本文目录
- 关于上海洋山港
- 东海大桥柱子有多深
- 东海大桥的简介
- 东海大桥原名是什么
- 广东有哪些著名的桥
- 东海大桥简介 东海大桥简单介绍
- 杭州湾跨海大桥有多少公里
- 亚洲所有著名桥梁
- 东海大桥导游上海东海大桥一日游
- 东海大桥可以自驾游吗
关于上海洋山港
出上海市区，走完32.5公里长的中国第一跨海大桥东海大桥，一座世界集装箱大港便出现在眼前。而3年前，这里还是个孤悬于茫茫外海的弹丸小岛，没有淡水，没有电力。
作为世界上唯一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头，洋山港受到世界的瞩目。
洋山港一期泊位从2005年12月10日正式开港以来，完全按成熟的码头进行作业和管理，连创船时量、台时量的最高纪录。
12月10日至2月6日，洋山港共有400多艘次船舶靠泊，其中大型集装箱船130多艘次，最大的船舶为8500个标准箱位，共装卸37万多标准箱。
1月26日，法国达飞公司的“达飞﹒奥赛罗”号抵达洋山港，装卸公司用20小时就卸下4300个集装箱，创下了单船小时卸箱量和每台桥吊小时卸箱量的最高纪录。1月29日大年初一，洋山港再创纪录，昼夜日作业量达13358箱。
洋山深水港建设指挥部港口分指挥部指挥归墨说，2006年，洋山深水港一期工程的吞吐量突破300万箱没有问题，连同上海港现有的泊位能力，全港的集装箱吞吐量可望达2100万箱，接近位居世界排位第一、第二的新加坡和香港。
洋山深水港区是世界上唯一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头，从深海里“造”出135万平方米（相当于200个标准足球场大小）、海拔7米的新大陆；要在最深达39米的海底打桩，不仅在中国建港史上未曾经历，也是世界级难题。洋山港的建设者们创造性地使用“斜顶桩板桩承台结构”，成功地筑起一道密排的桩墙，形成洋山港坚固的驳岸。
飞卧于陆地与小洋山之间的东海大桥是中国首座外海跨海大桥，也是中国首次将设计基准期定为100年的大桥。作为洋山港的重要组成部分，东海大桥从打下第一根桩到全线贯通，仅用了35个月。
洋山港从前期论证到竣工开港历经10年，7000多名科研人员展开了20项全新的科研专题研究，洋山深水港工程迄今已有50多项技术成果申请专利。
洋山港还是中国批准设立的首个保税港区。洋山保税港区实行出口加工区、保税区和港区的“三区合一”。经济界人士认为，保税港将成为国内外经济接轨的场所，对于推动长三角、长江流域及全国的进出口贸易、转口贸易、出口加工业的发展有重要意义，也将进一步增强上海国际航运中心的竞争力，还将成为中国经济发展的新增长点。
在洋山港一期开港后，洋山港的二期工程也正在建设。二期工程码头岸线总长1400米，陆域面积约70万平方米，将建设4个深水泊位，年吞吐能力为250万标准箱，预计于2006年底建成。洋山港二期工程项目竣工后将采取合资经营的模式。上海国际港务（集团）股份有限公司、香港和记黄埔、A.P.穆勒﹒马士基集团、中国远洋运输集团和中国海运集团等5家中外港航巨头共同投资设立合资经营公司，参与洋山二期的投资经营。
根据规划，到2012年，在北港区小洋山一侧，可形成11公里的深水岸线，布置近30个泊位，年集装箱吞吐能力达1500万个标准箱以上。业内专家预测，洋山深水港的建成和投入运营，将大大提升中国的综合经济实力
东海大桥柱子有多深
东海大桥柱子有多深东海大桥最深多深？
东海大桥桥区海域，海势稳定，海床较为平坦，水深一般在8～12m左右，标高-7.5～-12.5m。近岸浅水区水深为0～5m（长度约为500m）。大桥东侧所经岛屿及东端小洋山为一系列面积狭小的岛屿，呈鸡爪型地貌，局部地区水深达30m。
芝士回答 2021-03-10
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东海大桥（East Sea Bridge）是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的跨海通道，位于中国浙江省杭州湾洋山深水港海域内，为沪芦高速公路南端疏港支线组成部分...
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东海大桥（East Sea Bridge）是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的桥梁工程，北起上海市芦潮港，向南经东海杭州湾东北部至浙江省洋山深水港；线路全长32.5...
百家号2019-11-29
东海大桥的详细资料
东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向东海大桥柱子有多深东海大桥最深多深？
东海大桥桥区海域，海势稳定，海床较为平坦，水深一般在8～12m左右，标高-7.5～-12.5m。近岸浅水区水深为0～5m（长度约为500m）。大桥东侧所经岛屿及东端小洋山为一系列面积狭小的岛屿，呈鸡爪型地貌，局部地区水深达30m。
芝士回答 2021-03-10
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东海大桥的详细资料
东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向
东海大桥的简介
东海大桥工程是我国第一座真正意义上的跨海大桥。东海大桥全长约32.5公里，其中陆上段约3.7公里，芦潮港新大堤至大乌龟岛之间的海上段约25.3公里，大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段约3.5公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速每小时80公里，设计荷载按集装箱重车密排进行校验，可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为100年。目前，世界上在外海已经建成的跨海大桥最长的也只有16公里，而东海大桥建设总长32.5公里，是名副其实的“世界之桥”。
东海大桥原名是什么
东海大桥工程简介
东海大桥工程位于杭州湾北部的东海海域，作为国家战略工程——上海国际航运中心深水港的重要组成部分，东海大桥是长江三角洲地区上海市与浙江省之间的紧密通道。
它起始于上海南汇芦潮港新老大堤之间，跨越杭州湾北部海域，直达浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛。这是中国桥梁建筑史上第一座真正意义的外海大桥。
大桥全长约31公里。桥面为双向六车道高速公路，设计桥宽31.5米，设计车速80公里／小时，年通过能力500万标准箱以上。
其中陆上段（芦潮港新老大堤之间）约2.3公里，跨海段（芦潮港至小洋山之间）约25公里，港桥连接段约3.6公里。
广东有哪些著名的桥
古代：
1.赵州桥
赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。
2 千古风流一名桥--广济桥
广济桥，俗称湘子桥，在潮州古城东门外，横跨韩江，居闽、粤交通要律，以“十八梭船廿四洲”的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”，现为全国重点文物保护单位。
3 万安古渡洛阳桥
漫步在福建惠安的洛阳桥上，仿佛与历史进行一次对话。于是，巨大的石梁不再沉默，中亭与碑亭也平添几分生动，石塔上飞翘的莲花瓣和模糊的佛像浮雕也变得灵性盈盈，连筏形桥墩也活脱起来，用同一种古老的语言，讲述很久很久以前关于桥的故事与传说。
4 卢沟桥简介
卢沟桥景区位于北京西南丰台区境内，景区内卢沟桥、宛平城既是著名的古迹，也是中国人民抗日战争的重要纪念地。1987年这里新建了抗日战争纪念馆。卢沟桥始建于金代，因跨卢沟河(今永定河)得名，是北京现存最古老的石造联拱桥。
现代：
1、东海大桥
我国东海大桥于2005年5月建成，起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5公里，是世界上最长的跨海大桥之一。
2、广西程阳风雨桥
广西程阳风雨桥就是典型的侗族建筑。这座横跨林溪河的木石结构大桥建于1916年，河中有五个石砌大墩，桥面架杉木，铺木板。桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。其惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接，你不得不佩服侗族人巧夺天工的技艺。
3、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐、止于宁波市慈溪，于2008年5月1日正式通车。它全长36公里，超过东海大桥3公里多，是目前世界上已建和在建的最长的跨海大桥。
4、上海卢浦大桥
卢浦大桥于2000年10月开工兴建，2003年6月建成通车。卢浦大桥主桥长750米，主跨550米，堪称“世界第一钢结构拱桥”。同时，卢浦大桥还是目前世界上首座采用除合龙段之外，完全采用焊接工艺连接的一座跨江的特大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米。
东海大桥简介 东海大桥简单介绍
1、东海大桥（East Sea Bridge）是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的跨海通道，位于中国浙江省杭州湾洋山深水港海域内，为沪芦高速公路南端疏港支线组成部分；也是洋山深水港的重点配套性工程之一。
2、东海大桥始建于2002年6月26日；2005年5月25日，东海大桥全线贯通，并举行贯通仪式；2005年12月10日，东海大桥正式通车运营。
3、东海大桥北起上海市芦潮港，向南经东海杭州湾东北部至浙江省洋山深水港；线路全长32.5千米，主桥全长25.3千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时；项目总投资额71.1亿元人民币；工程总设计师是林元培。
杭州湾跨海大桥有多少公里
杭州湾跨海大桥全长约36公里。
收费标准：
车辆的收费标准为每公里0.6元，根据不同的车型设有不同的收费标准。以下是目前的收费标准：小型车（7座以下）：中卡车道收取0.96元/公里，标准车道收取1.2元/公里。大型车（7座及以上）：中卡车道收取1.92元/公里，标准车道收取2.4元/公里。所以，杭州湾跨海大桥的过路费为21.6元。
简介：
杭州湾跨海大桥全长36公里，横跨东海的杭州湾和长江三角洲的钱塘江，是由中国自主设计建造的目前世界上最长的跨海大桥，超过了此前世界上最长的跨海大桥东海大桥。杭州湾跨海大桥是中国东部高速公路国道的重要衔接部分，北起嘉兴，南至慈溪，有着限速每小时100公里的六车道双向高速公路，来往行驶的车辆可以在匆匆旅途中目睹海天一色的绝佳观光风景。如果对此感兴趣的话，请点击屏幕上方的有用按钮。
早在1994年，中国就开始了杭州湾跨海大桥的筹备工作。施工工程于2003年6月开始，于2007年6月竣工，并举行了开幕仪式。在开放通车之前，还谨慎地进行了大约一年的测试和评估，以确认大桥的稳定性和安全性。杭州湾跨海大桥在设计和建造过程中遇到了怎样的困难，以至于完工后不得不在谨慎地测试后才开放呢？
杭州湾位于中国东海，这里有中国著名的自然奇观之一钱塘江大潮，因此常常会有湍急的水流和巨大海浪。这里还是台风易发区，每年夏季都常常会遭受台风的侵害。种种自然地理因素形成了杭州湾跨海大桥极为困难的施工条件。经过来自国内外的700多名工程专家的讨论，以及长达九年的研究和120多项技术的反复推敲，杭州湾跨海大桥的建造计划才最终得以确定。
建设项目选择了斜拉桥的设计，因为斜拉桥结构可以承受施工现场水流湍急、风浪大等不利条件。此外，这种桥梁结构的稳定性也符合地震标准，能够在高达七级的地震发生时仍然保持完整性。施工团队采取了在陆地上建造预制部件，然后将其运送到海上现场进行安装的方案来建造这座斜拉桥，并为此特地临时修建了一个10公里长的栈桥，用于重达1430吨的桥梁打桩和运输码头的建设。
杭州湾跨海大桥项目面临的另外一个挑战是沿着桥梁线的海底浅层中随时会喷发的天然气。在建设项目正式开始前，专家和工程师们对此进行了一项特别研究，并进行了勘探调查，以确认天然气在释放期间和释放后的气体分布以及土壤性质。最终施工团队决定在大桥打桩前将天然气释放，以避免对海底土壤产生任何干扰，包括可能会导致的地面坍塌或天然气气体喷发燃烧，确保大桥的安全。
在杭州湾跨海大桥建成后，宁波至上海的陆上交通距离缩短了120公里，行程时间从4小时缩短至2小时半，大大较少了交通运输成本，提高了交通运输效率，在开放通车的第一年里每天就有近50000辆汽车通行。同时，大桥还改善了长三角地区的交通运输布局，有助于长三角地区形成一个更方便、更高效的交通网络，使每个不分彼此发展更密切的关系，推动实现了区域交通运输一体化。
亚洲所有著名桥梁
1.苏通大桥：位于中国江苏省南通市，横跨长江。大桥于2008年7月1日正式通车。长度1088米，超过了长为809米的日本的Tatara大桥，成为世界最长的斜拉桥。
2.东海大桥是世界上最长的跨海大桥之一，长约19公里。建成于2005年5月，连接上海和洋山深水港。
3.郝久古桥是伊朗，也是世界闻名的桥梁，是1660年，在一座古桥的基础上建造的。长约105米，桥面宽14米左右，共有23孔。
4.程阳风雨桥是世界著名桥梁之一，位于广西省，建于1916年，主要由木料和石料建成。
5.杭州湾跨海大桥，迄今为止世界上最长的跨海大桥，长度为22公里，横跨杭州湾，连接上海和宁波。2008年5月正式通车，比长度位于第二的东海大桥长2公里多。
6.
卢浦大桥位于中国上海，是世界上最长的拱形桥，大约2公里左右，2003年通车。 晕死.你给那么点分谁回答啊.....
东海大桥导游上海东海大桥一日游
导语：如果问桥，有什么好看的？一定是你没看过东海大桥。东海大桥连接“魔都”上海和浙江省舟山市。那么，东海大桥有什么好玩的呢？让我们和边肖一起来看看吧。
关于东海大桥
东海大桥起于浦东新区(原南汇区鲁超港，北接沪芦高速，南跨杭州湾北部水域，到达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。
东海大桥是一座30多公里的跨海大桥。东海大桥是连接上海鲁超港和浙江嵊泗小洋山岛的跨海大桥。其实桥本身没什么特别的，但是从远处看非常壮观。整个东海大桥呈S形，经过时可以看到两边的风力发电装置。风很大。当汽车行驶在这座桥上时，四周是一片汪洋大海，仿佛置身于海洋之中。
【1】东海大桥简介：东海大桥全长32.5公里，是中国第三长、世界第四长的跨海大桥，可抗12级台风。
【2】提示：虽然这里风景很好，但是这里限速80km/h提示二：开上去之后不能停下来欣赏风景。注意安全，因为桥上还没有观景台。
【3】收费标准：过桥收取20元过桥费；如果游客想参观，他们可以去阳山风景区，在那里他们可以看到东海大桥。阳山景区联票价格50元/人。
景点位置：
中国上海浦东新区南汇新城朝阳农场中国(上海自由贸易试验区(保税区金桥经济技术开发区张江高科技园区
到达模式：
公交路线：在浦东新区乘坐地铁16号线(滴水湖方向，在滴水湖站下车，乘坐1043路公交车1号出口至上海环路古中路站下车，乘坐深港1号至2号出口至上海环路古中路站下车。深港二环路，在双汇路刘海路站下车。
自驾路线：外环高速往浦东机场/东海大桥/S1/S2方向行驶，然后转入沪鲁高速直行至东海大桥。
东海大桥门票价格：
车辆通行费：20元
景点开放时间：
整天
东海大桥自驾游路线：观海嘴公园-上海天文馆-滴水湖-东海大桥-洋山深水港。
东海大桥可以自驾游吗
东海大桥可以自驾游。
大桥北起芦潮港社区以东约4千米处的老防汛大堤，向南经新防汛大堤后，上跨杭州湾东北部海域；向南至舟山群岛西北部的崎岖列岛，依次经过大乌龟岛和颗珠山岛后，止于小洋山岛。
东海大桥简介东海大桥（EastSeaBridge）是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的跨海通道，位于中国浙江省杭州湾洋山深水港海域内，为沪芦高速公路南端疏港支线组成部分；也是洋山深水港的重点配套性工程之一。
东海大桥是一座集多座桥隧为一体的群体工程，全桥大致呈北偏西至南偏东方向布置，从北向南依次由陆地段（北引桥）、跨海段（主桥）和港桥连接段（南引桥）三大部分组成。其中，主桥包括一座主航道桥、三座辅航道桥以及多个非通航孔桥；港桥连接段包括颗珠山大桥和小洋山隧道两个主要部分，以及东、西引桥。
东海大桥外观以东海长虹为创意理念，宛如中国东海上一道亮丽的彩虹；大桥色彩是建筑外观形象和展示桥梁个性的直接表现，采用白、浅灰色作为大桥的主色调，使其与环境和谐统一；主航道桥“人”字形索塔如“两根定海神针”牢固地钉在海中央；全桥段为S形曲线设计。
东海大桥主航道桥为连续多跨的双塔中央单索面斜拉桥，采用半漂浮体系。主梁采用单箱三室截面，为在大跨径斜拉桥上首次采用钢和混凝土箱形结合梁。主塔为钢筋混凝土结构，塔身上段为适应中央索面布置采用倒Y形构造，下段采用实腹宽肩式墩身；塔身截面中塔柱为单箱单室，其余截面为单箱双室。为平衡斜拉索在塔壁上产生的拉力或边、中跨斜拉索间不平衡水平分力，在整个上塔柱均布置环向预应力钢筋。斜拉索采用扇形中央平行索面，使用高强度镀锌平行钢丝束，冷铸锚，拉索外表面采用防风雨振措施。塔墩和辅助墩均采用钻孔桩基础，边墩以及辅助墩墩身采用空心墩；在靠近承台处设置混凝土锚梁以锚固平衡上拔力的钢绞线拉索，在墩身下部设置部分预应力粗钢筋并伸至承台内锚固。主塔墩和辅助墩桥轴线两侧设置固定式防撞体系以抵抗船舶的撞击力。承台桥轴线两侧设置独立的防撞墩，在主塔墩及辅助墩遭遇较大级别的船舶撞击时，防撞设施破损以消耗能量，以减小对桥墩的碰撞力和船舶破损，同时避免船舶前伸部分触及桥墩上部结构，从而保护桩基。在主塔墩、辅助墩和边墩处均设置竖向、横向支座，主塔和主梁间纵向采用液压阻尼装置以限制主梁纵向位移。
