香港维多利亚港为什么不改名(香港的由来)

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于香港维多利亚港为什么不改名,香港的由来这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

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香港的由来

关于香港的地名由来,有这样几种说法:
说法一:香港的得名与香料有关。宋元时期,香港在行政上隶属广东东莞。从明朝开始,香港岛南部的一个小港湾,为转运南粤香料的集散港,因转运产在广东东莞的香料而出名,被人们称为“香港”。据说那时香港转运的香料,质量上乘,被称为“海南珍奇”,香港当地许多人也以种香料为业,香港与其种植的香料一起,名声大噪。不久这种香料被列为进贡皇帝的贡品,并造就了当时鼎盛的制香、运香业。后来香料的种植和转运逐渐式微,但香港这个名称却保留了下来。
香港维多利亚港夜景(幻彩咏香江) 说法二:香港是一个天然的港湾,附近有溪水甘香可口,海上往来的水手,经常到这里来取水饮用,久而久之,甘香的溪水出了名,这条小溪也就被称为“香江”,而香江入海冲积成的小港湾,也就开始被称为“香港”。有一批英国人登上香港岛时就是从这个港湾上岸的,所以他们也就用“香港”命名整个岛屿。直到今天,“香江”仍然是香港的别称。
说法三:因“香姑”而得名。据说,香姑是一位海盗的妻子,海盗死后,她就占据了这个小岛。久而久之,人们就把小岛以她的名字为名,称之为“香港”了。

香港的港口叫什么名字

香港的港口叫维多利亚港英国以至欧洲都有把地方以在位君王名字命名的传统国的维多利亚女王当时在位(1837—1901)香港1841年由英国占领。所以得名 ’’ 维多利亚港 ’’

香港为什么又叫维多利亚港

(香港)就叫做(香港)跟(维多利亚港)就叫做(维多利亚港)是分开两种叫法的,只是有人说(香港)有一个(维多利亚港),而不是(香港)又叫(维多利亚港)的,请不要弄错.
维多利亚港:
维多利亚港(简称维港,英语:Victoria Harbour)是香港的香港岛和九龙半岛之间的海港。由於港阔水深,为天然良港,香港亦因而有「东方之珠」和「世界三大夜景」之美誉。
早年,维多利亚港已被英国人看中有成为东亚地区的优良港口的潜力,不惜藉战争从满清政府手上夺得香港,发展其远东的海上贸易事业。香港的殖民地史随即展开。事实上,维多利亚港的确一直影响香港的历史和文化,亦主导香港的经济和旅游业发展,是香港成为国际大城市的关键之一。
根据2004年的资料,维多利亚港面积为41.88平方公里,深度大约为30米至40米。范围东至鲤鱼门,西至汲水门,北至青衣南部海域。海港内包括青洲、小青洲、昂船洲及九龙石等岛屿。
昔日在维多利亚港上往来频繁的帆船,是香港的象徵之一,香港旅游发展局亦以此为标志。
历史:
1841年,英国占领香港。清政府与英国签署《北京条约》后,1861年1月英军占领九龙半岛,4月将香港岛与九龙半岛之间的海港,以当时在位的维多利亚女王命名为维多利亚港。类似的情况还有维多利亚公园、维多利亚城(今西环至湾仔一带)和维多利亚山(Victoria Peak,今太平山)等。
香港可供发展的平地很少,因此自1841年开埠以来,政府多次集中在维多利亚港进行填海工程。1842年,皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石,为免搬运至其他地区存放,於是直接把沙石推进海港,扩大香港的发展面积。政府1852年展开的文咸填海计划,是香港首次的正式填海工程,位置在今日上环文咸东街一带,目的是将上环的发展面积进一步增加,以兴建政府部门及港口设施,发展维多利亚城。
后来,填海工程由原来的港岛西面,进一步扩展至整个港岛北部及九龙,以利香港的发展。中环德辅道、湾仔北、铜锣湾、尖沙咀东、启德机场跑道、港澳码头、红磡湾、观塘工业区和西九龙等重要发展地方,全都是填海造地得来。
香港因是亚洲重要港口,在20世纪初至1970年代,造船业亦十分发达。当时,香港拥有亚洲其中两个最大规模的船坞,分别是位於鰂鱼涌,由太古洋行开设的太古船坞,以及位於红磡的黄埔船坞。船坞雇用的工人数以千计,造船技术和出产船只的排水量皆与日本齐名。然而,自1970年代起,香港的航运业开始衰退,地产业则开始起飞。两所船坞分别在1970年代及1980年代拆卸,其后在青衣合作开设香港联合船坞,原址改建成住宅及商场,即今日的太古城与黄埔花园。
香港开埠以后,英国皇家海军在中环设立海军基地,其后命名为添马舰,现时该地段将有意发展成新政府总部。1990年代中期,海军基地迁往昂船洲。香港由於是自由补给港,又位於东南亚与远东航道的中心点,所以在1997年香港主权移交前,维多利亚港常有英国或美国军舰停泊,1997年后亦有不少美国军舰来港补给。舰上官兵留港期间,多到湾仔等地消遣。
贸易:
维多利亚港是国际上重要的港口之一,据政府纪录,每年远洋船只的抵港数字超过二十二万艘,达35,900航次,海上运输相当发达。早期,维多利亚港已被视为重要商港,直至后来海港西部的葵涌货柜码头的兴建,香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带,转而以旅游和交通为主。现时,维多利亚港仍有不少货船往来,中流作业仍然十分频繁。
维多利亚港是天然的深水港,港口水域广阔,平均水深达12米,海底泥层亦没有淤泥阻塞,可同时容纳上五十艘万吨级的大型远洋轮船。另外,港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄,加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围,形成港口四面环山,强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘,足以让船只在平日甚至台风来临时,免受风浪侵袭。此外,由於香港气候暖和,港口终年不结冰,船只可自由进出。基於各项优秀条件,香港因而成为优良转口港。
葵涌货柜码头位於香港葵青区醉酒湾,是香港最主要的货柜物流处理中心,目前是世界第二大吞吐量的货柜港口(世界最大吞吐量的货柜港口是新加坡)。1992年至2004年,香港均是全球最繁忙的货柜港口。
葵涌货柜码头占地庞大,由葵涌、青衣伸延至昂船洲一带,共有九个货柜码头,廿四个泊位,可停泊最大型的货柜船。码头的全年总处理能力,超过一千八百万个标准货柜单位。2004年,葵涌货柜码头处理的货物总量约为1342万5千个货柜单位。
葵涌货柜码头处理的货物,来自香港及珠江三角洲一带,对整个华南地区极为重要。
观光:
在香港观赏维多利亚港,以从太平山山顶俯瞰为佳。游客也可从尖沙咀海旁眺望,或搭乘渡海小轮或其他海上观光船只,置身海港中欣赏两岸景色。
维多利亚港两岸的夜景是世界上著名的观光点之一。由於香港岛和九龙半岛高楼大厦满布,入夜后万家灯火,相互辉映,香港的夜景因而与日本函馆和义大利那不勒斯并列为「世界三大夜景」。为庆祝特别节日及吸引游客,每年维港上都会举行数次烟花表演。2004年起香港旅游发展局在每晚8时均举办幻彩咏香江的雷射表演,2005年11月21日,汇演获列入《金氏世界纪录大全》,成为全球「最大型灯光音乐汇演」
交通:
由於维多利亚港分隔香港岛和九龙半岛,维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。1890年代起,早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。随著香港经济发展,维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道,地下铁路等现代化设施。
跨海设施:
维多利亚港上虽没有桥梁横过,但它的底下现时有三条过海行车隧道,分别是1972年通车的香港海底隧道(红磡海底隧道)、1989年通车的东区海底隧道,以及1997年通车的西区海底隧道。政府正考虑规划香港第四条海底隧道。
早在1894年,香港正兴建电车系统之时,香港殖民地政府便已经有兴建跨海大桥的打算,以连接港岛及九龙两岸。大桥上更包括电车系统,希望跨海大桥能成为香港的标志性建筑物。由於当年兴建跨海大桥成本高昂,及影响维多利亚港船只运行,故计划搁置。
二次大战过后,政府曾考虑天星小轮负荷问题,在1950年代重新研究跨海大桥计划。当时建议中跨海大桥亦包括海底隧道方案,但因破坏景观而被搁置。后来政府更於1955年研究兴建海底隧道可行性。直到1960年代,殖民地政府决定兴建红磡海底隧道,连接红磡与铜锣湾。1972年8月,红磡海底隧道通车。
1976年,因红磡海底隧道挤塞情况未有改善,政府曾再度研究在鲤鱼门兴建大桥,连接香港岛及九龙东面,但其后因影响船只航道及启德机场飞机升降再度搁置,后来由东区海底隧道取代。
过海铁路隧道:
现时有3条地铁路线亦会穿过维多利亚港,包括:
第一条过海铁路隧道:荃湾线(接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段)
第二条过海铁路隧道:将军澳线(接驳港岛鰂鱼涌站及九龙茶果岭一段,与上述东区海底隧道一同兴建)
第三条过海铁路隧道:东涌线和机场快线(两路线使用同一隧道,接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段,与上述西区海底隧道一同兴建)
渡轮服务:
在未有过海隧道和过海地铁前,渡海小轮是往来维港两岸的唯一办法,香港的渡轮事业亦曾一时兴盛。最早的渡轮公司是约在1888年成立的「九龙渡海小轮公司」,由一位波斯拜火教教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala创办,来往尖沙咀与中环。1898年,九龙仓收购「九龙渡海小轮公司」,并把「九龙渡海小轮公司」,改名为「天星小轮公司」。
香港的发展一直侧於香港岛一边,但随著九龙的发展,市民对於港九之间的渡轮需求日渐殷切,20世纪初叶,分别由16间小轮公司承办来往由中环至油麻地,旺角及深水埗等地的航线,可是由於太多公司承办,易生混乱,故港府在1919年起,批出专营权予「四约街坊轮船公司」,营办港九之间的渡轮服务。及至1924年1月1日「四约街坊轮船公司」专营权期限届满,由香港油蔴地小轮船有限公司接办服务。
此后,有一段长时间大部份航线由油麻地小轮提供服务,主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡,中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。1980年代初期,港岛东区至中环的交通十分挤塞,油麻地小轮曾开办由太古城至中环的非过海渡轮服务,1985年,地铁港岛线通车后服务便取消。渡海小轮的服务时间至午夜止,停航后市民只能等待第2天早上过海,又或者乘搭收费较昂贵且危险的「哗啦哗啦」电船。
1990年代起,由於陆上交通事业的发达,香港政府对渡轮事业没有大力支持,一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头,在西九龙填海后并没有重建。今天,除了尖沙咀和观塘外,九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。
过去油麻地小轮还有汽车渡轮服务,驾驶人士如需过海,便需把汽车驶至汽车渡轮码头,驶进特制的汽车渡轮过海,沿途可在车上欣赏两岸风景。1980年代末东区海底隧道通车后,汽车渡轮服务因使用需求大跌,加上营运成本昂贵而终止。近日,由於两条海底隧道的加价,促使红磡海底隧道所面临的交通压力渐增,有人曾倡议恢复停办多年的汽车渡轮服务。
维多利亚港内亦设有一些公众码头,主要供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务。亦有小量的补给和货物转运。
避风塘:
香港每年夏季时均不时会遭受台风侵袭,因此,维多利亚港内设有多个避风塘供船只躲避风雨及停泊,亦有不少经营游览维港以及香港一些离岛的船艇,部份更提供娱乐设施和餐饮服务。铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外,也以避风塘菜闻名,以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主,当中的避风塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一,昔日的不少食店已「上岸」移到北角至铜锣湾一带经营。
邮轮码头:
位於九龙尖沙咀的海运大厦是香港目前唯一的邮轮码头。海运大厦於1966年落成,除码头外亦设有写字楼及商场。不少著名邮轮曾在海运大厦停泊,包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙伯号。
近年政府建议在前启德机场所在的东南九龙兴建一座新的邮轮码头,惟现时公众仍未就该前启德机场用地的填海面积达成共识。而一些商业机构亦曾建议其他地点,如港岛北角区兴建邮轮码头,但遭反对而被搁置。
维多利亚湾:
维多利亚湾或维多利亚港湾是维多利亚港在中国的一个误称,据知是由於维多利亚港的英文为「Victoria Harbour」,而在中国「Port」一般译作「港(口)」,「Harbour」一字则因此被错译为「湾」或「港湾」,所以有了这错误的名称。
「维多利亚湾」亦是有「北方香港」之称的大连市其中一个大型发展计划,该市打算将市内的东港区进行改造。此计划吸引了香港招商局、和记黄埔、新世界发展等多间香港公司考虑注资。

香港的‘维多利亚港’的由来,为什么叫维多利亚港

1841年第一次鸦片战争失败后,清政府被迫与英国签署了中英《南京条约》,英国占领香港岛。1856年第二次鸦片战争失败后,清政府再次被迫与英国签署了《北京条约》,1861年1月英军占领九龙半岛,4月将香港岛与九龙半岛之间的海港,以当时在位的英国维多利亚女王而命名为维多利亚港。其他的命名包括维多利亚公园、维多利亚城(今西环至湾仔一带)和维多利亚山(Alexandrina Victoria,太平山)等。

维多利亚港改名延安港了吗

维多利亚港并没有改名延安港。
维多利亚港是位于中国香港特别行政区的港口,也是世界第三大海港。维多利亚港的名字来自英国女王维多利亚,1841年,英国占领香港岛时,维多利亚女王在位期间宣布香港为“自由港”。由于该港口的重要性和繁荣,1869年,它被正式命名为“维多利亚港”。
延安是中国陕西省的一个城市,是革命圣地和历史文化名城。延安港是延安地区的一个港口,主要用于煤炭、化工品等货物的装卸和运输。
这两个地方的名字并没有任何关联,维多利亚港也没有改名为延安港。维多利亚港仍然是香港的重要港口,而延安港则是延安地区的一个港口。
因此,维多利亚港并没有改名延安港。

《_维多利亚港》世界三大天然港湾之一简称维多利亚港


简介


维多利亚港,简称维多利亚港,是中华人民共和国特别行政区香港岛和九龙半岛之间的一个海港。世界三大天然港口之一。由于地广水深,香港是一个天然良港,所以有“东方之珠”、“世界三大夜景”的美誉。

维多利亚港介绍


维多利亚港,简称维多利亚港,位于香港岛(中环和湾仔)和九龙半岛(尖沙咀)之间。由于其迷人的海景和夜景,维多利亚港是游客的必去之地。夜幕降临后,万家灯火交相辉映,维多利亚港夜景与函馆、那不勒斯并列“世界三大夜景”。
每晚8点在维多利亚港上演的大型灯光秀《幻彩咏香江》值得期待。40多栋建筑配上有节奏的音乐,五颜六色的灯光让人眼花缭乱。南岸港岛有著名的充满现代感的高层建筑,如——中银大厦、郭进中心、香港会展中心等。这些都是TVB电视剧的常客。九龙北岸有星光大道和天星码头,也是观赏维多利亚港和幻彩咏香江的好位置。如果你想更好地欣赏维多利亚港,你可以参加维多利亚港的观光游,登上观光船或中国帆船,置身于海港中间,让你从一个新的角度感受香港的活力和动力以及维多利亚港的美丽。
每年除夕和农历年初二晚上,维多利亚港都会举行盛大的烟花汇演,海港两岸的高楼大厦都会参与其中,让夜空格外耀眼。近年来,成千上万的香港人和mainland China人聚集在维多利亚港两岸庆祝新年的到来。

维多利亚港为什么不改名

维多利亚港
Victoria Harbour, Hong Kong
香港维多利亚港(简称维港)是香港的香港岛和九龙半岛之间的海港。由于港阔水深,曾被喻为世界三大天然海港之一,香港亦因维多利亚港而有东方之珠和世界三大夜景之美誉。
早年,香港已被英国人看中了维多利亚港有成为东亚地区的优良港口的潜力,不惜以鸦片战争来从满清政府手上夺得此土地以便发展其远东的海上贸易事业,从而展开了香港成为英国殖民地的历史。事实上维多利亚港以及维多利亚港两岸的建设和发展的确一直影响着香港的历史和文化,亦主导着香港的经济和旅游业发展,是香港成为国际大城市的关键之一。
根据2004年统计资料,维多利亚港面积为41.88平方公里。范围东至鲤鱼门,西至汲水门,北至青衣南部海域。海港内包括青洲、小青洲、昂船洲及九龙石等岛屿。
昔日在维多利亚港上频繁进出的帆船是香港的象征标志之一,现已成为香港旅游发展局的徽号。

维多利亚港的相关信息

昔日辉煌
在1922年,当时的官方报告说每年有672,000艘船进入及在维多利亚港口卸货,运载的货物超过43,000,000吨。
辛勤清理
当下每天有约70艘船组成的一支船队负责在维多利亚港进行清理漂浮垃圾的工作。
皇后码头的故事
皇后码头是香港一个可供小型船艇泊岸上落客的公众码头,后来的新建筑建于1953年,位于香港岛中环爱丁堡广场,毗邻香港大会堂,面对维多利亚港。皇后码头于1925年兴建,当时的皇后码头有拱门及圆柱,上盖以钢铁建成,并采用混凝土桩柱,耗资20万港元兴建,这个数目在当年是巨款。
殖民地时代,皇后码头是香港政府官员及英国皇室成员使用的码头。1975年英女王伊丽莎白二世首次访问香港,和1989年戴安娜王妃访问香港时都在皇后码头上岸。皇后码头也是历届香港总督的就任、离任的必经场所。查尔斯王子和彭定康前总督在1997年7月1日清晨参加了香港主权回归仪式之后,也是通过该码头离开香港。
皇后码头在很多香港电影和电视剧中常常出现, 不论是男女主角英雄救美、偶遇、相识、谈心、定情、分手、三角恋摊牌等,都在此地发生,十分有趣。
因香港政府2000年代的中环填海计划,2006年11月新中环码头启用后,皇后码头与天星码头要一起清拆。清拆事件在香港引起轩然大波,香港多个民间团体阻止清拆决定,绝食和请愿等活动持续了一百多天,市民说这些旧建筑是香港市民的「集体回忆」,让香港人有归属感,「集体回忆」成为了当年香港一个热门的词语和新闻话题。
但皇后码头最终被拆除,码头的海事运作在2007年4月26日开始被中环九号码头取代。
蝙蝠侠与维多利亚港
2007年11月,好莱坞大片《蝙蝠侠》系列的最新一集《黑夜之神》在三大城市取景拍摄,包括芝加哥、伦敦及香港。在香港取景拍摄时,香港市民及传媒十分关注。据说原计划蝙蝠侠的扮演者克里斯蒂安·贝尔(克里斯汀·贝尔)在电影中要跳入维多利亚港的水面,但因维港水质不佳而放弃跳海镜头。传闻一出,香港市民不悦,导致摄制组要在香港通过新闻发布会给予澄清,导演表示之所以不让「蝙蝠侠」在维多利亚港下水,是因为剧情并不需要。导演拿「蝙蝠侠」开玩笑说,『如果维多利亚港的水被污染了,我会亲自将克里斯汀·贝尔推下水。』
空中客车A380与维多利亚港
很多瞩目的盛事都离不开维多利亚港。「空中客车A380」是空中客车公司最新的巨型客机,是全球载客量最大的客机。2007年九月三日,A380在全球的环球首航停留香港的时候,特地选择在维多利亚港上空以离开海面仅600米的高度进行来回低空飞行,让香港的大批飞机迷和市民可以近距离欣赏空中巨无霸的英姿。由于维多利亚港两岸高楼大厦不少,很多市民从办公室都能观看A380,巨型飞机在美丽的维多利亚港低空飞行的镜头,被很多人拍摄后放在互联网上以视频广泛流传,也是当时香港本地新闻的焦点。
维多利亚港大火 多船被毁
2015年9月 27日下午2点,香港维多利亚港发生大火,火势很强,现场浓烟冲上了天空,几乎遮蔽了港口。现场有多艘船只被毁,还不断传出爆炸声,大火导致5人受轻伤。

维多利亚港名字的由来

1841年,根据上一年签署的中英《南京条约》,英国占领香港岛。1860年清政府与英国签署《北京条约》后,1861年1月英军占领九龙半岛,4 月将香港岛与九龙半岛之间的海港,以当时在位的英国维多利亚女王而命名为维多利亚港。类似的命名还有维多利亚公园、维多利亚城(今西环至湾仔一带)和维多利亚山(Alexandrina Victoria,今太平山)等。
一万多年前,维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部分。后来由于山体断裂下沉与海水入侵才形成现在的维多利亚港湾,使香港岛与陆地(即现在的九龙半岛)分离。
维多利亚港是一个天然的深水港,位于维多利亚海峡近岸,港区海底多为岩石星底,泥沙少,航道无淤积。港区水域辽阔,可以同时靠泊50艘巨轮。港区水深大,平均水深为12.2米,万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。另外,由于九龙半岛向南伸入海中,消减了风浪,使港区相对平静。
维多利亚港湾地处香港岛与九龙半岛之间,这里港阔水深,自然条件得天独厚。水域总面积达59平方千米,宽度从1.2千米到9.6千米不等,可以停泊远洋巨轮。维多利亚港有三个主要出入水道,是进入香港的门户,维多利亚港目前有72个供远洋轮船停靠的泊位,其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。整个港区开发的码头和货物装卸区总长度近7千米,进出港的轮船停泊时间只需十小时左右,效率之高为世界各大港口之冠。

为什么香港的维多利亚海港要取跟英国女王一样的名字

维多利亚港的名字,来自英国的维多利亚女王。她是英国历史上在位时间最长的君主,在位长达63年(1837—1901),她在位期间是英国强盛的「日不落帝国」时期,英国的经济、文化空前繁荣。女王登基仅三年,英国便在1840年发动第一次鸦片战争,同年强迫清政府签订了不平等的中英《南京条约》。1841年,英国占领香港岛。1860年,第二次鸦片战争后,清政府与英国签署不平等条约《北京条约》,1861年1月,英军占领九龙半岛,同年4月,将香港岛与九龙半岛之间的海港,以当时的女王而命名为维多利亚港。 英国人占领维多利亚港之后,在南岸(香港岛)逐渐修建了漂亮的建筑和街道,香港岛一边的维多利亚港是如此的漂亮,和当时香港的其他地方的风貌很不相同,以至于曾经有西方国家出版的百科全书把维多利亚港的香港一岸的陆地区域错误称为香港的首府,直至1970年代仍有印刷版的百科全书是这样说的,现在已经没有这样的提法。

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