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北沿江高铁什么时候开通运营
北沿江高铁江苏段预计2027年建成，其中启东至上海段过江通道预计2029年建成，届时江苏13个设区市将实现“市市通高铁”。预计2030年前全线建成。
2021年11月17日，国家发展改革委批复新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告。2022年9月28日，北沿江高铁江苏段正式开工；11月1日，北沿江高铁上海段开工。
2022年12月18日，上海至南京至合肥（北沿江）高铁南通特大桥首根桩浇筑完成。12月23日，崇明段崇太长江隧道正式开工，进入实质性施工阶段。
2023年1月18日，北沿江高铁沪宁段首个桥梁承台——江苏如皋市的通泰扬特大桥554号墩承台浇筑完成。
北沿江高铁的介绍：
北沿江高速铁路，即沿江高速铁路上海至合肥段，起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站。其中新建线路519.0公里。
北沿江高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。
日新增病例超2万，浦西浦东封控均已超15天！为何还开通到南京的高铁
上海开通到南京的高铁主要是为了保障上海的物资供应，上海城市已经封控了，所以必须要保证老百姓在居家隔离期间能够获得物资。
我相信很多人都已经关注到了，上海每天新增的病例数都已经超过了2万例，这一段时间已经有了缓和的情况，不过拐点还没有到来，上海的无症状感染者已经达到了平台期，并且上海的新增确诊病例正在上升，这是值得关注的。
上海开通南京的高铁是为了保证物资供应。
高铁的运输效率非常快，而且能够在短时间之内运输各种物资，不仅仅是蔬菜方面的物资，而且能够运输南京方面的医护人员。物资的供应是非常必要的，尤其是医疗物资方面的供应更是重点，开通高铁的目的就是为了在短时间之内能够供应。
上海新增的病例数是非常多的。
除了南京的医护人员可以运送到上海之外，其实上海的病例也可以运送到南京，南京已经有了方舱医院。正所谓一方有难八方支援，在上海的病例数量如此大的情况之下，只能够向外转运，才能够缓解目前的医疗困境。
做出来的决定都是为了整体疫情防控着想的。
上海政府所做出来的每一个决定其实都是为了上海的疫情防控着想的，铁路运输的效率非常高，而且高铁是能够在短时间之内完成更多的工作量的。上海的疫情的拐点还没有到来，所以必须要和其他的地方合作，才能够控制住疫情的。
我们国家的很多医护人员其实都已经去往了上海，上海目前的疫情比较严重，所以很多地方都已经派出了工作人员，并且物资的供应也是比较及时的。作为普通老百姓，在生活当中也必须要做好防护，而且应该时刻关注国内的状况。
从上海直接到南京不从杭州走的高铁什么时间通车
从上海直接到南京不从杭州走的高铁从高铁有的时候就通车了。
京沪高铁，早就通车了上海直接到南京，没有高铁的时代也从来不经过杭州
早就通车了呀，快的话高铁不到两小时
上海到南京有地铁吗
没有。根据百度百科查询得知，上海到南京没有地铁，上海和南京之间的主要交通方式是高铁和长途汽车。你可以乘坐高铁从上海虹桥站或上海南站到南京南站，这是最常用的方式。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。