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中国十大最长大桥
中国十大最长大桥是：江苏南通长江公路大桥、云南滇池大桥、广西南宁至梧州高速公路大桥北京通州区潞城大桥、福建厦门海沧大桥、贵州贵安新区长顺高速公路大桥、上海崇明长江公路大桥、浙江舟山大陆架大桥、河南许昌至周口高速公路大桥、四川宜宾长江大桥。
1、江苏南通长江公路大桥：
江苏南通长江公路大桥是中国江苏省南通市和如皋市之间的一座跨越长江的公路大桥，也是中国第一座跨越长江的公铁两用桥。该桥全长42.6公里，其中铁路桥长35公里，公路桥长7.6公里。该桥的建设历时多年，耗资巨大，但其建成后极大地改善了长江两岸的交通运输状况。
2、云南滇池大桥：
云南滇池大桥是一座跨越滇池的公路大桥，位于中国云南省昆明市官渡区和晋宁区之间。该桥全长1.9公里，其中主桥长800米，宽33.5米。该桥的建设历时多年，耗资巨大，但其建成后成为了昆明市的重要交通枢纽之一，也为云南省的经济发展提供了便利。
3、广西南宁至梧州高速公路大桥：
广西南宁至梧州高速公路大桥是一座跨越西江的公路大桥，位于中国广西壮族自治区南宁市江南区和苍梧县之间。该桥全长12.9公里，其中主桥长1.1公里，宽33.5米。该桥的建设历时多年，耗资巨大，但其建成后极大地改善了广西地区的交通运输状况。
4、北京通州区潞城大桥：
北京通州区潞城大桥是一座跨越运河的公路桥梁，位于北京市通州区和河北省三河市之间。该桥全长1.2公里，其中主桥长540米，宽33.5米。该桥的建设历时多年，耗资巨大，但其建成后成为了连接北京市和河北省的重要交通枢纽之一，也为当地的经济发展提供了便利。
5、福建厦门海沧大桥：
福建厦门海沧大桥是一座跨越厦门市海沧区的海湾的公路大桥，全长4.5公里。该桥的建设历时多年，耗资巨大，但其建成后成为了福建省重要的交通枢纽之一，也为厦门市的经济发展提供了便利。
6、贵州贵安新区长顺高速公路大桥：
贵州贵安新区长顺高速公路大桥是一座跨越乌江的公路大桥，位于中国贵州省贵安新区和贵阳市之间。该桥全长13.6公里，其中主桥长7.5公里，宽33.5米。该桥的建设历时多年，耗资巨大，但其建成后极大地改善了贵州省的交通运输状况，也为贵州省的经济发展提供了便利。
7、上海崇明长江公路大桥：
上海崇明长江公路大桥是一座跨越长江的公路大桥，位于中国上海市崇明区和长兴岛之间。该桥全长9.6公里，其中主桥长6.7公里，宽33.5米。该桥的建设历时多年，耗资巨大，但其建成后成为了上海市的重要交通枢纽之一，也为中国的经济发展提供了重要的支持。
8、浙江舟山大陆架大桥：
浙江舟山大陆架大桥是一座跨越东海的公路大桥，位于中国浙江省舟山市定海区和普陀区之间。该桥全长26.7公里，其中主桥长16.7公里，宽33.5米。该桥的建设历时多年，耗资巨大，但其建成后成为了浙江省的重要交通枢纽之一，也为中国的经济发展提供了重要的支持。
9、河南许昌至周口高速公路大桥：
河南许昌至周口高速公路大桥是一座跨越淮河的公路大桥，位于中国河南省许昌市和周口市之间。该桥全长40.8公里，其中主桥长16.7公里，宽33.5米。该桥的建设历时多年，耗资巨大，但其建成后极大地改善了河南省的交通运输状况，也为河南省的经济发展提供了便利。
10、四川宜宾长江大桥：
四川宜宾长江大桥是一座跨越长江的公路和铁路双层桥梁，位于中国四川省宜宾市和南溪区之间。该桥全长1.3公里，其中主桥长580米，宽24.5米。该桥的建设历时多年，耗资巨大，但其建成后成为了四川省的重要交通枢纽之一，也为中国的经济发展提供了重要的支持。
以上内容参考：百度百科—桥梁
中国十大桥梁
1、武汉长江大桥 文物保护单位
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑，是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。其全长约1670米，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。
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2、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、共和国的辉煌，也是中国著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。
3、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥，是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作建成的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的跨海大桥。
4、青岛海湾大桥
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，位于山东省青岛市，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。青岛海湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。
5、港珠澳大桥
港珠澳大桥，原称伶仃洋大桥，是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，是世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大，也是最长的跨海大桥。2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设；大桥于2018年10月24日上午9时正式通车。港珠澳大桥造价超过720亿元人民币，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建，计划收费50年。
6、东海大桥
东海大桥起始于上海市浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。东海大桥是上海市跨越杭州湾北部海域通往洋山深水港的跨海长桥，它以“东海长虹”为创意理念，宛如中国东海上一道亮丽的彩虹。
7、金塘大桥
舟山连岛工程金塘大桥项目位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，起点为金塘小岭（K28+957），在客运码头南约200m下海，跨越沥港水道、灰鳖洋，然后南偏前进至宁波镇海，于新泓口闸西北侧登陆前行，上跨镇海测新海塘、镇海测老海塘（规划化工区主干道），斜交庄俞路并沿庄俞路中心线向前延伸，终点位于老海塘西侧426m（K49+977）。大桥长21.020千米，建设规模巨大，气象、水文、地形、地质条件复杂，风大浪急，桥位于海洋环境中，受海水侵蚀的问题突出，因而对桥梁建设要求高，施工难度大。
8、芜湖长江大桥
芜湖长江大桥，是国家“九五”重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线；公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米，含引桥36千米，投资61亿元。芜湖长江大桥于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。芜湖长江大桥曾先后荣获国家优质工程金奖、国家科技进步一等奖、中国建筑工程鲁班奖。
9、九江长江大桥
九江长江大桥，位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔的长江水面上，全长7675米，由1973年12月由国家铁道部大桥工程局勘察设计，于1993年1月16日建成通车，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后，中国建桥史上又一个新的里程碑。九江长江大桥是中国90年代中期长江上规模最大的公路、铁路两用桥梁，是中国铁路南北通道京九线、合九线和中国公路南北干线G105国道跨越长江的重要桥梁。
10、虎门大桥
虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，是莞佛高速的一座桥梁，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳，足可绕地球一圈。2020年5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，全桥路段已实施双向全封闭，禁止通行。截止至2020年5月7日虎门大桥仍有轻微振动，暂未确定恢复通行的时间，管养单位已准备对桥梁组织大修。
长江上163座座大桥名称是什么
长江上163座座大桥名称如下：
1、杨泗港大桥
是武汉第一座双层公路桥，也是世界上工程规模最大的双层悬索桥，悬索跨度在国内排名第一、世界排名第二，预计2019年9月通车。
2、武汉长江大桥
是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”，现已成为武汉的地标性建筑。2013年，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。
3、悬索桥
是目前应用较为广泛的桥梁类型，它的主要承重构件是悬索，一般使用抗拉强度高的钢材制作，具有用料省、自重轻的特点，在各类型桥梁中跨越能力最大。
4、九江长江大桥
是我国在长江上建造的第八座大桥，芜湖长江大桥通车前，九江长江大桥一直是我国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥，南北交通的大动脉。
5、芜湖长江大桥
是我国当时跨度最大的公路、铁路两用桥梁，也是我国重载桥梁发展的里程碑，先后荣获国家优质工程金奖、国家科技进步一等奖、中国建筑工程鲁班奖。
长江上一共有多少座大桥
截至2020年查询，长江上大桥数量共计115座。
随着1957年武汉长江大桥建成，越来越多的大桥横跨于长江之上。
1、上海长江大桥
上海长江大桥（ShanghaiYangtzeRiverBridge）是中国上海市崇明区境内的过江通道，位于长江水道之上，是上海崇明越江通道重要组成部分之一。
上海长江大桥东起上海市崇明岛，上跨长江水道，北至长兴岛；线路长16.63千米，跨江正桥长9.97千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
2、泰州大桥
泰州大桥（TaizhouYangtzeRiverBridge）是连接中国江苏省泰州市高港区和扬中市的特大桥梁，是沪宁高速公路和常州西绕城高速的重要组成部分，位于长江江苏江段的中部。
3、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。
4、南京长江三桥
南京长江第三大桥是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，简称南京长江三桥，南与南京绕城高速公路相接，北与宁合高速公路相连，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
5、芜湖长江大桥
国家“九五”重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线；公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。
长江上共有多少长江大桥
截至2016年底，长江从上海至宜宾江段共89座长江大桥（含长江隧道）。具体如下：
1、上海长江大桥
上海长江大桥是一座位于长兴岛与崇明岛之间的长江大桥。
大桥西南部起于隧道长兴岛登陆点，沿地面横穿长兴岛，东北至崇明岛陈家镇。全长16.65公里，其中道路6.68公里，桥梁9.97公里。大桥设计为双向六车道，初步设计桥面两侧加宽紧急带预留给轨道交通线路。
上海长江大桥是崇明越江通道（即上海长江隧桥）南隧北桥的重要组成部分，由中国铁建中铁二十四局集团等单位建设。
2、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。
是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
3、芜湖长江大桥
芜湖长江大桥，是国家“九五”重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线；公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。
铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米，含引桥36千米，投资61亿元。
芜湖长江大桥于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。
4、黄石长江大桥
黄石长江大桥位于长江中游的湖北省黄石市，为318国道上的特大型桥梁，是一座预应力混凝土连续刚构桥。
该桥全长2580.08米，主桥长1060米，分跨为162.5+3x245+162.5(米)，系一5跨预应力混凝土连续-刚构桥，跨度与联孔长度均很大。桥宽20m，其中机动车道宽15米，非机动车道各宽2.5米设于两侧。
该桥于1991年7月开工建设，1995年12月建成通车。
5、荆州长江大桥
荆州长江大桥位于湖北省长江中游的荆江河段，与318国道、宜黄高速公路、襄荆高速公路、荆常高速公路相连，是207国道跨越长江的咽喉工程。
大桥由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成，全长4397.5米，桥面宽24.5米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。
荆州长江大桥2002年10月1日正式通车。
江苏境内一共有几座长江大桥
共有13座长江大桥。
1、镇江长江大桥，世界第一悬索桥；
2、苏通长江大桥，世界第一斜拉桥；
3、江阴长江公路大桥，我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁；
4、泰州长江大桥，全长62、088公里，建设工期5年半；
5、扬中长江大桥，是一座由扬中市地方政府筹资建造的大桥，总投资1、52亿元；
6、润扬大桥，西距南京二桥约60公里，东距江阴长江大桥约110公里；
7、南京长江第四大桥，中国首座三跨吊悬索桥，被誉为“中国的金门大桥”；
8、南京长江二桥，全长21、337公里，跨径在国内亦居领先；
9、南京长江大桥，位于长江下游，是一座铁路、公路两用的特大双层钢桁梁桥；
10、南京长江隧道，江苏省南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”过江通道中的隧道工程；
11、南京长江三桥，全长约15、6公里，总投资30.9亿元；
12、南京大胜关长江大桥，世界首座六线铁路大桥；
13、崇启大桥，长江入海第一桥。
中国最美的十座长江大桥，你去过其中的几座呢
长江，作为中华民族的母亲河之一。沿长江两岸经济带更是覆盖了我国四分之一的国土面积，百分之四十的人口和GDP。在我国有着无可替代的地位，因此，连接长江两岸的桥梁便是这长江经济带向前发展的基石。现在就让我们一起去看看那些屹立在长江之上美丽的桥梁吧。有些还是网红打卡的景点哦。
1武汉长江大桥
武汉长江大桥是万里长江上的第一座大桥，。毛主席曾经赞美它是“一桥飞架南北，天堑变通途”。它连接武汉的汉阳区和武昌区，是新中国成立后在万里长江是建造的第一座桥。于1957年10月15日通车运营。主桥全长1156米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时。如今已是武汉市的地标性建筑。
2南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，它承载了中国几代人的特殊情感与记忆，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
3重庆东水门大桥
东水门大桥是重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。