辆合适的赛车，他就知道自己可以做什么。他已经达到了很高的水准，一切取决于下个赛季他获得什么样的赛车。”如果以上赞美之词还不够过瘾，那就听听红牛二队副老板，也是前著名F1车手杰哈德-博格是怎么说的吧。博格承认，维泰尔让他联想到了迈克尔-舒马赫。“迈克尔看过他开卡丁车，而且已经感受到了他的潜力，这是经过认可的。”博格说到。“在某些方面，他们很相似。冷静，系统的工作方式，在比赛周末持续的提高，在比赛日的充分发挥。”“对于他来说，感觉不到情景过得太快。他能记住在赛车中他所做的一切，然后以一种很好的方式向工程师讲解。我是一个要求比较苛刻的人，但是我很难从他身上找到任何缺点，除了经验。”博格对维泰尔的赞美仍在继续。“他脚踏实地，他非常自信，而且从不傲慢。车队里所有的人都喜欢他，他是一位英雄。” 年仅21岁的维泰尔出生在德国赫本海姆(Heppenheim)，一个靠近法兰克福的城镇，1995年起开始参加卡丁车比赛，他是看着舒马赫的比赛长大的。维泰尔所效力的红牛二队虽然被奥地利大亨控股，但却是一支意大利车队，前身是F1鱼腩米纳尔迪。当维泰尔站在蒙扎的领奖台上，先后奏响了德国国歌和意大利国歌。提到舒马赫就不得不说维泰尔。这位被七冠王“钦点”的天之骄子2008赛季震惊了整个F1，伯尼当然也不例外。伯尼认为，这位被德国媒体昵称为“婴幼舒米”的21岁小将完全具备成为F1世界冠军的潜力。“那一年当维泰尔出现在土耳其大奖赛（作为宝马-索伯车队的周五试车手），”伯尼回忆说到。“我提醒他一定要知道他的超级驾照只是暂时保留的。我不想看到他勉强自己而做错事情。然而，第二天我看到他的圈速时，值得注意的是塞巴斯蒂安竟然做出了最快圈速。这太特殊了，而今天我知道他将成为世界冠军。”“塞巴斯蒂安年轻，聪明而且友好。他是半打年轻车手当中在未来有潜力成为世界冠军的最理想人选。”塞巴斯蒂安·维泰尔-职业生涯 1995年：开始参加卡丁车赛 塞巴斯蒂安·维泰尔 2001年：欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军德国少年卡丁车锦标赛总冠军摩纳哥青年卡丁车杯冠军巴黎-贝西卡丁车赛冠军2002年：国际卡丁车协会高级组欧洲锦标赛第六名2003年：宝马方程式ADAC年度亚军。2004年：宝马方程式ADAC年度冠军。2005年：欧洲F3系列年度第五。2006年：欧洲F3系列年度亚军宝马-索伯F1车队测试车手2007年：美国GP为宝马-索伯F1车队出战，在处子秀中拿到一个积分匈牙利GP加盟红牛二队2008年：代表红牛二队出战，获得35个积分排名年度车手第8位在意大利大奖赛上获得职业生涯第一个分站赛冠军塞巴斯蒂安·维泰尔-历史诞生 蒙扎见证历史诞生北京时间2008年9月14日，F1意大利站正式比赛在蒙扎赛道结束。21岁德国小将维泰尔全程领先夺得个人首个F1 塞巴斯蒂安·维泰尔 分站冠军，继昨天成为最年轻杆位得主后，在今天成为F1历史最年轻的分站冠军。迈凯轮车手科瓦莱宁和宝马车上库比卡分获亚军和季军。汉密尔顿在马萨之后名列第七，仍以1分优势领先车手积分榜。蒙扎赛前仍然在断断续续的下雨，赛道上的积水非常多。赛会决定采用安全车带领方式的滚动发车。我们看到所有车手都选择了大雨胎。绿灯亮起后，排在第四位的波尔戴未能成功启动赛车。直到安全车带领一圈回来之后波尔戴的赛车才离开发车区。安全车带领到第三圈时驶回维修站，意大利站正式发车！杆位得主维泰尔虽然是首次领跑发车，但是这位21岁的德国小将却显得很老道。安全车离开之前他方面速度压住车队并不断左右打方向，在进入大直道之前的右弯维泰尔突然加速，后面的科瓦莱宁根本没有机会发动进攻。所有车手都顺利通过第一弯，排名靠前车手们的名次没有任何变化。在湿地条件下，维泰尔的状态与他昨天排位赛时同样强劲，他连续创造最快圈速以平均每圈比对手快一秒的优势扩大领先，五圈之后他已经领先科瓦莱宁超过5秒。第三位的韦伯同样无法威胁科瓦莱宁。而第四位的罗斯博格遭到马萨的紧逼。特鲁利、阿隆索和格洛克之间绞杀在一起。格洛克证明自己的经验还是不够，他在一次尝试超越阿隆索的时候失控侧滑，跌倒了第九位。车队中腹，莱科宁和汉密尔顿暂时排在第13位和第14位，前面的费斯切拉成为一道很难逾越的障碍。莱科宁通过不断尝试，直到第9圈才抓住机会在一号弯超越费斯切拉。当费斯切拉挡在汉密尔顿身前的时候，汉密尔顿只用了一圈就超越对手。汉密尔顿正在证明自己雨战的实力，又过了一圈，汉密尔顿抓住机会超越莱科宁！第14圈，汉密尔顿继续超越海德菲尔德后上升到第十位。汉密尔顿的几次超车非常清晰坚决，没有拖泥带水。第15圈，汉密尔顿再次利用一号弯超过格洛克，与超越费斯切拉不同的是，这次他是从外线超的车，汉密尔顿的雨战技术发挥得淋漓尽致。第17圈，汉密尔顿又在著名的阿斯卡里弯超越库比卡，爬升到了第8位。两圈之后，汉密尔顿在直道上利用赛车强劲的动力在进弯之前就超过阿隆索。回到领先集团，维泰尔在第17圈进站，此前他领先科瓦莱宁11秒。在汉密尔顿进行超车表演的同时，马萨也超过罗斯博格后上升到了第四位，而且在第18圈创造了最快圈速。此时天气预报显示不久将下大雨，而且持续时间会很长。科瓦莱宁、韦伯和马萨在第22圈同时进站。维泰尔再次回到领先位置。汉密尔顿的疯狂超车仍在继续。英国小将在第22圈直道上超过特鲁利，然后又在第24圈超过罗斯博格。前面几位车手进站之后，没有进站的汉密尔顿的名次已经上升到了第二位！汉密尔顿在第25圈做出最快圈速，此时他只落后维泰尔不到2秒。莱科宁在第26圈进站，此前他超过了海德菲尔德名次排在第10位。汉密尔顿终于在第27圈进站加油，他的策略看起来是一次进站。同样一停策略的车手还有阿隆索、罗斯博格、以及两位宝马车手。此时比赛已经过半，除去没有进站的车手，汉密尔顿出站之后排名第五位，而在他前面的维泰尔、科瓦莱宁、韦伯和马萨都还有一次进站。从策略上看，汉密尔顿绝对拥有取胜的机会。30圈后比赛进入下半程，天气预报中的大雨没有降临，反而赛道越来越干。马萨在第32圈率先求变，他进站更换了标准雨胎。事实上此前阿隆索在首次进站时已经提前更换了标准雨胎。紧接着，科瓦莱宁、韦伯、库比卡等车手先后进站换胎，维泰尔和莱科宁也进站换胎了。比较遗憾的就是汉密尔顿了，他的战术被完全打乱，不得不在第36圈再次进站卸下大雨胎更换标准雨胎。汉密尔顿回到赛道后名次下降到了第8位。40圈后领先者仍然是维泰尔，科瓦莱宁落后对手9秒，而且单圈速度并没有优势。库比卡和阿隆索因为押对了轮胎名次分别窜升到第三位和第四位，后面就是正在相互厮杀的海德菲尔德和马萨。汉密尔顿超过韦伯后上升到了第七位，正在追击马萨。不久，阿隆索、海德菲尔德、马萨和汉密尔顿四位车手已经咬在一起，战斗非常激烈。但是几圈之后汉密尔顿的速度有些慢，他已经无法跟上马萨和海德菲尔德的速度。而此前一直表现平平的莱科宁开始发飙，连续三次刷新最快圈速，名次也上升到了第9位。最后几圈没有任何意外发生，维泰尔以领先科瓦莱宁12秒的优势率先通过终点线，21岁的德国小将继昨天创造夺 塞巴斯蒂安·维泰尔 杆位最年轻纪录之后，又在今天创造了夺分站冠军的最年轻纪录。迈凯轮车手科瓦莱宁和宝马车上库比卡分获亚军和季军。阿隆索和海德菲尔德名列第四、第五位。车手积分榜前两名马萨和汉密尔顿分别名列第六、第七。车手积分方面，汉密尔顿仍以1分优势领先马萨。F1下一站比赛将于9月26日至28日在首次承办F1大奖赛的新加坡举行。 21岁6个月零7天的年龄，维泰尔成为了F1历史上最年轻的分站赛冠军。这个舒马赫钦点的接班人在赛后显得非常激动，在领奖台上手舞足蹈。而在舒马赫之后，德国国歌和意大利国歌终于又一次联袂出现在了F1赛场上。2008年F1意大利站成绩表名次 车手 车队 成绩（时差） 1 维泰尔 红牛二队-法拉利 1h36:47.000 2 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 12.512 3 库比卡 宝马-索伯 20.471 4 阿隆索 雷诺 23.903 5 海德菲尔德 宝马-索伯 27.748 6 马萨 法拉利 28.816 7 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 29.012 8 韦伯 红牛-雷诺 32.048 9 莱科宁 法拉利 39.468 10 皮奎特 雷诺 54.445 11 格洛克 丰田 58.888 12 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:02.015 13 特鲁利 丰田 1:05.954 14 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 1:08.635 15 巴顿 本田 1:13.370 16 库特哈德 红牛-雷诺 1圈 17 巴里切罗 本田 1圈 18 波尔戴 红牛二队-法拉利 1圈 19 苏蒂尔 印度力量-法拉利 2圈 20 费斯切拉 印度力量-法拉利 12圈退出 塞巴斯蒂安·维泰尔-相关词条 迈克尔·舒马赫 费尔南多·阿隆索 基米·莱科宁 刘易斯·汉密尔顿 上海国际赛车场 方向盘 引擎 卡丁车
07年F1摩纳哥站决赛结果
F1摩纳哥站迈凯轮囊括冠亚军 阿隆索击败汉密尔顿 北京时间5月27日晚，F1摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道结束。迈凯轮车队以无可争议的优势统治了本场比赛，阿隆索也凭借更为成熟的驾驶经验战胜队友汉密尔顿获得本赛季第二场分站胜利。马萨取得比赛季军，但法拉利赛车落后迈凯轮近1分钟。另一位法拉利车手莱科宁最终排名第八得到1个积分。车手积分榜阿隆索和汉密尔顿同积38分并列第一，马萨以33分排名第三。车队积分榜迈凯轮以76分领先法拉利20分稳居榜首。 天气预报显示比赛过程中仍有下雨的可能。赛前的空气温度为24度，赛道表面温度为34度。海边的部分赛道偶有阵风。值得注意的是多数车手所选择的第一套轮胎是中软胎，包括阿隆索、汉密尔顿、马萨和莱科宁，前列车手中海德菲尔德使用的是超软胎。 发车：前三名位置不变 莱科宁连超四车 两部迈凯轮赛车起步迅速，第二位的汉密尔顿还利用切线阻挡了一下第三位的马萨，通过首弯后顺序不变。第7位起跑的海德菲尔德冲到了第5位，排在费斯切拉后面。再往后是罗斯伯格、巴里切罗、韦伯。莱科宁一起步就超过了特鲁利、科瓦莱宁和库特哈德，通过1号弯时又超过了里尤兹，莱科宁从起步时的第16上升到第12位，跟在了巴顿身后。比赛只进行了一圈，里尤兹就撞上护栏退赛，不过没有出现安全车。 几圈过后，阿隆索已领先队友3秒，西班牙人在第5圈做出最快圈速1分16秒515。汉密尔顿虽载油稍重，但是马萨仍无法跟上对手。前三名的赛车速度明显领先其他赛车，此时仍排在第12位的莱科宁已经落后头车近30秒。 15圈比赛后，阿隆索的领先优势扩大到6.6秒，他已经开始对慢车套圈了。而汉密尔顿没有进一步拉开同马萨的距离。以阿隆索为例，他在第5圈做出最快圈速后车速非但没有提升反而下降到1分17秒左右。看来轮胎在摩纳哥赛道的退化速度还是很快的。不过随着赛车载油量的下降车速仍有可能再次提高。第18圈，汉密尔顿做出1分16秒374的最快圈速。此前一度落后队友8秒的汉密尔顿已经将差距缩小到6秒，领先马萨的优势也在逐渐扩大。排在第8位的韦伯因为赛车故障退赛。慢车对领先车手的争夺影响还是很大的。如果被阻挡的话，一圈的圈速差距可能在3秒以上。 21圈，阿隆索做出1分15秒721，圈速有了很大提高。汉密尔顿通过此圈的圈速是1分16秒085，汉密尔顿接下来一圈做出自己最快的1分15秒917。罗斯伯格和费斯切拉完成了第一次进站，费斯切拉出站后仍高居第五位。此时莱科宁追到了第10名。 第一次进站：迈凯轮优势明显 马萨掉队 24圈后阿隆索进站，他仅领先队友4.2秒。阿隆索进站加油时间为7点5秒。马萨也在同一圈完成首次进站并换上了超软胎。汉密尔顿成为领跑者，他领先阿隆索的优势为15秒。汉密尔顿在第28圈做出1分15秒372，对于他来说获胜的机会多半就在本次进站前能否积累足够的领先优势。汉密尔顿在第27圈进站，加油时间6.8秒。但是出站后汉密尔顿仍落后阿隆索，差距还被扩大到5秒。可见换上超软胎的阿隆索速度也相当了得。而马萨此时已经落后迈凯轮赛车20秒，基本上失去了竞争力。 赛程还没有过半，冠军之争似乎已经演变为迈凯轮的内战。可以发现，阿隆索的圈速更稳定，而汉密尔顿的圈速忽上忽下，总的来看两位车手圈速基本持平，在1分16秒左右。马萨虽然使用了超软胎，但是圈速仍明显落后迈凯轮车手。甚至相比费斯切拉和库比卡也没有优势。 包括雷诺、宝马、威廉姆斯等车队都选择了为两位车手设计不同的载油策略。排位靠前的车手基本使用两次进站，靠后的车手采用一次进站。其中一次进站的策略在比赛中显示出优势，库比卡、伍尔兹等车手都是受益者；而此前很生猛海德菲尔德和罗斯伯格损失严重。莱科宁在第47圈从第6位进站，回到赛道后芬兰人排在第11位。与莱科宁同圈的车手中还需进站的是巴顿、巴里切罗和罗斯伯格。 第二次进站：阿隆索战胜汉密尔顿 莱科宁得到积分 此时阿隆索与汉密尔顿之间的争夺渐有分晓。赛程过半后阿隆索已经领先队友9秒，而且距离还在拉，他还在44圈做出1分15秒284的最快圈速。阿隆索在第50圈成了第二次进站，他的队友汉密尔顿两圈后进站。阿隆索积累的10秒领先优势让他继续领先。此时可以说阿隆索已经基本锁定胜局。 汉密尔顿曾在第58圈逼近阿隆索，一度让场上的局面再度紧张，但是那是因为阿隆索遇到了慢车的阻挡，超越慢车后阿隆索就可以重新建立优势。而汉密尔顿在与阿隆索的直接对话中显得有些毛躁。这位新人的单圈速度确实很快，但是在追击阿隆索的过程中他几乎每圈都会出现小失误。这也导致汉密尔顿与阿隆索之间的差距再度被拉开。 随着所有车手完成进站，莱科宁从第11位上升到第8位，进入积分区。本站退出比赛的车手只有四位，但是从第四名的费斯切拉开始都被套圈。 迈凯轮车队以无可争议的优势统治了摩纳哥，阿隆索也凭借更为成熟的驾驶经验战胜了队友汉密尔顿获得本赛季第二场分站胜利。两位迈凯轮车手分享本站比赛冠亚军。马萨虽然取得比赛季军，但是法拉利赛车落后迈凯轮近1分钟！另一位法拉利车手莱科宁最终排名第8位，得到1个积分。 本站比赛后在车手积分榜上阿隆索和汉密尔顿同积38分并列第一，马萨以33分排名第三。车队积分榜迈凯轮以76分领先法拉利20分稳居榜首。下站比赛将于6月11日在加拿大蒙特利尔进行。
法国的四季变化在气温方面和国内有什么不同吗
看你比较的是法国哪里和国内哪里，法国国内不同地区气候差异蛮大的，国内也是啊。法国南部沿海地区基本没有冬天的，最低也十几度，一件外套可以过冬了。巴黎的冬天就挺冷的。冬天的长度嘛和国内差不多，稍长一点吧，巴黎这边大约10月底11月份开始天气比较冷了，到4月底或5月才比较像春天。差异比较明显的是巴黎这边冬天的白天特别短，早上8、9点才天亮，下午4点多就开始黑了。
法兰西共和国（法语：République française，英语：the French Republic），简称法国，是一个本土位于西欧的总统共和制国家，海外领土包括南美洲和南太平洋的一些地区。法国为欧洲国土面积第三大、西欧面积最大的国家，东与比利时、卢森堡、德国、瑞士、意大利接壤，南与西班牙、安道尔、摩纳哥接壤。本土地势东南高西北低，大致呈六边形，三面临水，南临地中海，西濒大西洋，西北隔英吉利海峡与英国相望，科西嘉岛是法国最大岛屿。
法国从中世纪末期开始成为欧洲大国之一，国力于19-20世纪时达到巅峰，建立了当时世界第二大殖民帝国，亦为20世纪人口最稠密的国家。在漫长的历史中，该国培养了不少对人类发展影响深远的著名文学家和思想家，此外还具有全球第四多的世界遗产。
法国是一个高度发达的资本主义国家。欧洲四大经济体之一，是欧盟和北约创始会员国、申根公约和八国集团成员国，和欧洲大陆主要的政治实体之一 。2016年1月20日，全球最佳国家排名出炉，法国排名第8。
地中海气候形成的独特旅游景点
地中海气候在全球有两个典型地点，比较适合旅游：一个是在欧非亚的地中海沿岸，比如法国的普罗旺斯，西班牙安达卢西亚，意大利威尼斯等应该都算的；还有一个是在美国西海岸的加利福尼亚，特别是其南部，洛杉矶、旧金山就在这一块。地中海气候的特点是冬季温和多雨，夏季干燥炎热——冬天适合越冬、夏天就阳光浴。具体成因就不说了，主要是由于西风带和副热带高压交替控制而形成的。