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台北机场的名字是什么
台北有两个机场：台湾桃园国际机场和台北松山机场
台湾桃园国际机场，简称桃园机场，2006年10月以前称中正国际机场，位于台湾西北部的桃园县大园乡，距离台北市中心只要车程40分钟即可到达，机场土地面积约1,223公顷，是重要的空运进出口。
台北松山机场，是一座位于台湾省台北市松山区的中型机场，别称松山机场、台北松山机场，为一军民合用机场。民用部分的管理及营运单位为台湾当局交通部门民用航空局台北国际航空站；军用部分为空军松山基地，由台湾当局空军负责管理。机场坐落在敦化北路末端与基隆河之间，以民权东路与民族东路与市区相隔。
台湾有哪些机场
台湾有哪些机场呢？下面就让我们一起来了解一下吧：
台湾机场有台湾桃园国际机场、台北松山机场、高雄国际机场、台中清泉岗机场、台南机场、澎湖马公机场、花莲机场、台东机场、嘉义机场、恒春机场、望安机场、七美机场。
1、台湾桃园国际机场
台湾桃园国际机场简称为桃园机场，位于中国台湾省桃园市大园区，属于4F级民用国际机场。
2、台北松山机场
台北松山机场也叫台北国际机场，位于中国台湾省台北市，属于军民合用机场。
3、高雄国际机场
高雄国际机场，也被称作高雄小港机场，位于中国台湾省高雄市，属于4E级国际机场。
4、台中清泉岗机场
台中清泉岗机场位于台湾台中市沙鹿区，属于军民合用机场。
5、台南机场
台南机场，也被称作台南机场、台南空军基地，位于台南市，属于军民合用机场。
6、澎湖马公机场
澎湖马公机场，也称作马公航空站，位于中国台湾澎湖县湖西乡。
7、花莲机场
花莲机场，英文名称为HualienAirport，位于台湾省花莲县新城乡。
8、台东机场
台东机场，俗称为丰年机场，位于台湾省台东县台东市。
9、嘉义机场
嘉义机场，即嘉义水上机场，属于中国台湾省嘉义县水上乡，位于军民合用机场。
10、恒春机场
恒春机场位于屏东县恒春镇，属于民用机场。
11、望安机场
望安机场位于中国台湾省澎湖县望安乡，属于民用机场。
12、七美机场
七美机场位于台湾省澎湖县七美乡平和村，属于民用机场。
台北松山机场怎么到桃园机场
国光客运国光号
台湾桃园国际机场←→松山机场
行天宫、美丽华饭店、场松山机
全票125
半票65
20-25
台湾桃园国际机场
06:10-24:00
松山机场
05:40-22:45
50
国光客运中兴号
台湾桃园国际机场→松山机场
南崁、长荣大楼、酒泉街、三德饭店、民权西路、行天宫、荣星花园
全票85
半票43
15-20
台湾桃园国际机场
05:50-22:30
松山机场
05:50-23:30
60
建明客运(飞狗巴士)
台湾桃园国际机场←→
台北市
往机场:松山机场 、中泰宾馆、王朝大酒店、捷运忠孝复兴站、行天宫站
往台北市:行天宫、捷运忠孝复兴站、国父纪念馆站、国联饭店对面单边站、荣民服务处、光复南京路口、王朝大酒店、长庚医院、松山机场
全票140
半票70
15-20
05:10-01:30
1航厦
05:00-01:00
2航厦
05:30-12:30
40
台湾交通指南台湾当地交通方式
台湾是中国的省级行政区，位于中国的东南海域地区。台湾环境优美，面积广大，是旅游的热门城市。台湾交通便捷，当地交通方式较多，例如公交车、捷运、自行车、长途巴士、高铁等等。想要游玩台湾的伙伴们，可以参考下文了解一下台湾当地的交通信息。
公交车
在台湾，各县市都有个别的市区公交车，外型、车资虽不尽相同，但营运模式大致相似。上车后，将零钱投入驾驶座旁的车票箱即可，但不找零，台北县市及基隆市的公交车可以使用捷运悠游卡消费。
台湾好行：台湾好行是景点接驳旅游服务是专为旅游规划设计的公车服务，从台湾各大景点所在地附近的各大台铁、高铁站接送旅客前往台湾主要观光景点，不想长途驾车、参加旅行团出游的旅客，搭乘台湾好行景点接驳旅游服务是最适合自行规划行程、轻松出游的好方式，也正响应了节能减碳的旅游新风潮。
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出租车：台湾大多数城市内，都提供便利的出租车服务。各主要都市出租车起跳价格及里程数是依各县市政府规定，但差异不大。另其他城市或长途旅程的出租车，不适用里程表计费，所以请游客于上车前先确认其计费方式。
自行车:台湾是最适合骑自行车的地点之一。在省道上每隔十几二十公里就有个比较大的人口聚居地，吃饭住宿都很方便。台湾公路分几个等级，最高等为国道(高速公路)，标志为五瓣的梅花图案，是封闭道路，禁止自行车通行;其次为省道和快速道路，标志分别为蓝底和红底的盾牌图案，是骑车环岛主要道路;再次是县道，标志为长方形，有时候是环岛中的重要捷径。此外，台湾很多景点和地区有专门的“铁马(自行车)栈道”。
飞机(岛内航班)
台湾岛内航线相当发达，搭乘飞机已与搭乘长途客运巴士一般普及，尤其在假日更是经常客满。
因此，搭乘前请务必先向航空公司预订机位。同时各大旅行社亦受理代订机位及购票事宜。
单程票价约2000台币，飞行时间约40分钟，从高雄小港机场直接搭飞机前往台北松山机场，但航班有限，每天只有2~3班飞机。松山机场可以搭乘捷运到台北市区。
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高铁:台湾高铁只在西部才有。连通北部的台北和南部的高雄。高铁在台湾西部设有11个车站，目前有台北、板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南及左营共8站，另新增3站苗栗、彰化及云林站。在台湾，高铁内禁止饮食，而且，台湾高铁站都有免费接驳车进市区，只要持高铁票就可以免费搭乘。值得注意的是，在台湾乘坐台铁或高铁，一定要买一份铁路便当，木质的便当盒十分精致，分量十足味道好，用台湾人的话来说就是“古早味”。价格120台币左右。
客服专线：4066-3000(苗栗：4266-3000台东、金门：4666-3000马祖及移动电话：02-4066-3000)
订位专线：4066-0000(苗栗：4266-3000台东、金门：4666-3000马祖及移动电话：02-4066-3000)
购票方式
除网上订票，台湾各站设有售票处及自动售票机，也可在贴有高铁标志的便利商店利用现金、信用卡等购买。
另外台湾高铁可以购买“早鸟票“：优惠适用标准车厢对号座全票，乘车日前8-28天购票，有机会享有65折、8折或9折优惠。越早订位，越有机会订得65折优惠车票。
而对于自由座来说，仅限定搭乘日期及车厢，不限定车次及座位。且自由座服务天天提供，车厢为第10~12节车厢。持自由座车票旅客于自由座车厢内找寻空位搭乘，如无空位时，仅限站立于自由座车厢及自由座车厢玄关等不影响其他旅客上下车处，但不可站立于对号座车厢。
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当地交通-长途巴士
台湾的长途客运巴士主要由各大民营客运公司营运。票价较搭飞机和火车便宜，一般而言非繁忙时段的交通颇为畅顺，可以不需事先订票，而年节假期乃高速公路壅塞时段，则需事先安排或可考虑搭乘其他交通工具，以节省时间。在机场接驳方面，部份客运公司每日往返桃园国际机场及其他城市。
国光汽车客运
票价：全票530元台币，半票300元台币，00:00~06:00每小_一班，06:00~24:00每30分一班，周五，六，日另有机动加班_。
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台铁
台湾火车又叫“台铁”，区别于台湾高铁。客运火车依其等级，分区间车、复兴号、莒光号及自强号数种，连续假日期间欲搭乘火车的游客最好能提前预订车票，以免影响行程。您可于14天前以电话语音或上网订票，
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邮轮式列车
邮轮式列车突破以往列车到站即开之模式，以类似远洋邮轮停泊于各港口一段时间再续开往下一港口之方式，开行特定之列车，选定数个可以停留赏景之车站，作一段时间之停留，让旅客下车(或车上)欣赏车站_边风光后，再开往下一目的地。台铁推出的顶级环岛观光列车“环岛之星”，每日从台北出发，顺时针、逆时针方向各一列车环岛。
台北发车6：12→台北到达20：15;东向西列车(顺行)第2080次
台北发车8：15→台北到达21：58;西向东列车(逆行)第2079次
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慢速小型火车
台湾有很多慢速小型火车，如：阿里山线、集集线、平溪线、内湾线等小火车，对初来台湾的旅客来说，乘坐这种速度不快、却能充分_能充分却能充分欣赏沿途风光的观光火车，是个相当新奇而有趣的经验。
台湾有多少个机场
台湾一共17个机场（含台湾当局控制的福建省金门马祖地区）：台湾桃园国际机场、台北松山机场、高雄国际机场、台中清泉岗机场、台南机场、澎湖马公机场、花莲机场、台东机场、金门机场、嘉义机场、恒春机场、望安机场、七美机场、绿岛机场、兰屿机场、马祖北竿机场、马祖南竿机场。
台湾民用机场分成国际机场和省内机场两种机场运营模式。台湾的4座国际机场中，台湾桃园国际机场、高雄国际机场是主要国际机场，台北松山机场、台中清泉岗机场是次要国际机场；台湾省内多数大城市与外岛亦设有机场，省内机场总共有13座，但少数省内机场也有国际定期航班。台湾各大都市间及各外岛之间皆有常态班机往来，形成了便利的航空网。台湾主要的航空公司有台湾中华航空和长荣航空。
部分机场简介
1、台北桃园国际机场
台湾桃园国际机场，简称桃园机场，距离台北市中心约40千米，为4F级民用国际机场，台湾最大的机场。截至2018年12月，台湾桃园国际机场拥有两座航站楼，分别为T1、T2，共53.76万平方米；共有两条跑道，跑道长度分别为3660米、3800米；停机位80个、货运区41.6万平米；可保障年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量290万吨。截至2017年12月，共开通中国国内外通航城市167个。
2、高雄小港国际机场
高雄小港国际机场，西北距高雄市中心6千米，为4E级国际机场。截至2015年7月，高雄国际机场有2座航站楼，其中T1面积17500平方米，T2面积70985平方米；站坪设46个机位，其中货运机位4个；跑道长3150米，宽60米；可满足年旅客吞吐量1540万人次的使用需求。截至2020年5月，高雄国际机场共有17家航空公司在此开通38条台湾境内外航线，共通航23座城市。
3、台北松山机场
台北松山机场，又称台北国际机场，南距台北市中心3千米，西南距新北市中心10.5千米，为4E级国际机场，台湾省十大机场之一，属军民合用机场。台北松山机场是立荣航空和华信航空的基地机场。2020年夏秋航季，台北松山机场共有14家航司在此开通33条航线，共通航14座城市。
以上内容参考：百度百科-台湾
松山机场在台湾哪里
台北松山机场位于中国台湾省台北市松山区敦化北路末端，南距台北市中心3千米，西南距新北市中心10.5千米，为4E级国际机场，属军民合用机场。
松山机场主要有军用停机坪、民用停机坪，以及直升机停机坪，共有45个民用固定翼机位(加上航厦部分)，7个直升机机位，远东航空飞机大多数停放于松山机场。
台北松山机场硬件设施
1、登机门
松山机场有12个登机门，其中8个配有空桥供班机乘客上下机。
2、客运大厦
松山机场现有两座航厦，最早设立的为第一航厦。经多次扩建，於1971年完工後形成现今的建筑样貌。
第二航厦原为国际货运站，在国际航线迁至桃园国际机场后之后，腾空租给台湾贸易发展会作为松山机场展览馆，在信义计画区的世贸中心展览馆落成后，于1996年收回停用，做为台民航主管部门办公室之用。
直到两岸航线定期化后暂供两岸航线使用。为了提高服务品质，第二航厦于2010年底开始封闭整修，直到2011年3月29日重新开放，转为岛内航线专用，第一航厦则转为两岸,国际航线专用，也将进行进一步整修。
松山机场在哪里
松山机场（日语：松山空港，英语：Matsuyama Airport，IATA：MYJ，ICAO：RJOM），位于日本国四国地方爱媛县松山市南吉田町，东距松山市中心5.5千米，为4D级国际机场。
1959年10月，松山机场建成通航；1972年4月，松山机场启用2000米跑道；1991年12月，松山机场启用2500米跑道和第三代航站楼；1994年12月，松山机场国际航站楼启用。
据2022年5月国土交通省官网显示，松山机场航站楼分国内航站楼和国际航站楼；民航运输站坪设6个机位，另有16个通航机位；跑道长2500米、宽45米。
松山机场的历史沿革
1956年，松山机场建成，时为私人机场。
1959年10月，松山机场转为民用运输机场，跑道长1200米。
1966年11月13日，松山机场发生空难，全日空航空NH533号航班（YS-11型客机）降落失败后坠落至伊予滩，事故后日本决定延长松山机场跑道，并加强仪表着陆系统的建设。
1968年，松山机场第二代航站楼启用。
1970年，松山机场延长至2000米工程开工。
1972年4月，松山机场2000米跑道启用。
1978年11月1日，松山机场管理机构（松山机场航站楼株式会社）成立。
1979年4月，松山机场开通首条国际航线（香港）。
1991年12月，松山机场完成改扩建工程，跑道延长至2500米，第三代航站楼启用。
1992年9月，松山机场航空货站启用。
1994年12月，松山机场国际航站楼启用。
以上内容参考 百度百科－松山机场
台湾松山机场在哪里
台湾松山机场位于中国台湾省台北市松山区敦化北路末端，南距台北市中心3千米，西南距新北市中心10.5千米。
台北松山机场创建于日据时期的1936年，当时称为“台北飞行场”，且于1936年4月起由日本航空输送株式会社首开台北经那霸前往福冈的定期航班，每周三次往返，之后又陆续开设台北至曼谷等航班。
1938年，日本政府合并日本航空输送和国际航空，成为大日本航空株式会社。根据1941年之时刻表，大日本航空已开设台北至河内、西贡、曼谷等国际航班。
窜访台湾的佩洛西乘专机从松山机场起飞
8月3日17时53分左右，窜访台湾的美国众议院议长佩洛西搭乘的C-40C专机（呼号SPAR19）从中国台北松山机场起飞。按照美国国会网站此前发布的佩洛西的出访行程，她下一站将到访韩国。
前一天，8月2日22时43分左右，美国众议院议长佩洛西搭乘该飞机降落台北松山机场，窜访台湾。
就佩洛西窜访一事，8月3日，外交部发言人华春莹主持例行记者会时指出，中国外交部、全国人大、全国政协、中央台办、国防部，昨天晚上都第一时间发表了声明或者谈话予以谴责。
外交部副部长谢峰第一时间召见了美国驻华大使伯恩斯，中国驻美大使秦刚第一时间向美国白宫国安会以及美国国务院都提出了严正的交涉。
当天上午，王毅国务委员也就此发表了谈话，中方将采取一切必要措施，坚决捍卫国家的主权和领土完整，由此产生的一切后果都由美方和“台独”分裂势力负责，我们说到做到。
以上内容参考 百度百科－台北松山机场
台北桃园机场旅游指南台北桃园机场在哪里
1.台北桃园机场在哪里
桃园机场位于中国台湾省桃园县。
台湾桃园国际机场，简称桃园机场，有两个航站楼。位于台湾省西北部桃园县大源乡。从台北市中心开车需要40分钟。除了出租车，还可以坐公交车或者高铁去台北市区。大部分乘飞机抵达台北的游客会在桃园机场降落。
2.台北松山机场与桃园机场
台北有两个机场：台北松山机场和台湾桃园国际机场。
01
台北松山机场
台北松山机场位于中国台湾省台北市松山区敦化北路尽头，南距台北市中心3公里，西南距新北市中心10.5公里。这是一个4E级国际机场，是一个军民合用机场。
台北松山机场始建于1936年，当时叫台北机场日据时期。从1936年4月开始，日本航空运输公司开通了第一条从台北经那霸到福冈的定期航班，每周三个往返，之后陆续开通了台北到曼谷的航班。1938年，日本政府将日本航空运输和国际航空公司合并，成为日本航空有限公司。
松山机场虽经多次扩建改善，但腹地受限于基隆河及市区，效果并不明显。因此，台湾省府于1970年代在邻近的桃园县规划兴建新机场——中正国际机场(现台湾桃园国际机场)。1999年初，为了减少台北第一高楼台北101对飞行安全的影响，台湾美国民航当局改变了进出松山机场的商业航班的飞行路线。
02
台湾桃园国际机场
台湾桃园国际机场位于台湾省人民省桃园公园中华人民共和国，距离台北市中心约40公里，是一个4F级民用国际机场。
台湾桃园国际机场有两个航站楼，T1和T2，总面积53.76万平方米。有两条跑道，长度分别为3660米和3800米；80个停车位和41.6万平方米的货运区；可保证年旅客吞吐量2200万人次，货邮吞吐量290万吨。
3.台北桃园机场在哪里啊
截至2008年11月，台湾省共有四个机场，分别是台湾桃园国际机场、高雄国际机场、台北松山机场和台中清泉港机场。
1.台湾桃园国际机场
台湾桃园国际机场(IATA:TPE，ICAO:RCTP)，简称桃园机场，位于台湾省人民省桃园公园中华人民共和国，距离台北市中心约40公里，是一个4F级民用国际机场。
2.高雄国际机场
中国高雄国际机场，又称台湾省高雄国际机场，总用地面积224公顷。高雄国际机场的主要功能是提供南台湾省进出岛的门户，并作为台湾桃园国际机场的备用降落场。
3.台北松山机场
台北松山机场(IATA代码：TSA；国际民航组织代码：RCSS)，4E级两用机场，建于1936年4月。它位于中国台湾省台北市松山区。又称松山机场、台北机场，是军民合用机场。
4.台中清泉港机场
台中清泉港机场(或台中国际机场；台中清创港机场；国际航空运输协会代码：RMQ；ICAO代码：RCMQ)，位于台湾省台中市沙路区，是军民合用机场，是台湾省第三个国际机场。
4.台北桃园机场在哪里登机
20仙桃机场开放吗？
是的，以前降过级。所以，它是24小时开放的，所以有很多人要进出，也很方便。机场飞机有的地方已经开始一起出行了，尤其是民航，因为有些事情是要坐飞机去做的。毕竟还是要快，速度也会减少一些必要的麻烦。看你是不是要去桃园机场？
5.台北桃园国际机场
每天有570个航班进出桃园机场。
台湾桃园国际机场(IATA:TPE，ICAO:RCTP)，简称桃园航空
台湾桃园国际机场于1979年2月26日正式通航，命名为中正国际机场。2006年9月6日，更名为台湾桃园国际机场；2000年7月29日，第二次扩建工程竣工。
截至2006年12月，台湾桃园国际机场拥有T1和T2两个航站楼，总面积53.76万平方米。有两条跑道，长度分别为3660米和3800米；80个停车位和41.6万平方米的货运区；可保证年旅客吞吐量2200万人次，货邮吞吐量290万吨。截至2000年12月，中国已开通167个国内外通航城市。
6.台北桃园国际机场图片
台北桃园国际机场是民用机场，松山机场是军民合用机场。
台湾桃园国际机场是台湾省省内最大的机场，跑道长7460米，宽120米，停机坪面积1371692平方米，共有110个停机位。2021年桃园国际机场起降航班106893架次，旅客人次仅90多万。
最大的军民两用机场是松山国际机场，跑道长2605米，宽60米，停机坪面积28.8万平方米，62个停机位。
7.桃园机场离台北有多远
台湾省与日本的最近距离.
苏台湾宜兰县的敖港和日本冲绳县距离与那国岛111公里(千米)。
台湾省和日本首都之间的距离.
台湾省与东京的距离为2099公里(千米)。
台湾省与日本国际机场的距离.
台湾省(桃园中正机场TPE)与日本(NRT成田机场)之间的距离为2181公里(千米)。
8.台北桃园机场电话号码
台湾省拥有台湾桃园国际机场和高雄国际机场两大国际机场，以及台北松山机场和台中清泉港机场两个小型国际机场。大多数大城市和边远岛屿也有机场。大都市和离岛之间有定期航班，形成便捷的航空网络。主要的航空公司是中华航空公司和长荣航空公司。
9.桃园机场在台北吗
台北桃园机场平均每天约有570个航班。